Watts the Limit su Zwift collega Central Park a Grand Army Plaza e torna indietro, con sei Power Segment lungo il tragitto. I dati ufficiali indicano 29,6 km e 200 m di salita. La rotta dedica poco spazio ai giri dentro i parchi: il suo carattere nasce dalle connessioni, dai tunnel e dal passaggio sul Manhattan Bridge in entrambe le direzioni.
| Voce | Valore |
|---|---|
| Mondo | New York |
| Distanza della rotta | 29,6 km |
| Dislivello della rotta | 200 m |
| Lead-in | 0 km |
| Prima percorrenza: rotta + lead-in | 29,6 km |
| Badge | Sì, 595 XP al primo sblocco |
| Accesso | Secondo disponibilità del mondo e della rotta |
Nota sulle misure. La tabella usa i valori del supporto Zwift. Il dataset specialistico riporta lead-in 1,424 km invece di 0 km. Le misure non sono state uniformate: partenza, aggiornamenti e riferimento della traccia possono incidere sul confronto. Per concludere la rotta conta il passaggio effettivo previsto dal gioco.
Sei Power Segment senza completare i due parchi
Negli eventi si parte dai recinti di Central Park con un avvicinamento all’arco del NY Sprint, che è anche il finale. Si esce rapidamente dal parco e si entra nella prima metropolitana, con un segmento di potenza di 5 secondi. Attraversata Times Square, City Hall Station propone 10 secondi di sforzo. La risalita porta al Manhattan Bridge e al suo sprint; sull’altra riva la strada a spirale scende alla metropolitana di Brooklyn, dove il segmento dura 20 secondi.
Segmenti verificati
La ricognizione di Zwift Insider elenca i seguenti segmenti. Le lunghezze e le pendenze medie sono quelle dei segmenti, non quote massime né posizioni chilometriche sulla rotta. Un riferimento ripetuto compare più volte quando la fonte lo elenca in più passaggi; il tempo di un segmento resta distinto dal tempo dell’intero giro.
| Segmento | Lunghezza | Pendenza media |
|---|---|---|
| NY Sprint | 0,15 km | -4,3% |
| Manhattan Sprint Reverse | 0,25 km | 0,3% |
| Manhattan Sprint | 0,25 km | 1,3% |
| NY Sprint | 0,15 km | -4,3% |
Come distribuire lo sforzo
Flatbush Avenue conduce a Grand Army Plaza, che costituisce il punto di svolta. Non si completa un circuito di Prospect Park: dopo il breve giro nella Plaza si torna per la stessa connessione. Nel ritorno i segmenti di potenza sono di 5 secondi nel tunnel di Brooklyn, 10 a City Hall e 20 nell’ultima metropolitana prima di Central Park. Il Manhattan Bridge viene attraversato di nuovo, poi si rientra nel parco per chiudere la porzione meridionale e terminare all’arco del NY Sprint.
La presenza di sei riferimenti brevi non obbliga a sei tentativi massimi. Se cerchi una pedalata continua, puoi attraversarli senza cambiare obiettivo. Se vuoi dedicare la seduta alla potenza breve, scegli prima quali passaggi affrontare con decisione e quali lasciare tranquilli, perché le accelerazioni sui ponti e all’uscita dei tunnel aggiungono lavoro. Un segmento di 5 secondi non si gestisce come uno di 20: il secondo richiede una distribuzione dello sforzo diversa e può pesare di più sul tratto successivo.
Una seduta sul percorso
Per il confronto dei tentativi, considera che ordine e direzione cambiano tra andata e ritorno. I tre tunnel offrono durate diverse nei due sensi, quindi non tutte le visite sono prove equivalenti. Una prima ricognizione senza massimali permette di memorizzare la sequenza 5-10-20 e poi 5-10-20 nel ritorno, associandola alle stazioni effettive. In gara, invece, il ritmo del gruppo può richiedere sforzi nei punti che non avevi scelto per allenarti: separa il piano individuale dalla dinamica competitiva.
Badge, accesso e avvicinamento
Il supporto Zwift conferma il badge e 595 XP al primo sblocco. Seleziona il percorso corretto e seguilo fino al riconoscimento in gioco, senza cambiare itinerario ai bivi. La presenza nel catalogo ufficiale non garantisce che New York sia disponibile in ogni momento: controlla il mondo e la rotta nella schermata di scelta o in Companion.
Il lead-in indicato è di 0 km ed è distinto dalla distanza della rotta. L’avvicinamento porta alla partenza effettiva; nei giri successivi non va sommato nuovamente. Il dislivello riportato per la rotta non include automaticamente quello dell’avvicinamento. Per una partenza da evento, verifica anche il tragitto dai recinti: il riferimento può essere diverso da quello della pedalata libera.
Quanto tempo serve
Questi tempi sono semplici divisioni di distanza per velocità costante. Servono a confrontare il giro e la prima percorrenza; non prevedono la tua prestazione su Zwift. Pendenze, soste, scia e ritmo effettivo possono cambiare il tempo necessario.
| Velocità dichiarata | Solo rotta | Con lead-in ufficiale |
|---|---|---|
| 20 km/h | 88,8 min | 88,8 min |
| 25 km/h | 71 min | 71 min |
| 30 km/h | 59,2 min | 59,2 min |
Quale alternativa scegliere
Il supporto indica lead-in zero, ma la ricognizione da recinti riporta circa 1,5 km e 19 m di salita prima dell’arco, mentre il dataset misura 1,424 km. È una differenza da includere nel tempo disponibile, senza cambiare arbitrariamente il dato ufficiale. Everything Bagel è un’alternativa per una seduta più orientata ai KOM; Fuhgeddaboudit propone un giro cittadino molto più lungo. Watts the Limit è indicato quando interessano i collegamenti e gli sforzi brevi, mentre chi cerca una visita completa a entrambi i parchi dovrebbe scegliere una struttura diversa anziché aspettarsela da questa rotta.
Nel catalogo dei percorsi Zwift puoi confrontare le schede pubblicate per mondo, chilometri e dislivello.
Fonti
- Zwift Support: percorsi ciclistici di New York, dati e accesso.
- Zwift Insider: Watts the Limit, ricognizione e descrizione del percorso.
Dati verificati il 7 ottobre 2026; disponibilità e configurazione degli eventi da controllare nel gioco.
Altri percorsi Zwift
Esplora il catalogo dei percorsi Zwift con mappe e altimetrie oppure tutti i percorsi di New York su Zwift. Per il garage virtuale consulta bici Zwift: Drops e stelle e ruote Zwift: Drops e stelle.
Percorsi da confrontare
- Green to Screen Zwift: percorso e altimetria – 28,4 km e 207 m di dislivello.
- No Sleep Till Brooklyn Zwift: percorso e altimetria – 31,8 km e 251 m di dislivello.