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Bontrager Aeolus Elite 35: peso, canale e Domane SL 6

Bontrager Aeolus Elite 35: canale da 19,5 mm e peso calcolato di 1.665 g. Montaggio Domane SL 6 2026 e varianti posteriori documentate.

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Bontrager Aeolus Elite 35 anteriore aftermarket nel packshot ufficiale Trek
Trek / Bontrager

Le Bontrager Aeolus Elite 35 sono ruote stradali in carbonio OCLV con profilo da 35 mm e canale interno da 19,5 mm nella scheda accessorio documentata. I pesi pubblicati di 725 g davanti e 940 g dietro sommano 1.665 g. La Trek Domane SL 6 Gen 4 italiana MY 2026 monta la famiglia Elite 35; il peso delle ruote OEM non è dichiarato separatamente.

Il montaggio sulla Domane SL 6 2026

La distinta della Domane SL 6 Gen 4 indica Aeolus Elite 35 in carbonio OCLV, Tubeless Ready, con profilo del cerchio da 35 mm. Le voci coprono le taglie 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 e 62.

L’anteriore è descritto con perno passante 100 × 12 mm; la posteriore con 142 × 12 mm e ruota libera Shimano 11 velocità. I codici riportati sono 590615-00 davanti e 5326843 dietro. Il nome del modello è verificato, mentre l’equivalenza completa con ogni variante venduta singolarmente resta da accertare sui componenti effettivi.

Elite 35, senza confonderle con Elite 35V

La pagina accessorio 31545 presenta Aeolus Elite 35 come modello commerciale autonomo. La profondità da 35 mm e il canale da 19,5 mm sono i dati tecnici di questa versione. Le Elite 35V hanno un’altra denominazione e un’altra pagina: i loro valori non completano questa scheda.

La costruzione impiega carbonio OCLV Elite. Il produttore descrive un profilo D3, sviluppato considerando l’interazione tra pneumatico e cerchio. È una caratteristica progettuale dichiarata, senza un guadagno in watt applicabile automaticamente a ogni montaggio Domane.

Raggi, innesto e dischi

La tabella dell’accessorio indica 24 fori anteriori e posteriori, raggi piatti con spessori 14/15/14 e nippli in lega. Il campo di innesto posteriore riporta 21. Il sistema di fissaggio del disco è CenterLock su entrambe le ruote.

Il posteriore accessorio espone la larghezza del mozzo come 135/142 mm, mentre la distinta della Domane specifica 142 × 12 mm. La doppia indicazione della pagina commerciale non dimostra che ogni terminale di conversione sia compreso nella confezione; prima di un ricambio occorre verificare la dotazione della variante acquistata.

Come leggere il peso di 1.665 g

Il totale deriva dai due pesi singoli della tabella ufficiale: 725 + 940 g. La posteriore descritta è Shimano HG 9/10/11 velocità. La massa della coppia montata sulla bici non viene ricavata sottraendo altre parti dal peso complessivo della Domane.

Per confrontare due offerte servono la stessa variante, il medesimo corpetto e un contenuto della confezione confrontabile. La pagina accessorio vende ruote singole: un importo relativo all’anteriore non è il prezzo di una coppia completa.

Tabella della versione accessorio

Voce Anteriore Posteriore
Diametro 700C 700C
Cerchio Carbonio, TLR/copertoncino Carbonio, TLR/copertoncino
Profilo / canale interno 35 / 19,5 mm 35 / 19,5 mm
Asse / battuta 12 × 100 mm 12 mm / 135–142 mm nella fonte
Fori 24 24
Fissaggio disco CenterLock CenterLock
Peso dichiarato 725 g 940 g
Corpetto — Shimano HG 9/10/11
Innesto posteriore — 21

Tubeless e ricambi

La ruota è descritta come Tubeless Ready e copertoncino. Il canale interno, da solo, non stabilisce una pressione valida per tutte le coperture: preparazione del cerchio, pneumatico e limiti di esercizio devono seguire le istruzioni applicabili ai componenti esatti. Prima dell’acquisto di un ricambio vanno controllati perno, battuta, fissaggio del disco e corpetto.

Bici con montaggio documentato

Il montaggio appartiene alla Domane SL 6 Gen 4 del catalogo italiano 2026.

Bici che le montano di serie

Fonti

Fonti ufficiali verificate il 16 ottobre 2026: Trek, Domane SL 6 Gen 4 e Bontrager, Bontrager Aeolus Elite 35.

Bontrager Aeolus Elite 35 anteriore aftermarket, codice prodotto31545, nel packshot ufficiale Trek. La foto non certifica la completa equivalenza con il montaggio OEM della bici2026.