In questa guida
La Merida eBIG.TOUR 2026 è una e-bike in alluminio a scavalco basso, con ruote da 29 pollici, motore Shimano EP6 e dotazione EQ. Le due configurazioni documentate sono 675 EQ, con batteria integrata da 750 Wh, e 400 EQ, con 630 Wh. Non cambiano soltanto capacità e colore: forcella, trasmissione, freni e display distinguono i due montaggi.
La piattaforma mette insieme impostazione ispirata alla mountain bike e accessori per l’uso quotidiano. Il telaio eBIG.TOUR LITE IV non coincide con quello eBIG.NINE: il passaggio più basso facilita lo scavalco, pur conservando diverse quote geometriche comuni. Per confrontare le altre famiglie consulta il catalogo Merida 2026.
Quale scegliere e prezzi italiani
La 675 EQ offre batteria più capiente, forcella e freni differenti; la 400 EQ conserva motore EP6 e dotazione funzionale con minore massa dichiarata. La scelta dipende dal percorso abituale e dalla necessità di usare accessori, non solo dal numero superiore nel nome. Chi affronta soprattutto discese gravity deve invece guardare una piattaforma progettata per quell’impiego.
Le fonti qui citate non documentano un listino italiano storico completo 2026. Un prezzo estero o un’offerta attuale non viene presentato come prezzo nazionale ufficiale. Per un confronto economico servono modello esatto, batteria compresa, taglia, dotazione e condizioni di consegna del rivenditore.
675 EQ e 400 EQ: tabella allestimenti
| Caratteristica | 675 EQ | 400 EQ |
|---|---|---|
| Telaio | LITE IV alluminio | LITE IV alluminio |
| Motore | Shimano EP6 | Shimano EP6 |
| Batteria | Trendpower 750 Wh | Shimano EN806, 630 Wh indicati nella presentazione |
| Forcella | SR Suntour XCR34-X 2CR | SR Suntour XCM34-Boost LOR DS |
| Cambio e comando | SRAM NX Eagle, 12 velocità | Shimano CUES U6000, 10 velocità |
| Freni | SRAM DB8 Stealth | Shimano MT200 |
| Display | Shimano SC-EN600 | Shimano SC-EN500 |
| Peso dichiarato | 26 kg | 23,2 kg |
I pesi vengono dalle schede Merida, non da un test indipendente nelle medesime condizioni. La versione superiore non è necessariamente la più leggera: la 675 EQ dichiara una massa maggiore della 400 EQ. Questo dato non basta per misurare la qualità complessiva della bici, ma conta quando occorre spostarla senza assistenza o caricarla su un supporto.
Motore Shimano EP6 e capacità delle batterie
Merida indica per EP6 una coppia di 85 Nm. Entrambe le versioni usano questo motore, perciò la differenza principale del sistema elettrico è nella batteria: 750 Wh sulla 675 EQ e 630 Wh sulla 400 EQ. Il confronto deve mantenere separati motore e accumulatore, senza chiamare la 400 una bici meno potente soltanto perché ha meno capacità nominale.
L’autonomia non è una cifra costante. Assistenza, dislivello, massa complessiva, temperatura e condizioni del fondo modificano il consumo. La capacità maggiore è un elemento utile per pianificare il percorso, non una garanzia di completare una distanza precisa. Anche gestione della ricarica e disponibilità dell’assistenza locale meritano attenzione nell’acquisto.
Dotazione EQ: accessori e componenti effettivi
Le due distinte elencano portapacchi Merida MA008-1, parafanghi Sunnywheel, cavalletto e bloccaruota Abus. Sono presenti luci anteriori Lezyne, diverse fra i montaggi, e una luce posteriore Spanninga Commuter GLOW XE. Non va però attribuita al portapacchi una portata o una compatibilità con seggiolini che le fonti consultate non specificano.
La 675 EQ usa cambio e comando NX Eagle, ma anche catena SX e pedivelle Shimano FC-EM600: non è un gruppo interamente NX. La 400 EQ abbina CUES U6000, catena LG500 e cassetta LG300. Le combinazioni si leggono nella distinta del modello, senza dedurre che ogni componente appartenga alla serie indicata dal cambio posteriore.
Geometrie e taglie
| Taglia | Reach | Stack | Interasse | Scavalco |
|---|---|---|---|---|
| S | 411 mm | 636 mm | 1.165 mm | 630 mm |
| M | 427 mm | 640 mm | 1.183 mm | 653 mm |
| L | 445 mm | 650 mm | 1.204 mm | 665 mm |
| XL | 462 mm | 659 mm | 1.225 mm | 677 mm |
Le fonti delle due versioni riportano la stessa tabella, con sterzo di 67,5°, sella di 74,5° e carro di 465 mm. Le taglie disponibili nella scheda sono S, M, L e XL. La lettera non sostituisce le misure: prima dell’acquisto conviene confrontare la posizione con una bici conosciuta e verificare la regolazione del mezzo reale.
Telaio a scavalco basso: differenze dalla eBIG.NINE
Il telaio LITE IV combina batteria integrata e accesso facilitato. Nella taglia M la tabella riporta uno scavalco di 653 mm, contro 750 mm della eBIG.NINE LITE III. Reach, stack e interasse delle due piattaforme coincidono invece nelle tabelle consultate: la differenza non va spiegata inventando una posizione radicalmente diversa.
Lo scavalco più basso può essere utile nelle fermate frequenti o quando si vuole salire sulla bici con minore movimento della gamba. Non significa automaticamente che ogni ciclista debba scegliere questo telaio. Proporzioni, regolazione della sella e controllo del mezzo restano importanti; la forma del tubo superiore è soltanto uno dei criteri.
Fonti ufficiali
Schede archivio Merida eBIG.TOUR 675 EQ e eBIG.TOUR 400 EQ. Geometrie e distinte verificate il 4 ottobre 2026. Le altre famiglie sono nel catalogo Merida 2026.
