In questa guida
La Van Rysel RCR-F 2026 è la piattaforma da corsa aero della gamma censita da BiciTalk. Le tre configurazioni Shimano considerate qui sono 105 Di2, Ultegra Di2 e Dura-Ace Di2: cambiano soprattutto trasmissione, ruote e misuratore di potenza. Per questi codici non abbiamo un listino italiano MY2026 verificato; i prezzi in sterline riportati sotto sono riferimenti del sito ufficiale UK controllati il 26 settembre 2026, non prezzi in euro.
Catalogo Van Rysel 2026: prezzi e modelli · Cataloghi bici 2026
Van Rysel RCR-F 2026: versioni, gruppi e prezzi
La tabella segue le tre schede prodotto originali censite per il 2026. Il prezzo è quello raccomandato per il mercato britannico alla data del controllo: può cambiare e non va convertito in euro come se fosse il listino italiano.
| Versione | Gruppo | Ruote | Peso dichiarato | Prezzo UK |
|---|---|---|---|---|
| 105 Di2 grigia | Shimano 105 Di2 R7170 | Swiss Side Hadron Classic 470 | 8,0 kg | £5.000 |
| Ultegra Di2 viola | Shimano Ultegra Di2 R8170 | Non confermate nella scheda consultata | Non dichiarato nella scheda consultata | £7.000 |
| Dura-Ace Di2 Signature | Shimano Dura-Ace Di2 R9270 | Swiss Side Hadron Ultimate 625 | 7,5 kg | £10.000 |
I pesi sono dichiarazioni del produttore, non misure BiciTalk a parità di taglia e dotazione. La scheda della Ultegra non espone un peso nella vista consultata: attribuirle una cifra per analogia con le altre due sarebbe fuorviante.
Che cosa cambia davvero fra 105, Ultegra e Dura-Ace
La 105 Di2 è la porta d’ingresso fra queste tre RCR-F: adotta il gruppo elettronico Shimano R7170, freni della stessa serie, ruote Hadron Classic 470 e pneumatici Continental GP 5000 S TLR secondo la scheda prodotto. La pagina di confronto Van Rysel indica anche un misuratore Inpeak Powercrank E Single. È quindi una bici già impostata per l’uso sportivo, non una RCR-F da completare necessariamente con cambio e ruote aftermarket.
La Ultegra Di2 R8170 passa a una trasmissione di fascia superiore. Nel confronto ufficiale compare ancora il misuratore Inpeak Powercrank E Single; la pagina consultata non permette però di confermare con la stessa precisione il modello delle ruote. Prima di confrontare offerte o ordini, verificare il codice esatto della configurazione e la distinta consegnata: colore e mercato possono identificare versioni differenti.
La Dura-Ace Di2 Signature aggiunge la trasmissione R9270, le Hadron Ultimate 625 e il misuratore Shimano Dura-Ace Double 9200 P riportato dal confronto ufficiale. La differenza di prezzo rispetto alla 105 non si riduce quindi al solo cambio. Al tempo stesso, il peso di 7,5 kg non dimostra da solo un vantaggio prestazionale misurato: contano assetto, pneumatici, percorso e condizioni di prova.
RCR-F o un’altra Van Rysel?
Van Rysel presenta la RCR-F come piattaforma aero per le gare e dichiara un vantaggio di 13 watt a 45 km/h rispetto alla RCR Pro nelle proprie prove. È un dato del produttore, non un test indipendente BiciTalk: non si può trasferire automaticamente al tempo guadagnato da ogni ciclista. Chi cerca soprattutto velocità su pianura e percorsi ondulati ha un motivo per confrontarla; chi privilegia posizione, massa e uso in salita deve valutare anche la restante gamma Van Rysel 2026.
La scelta fra le tre dipende soprattutto da budget e componenti desiderati. La 105 offre già trasmissione elettronica e ruote dedicate; la Ultegra ha senso se il montaggio esatto giustifica la differenza richiesta; la Signature punta su gruppo e ruote di livello superiore. Prima dell’acquisto controllare sempre taglia, geometria, larghezza effettiva degli pneumatici ammessi, dotazione del misuratore e disponibilità del ricambio cockpit per il codice scelto.
Fonti e limiti del catalogo
Controllo editoriale: 26 settembre 2026. Fonti primarie: gamma RCR-F Van Rysel e schede ufficiali delle versioni 105, Ultegra e Dura-Ace. Le pagine prodotto possono essere aggiornate dopo la rilevazione: questa guida non pretende di rappresentare ogni colore, paese o successiva variante RCR-F.
