Specialized ha allargato la famiglia Roval Terra con tre ruote che rendono più accessibile la nuova filosofia gravel del marchio. Dopo le versioni CLX, arrivano Roval Terra Aero CL, Terra CL III e Terra C III: tre modelli diversi, tutti in carbonio, pensati per coprire il tratto tra gara veloce, uso gravel sportivo e affidabilità quotidiana.
Il messaggio è chiaro: il gravel non è più una categoria unica. C’è chi corre a 40 km/h su sterrati larghi, chi cerca ruote leggere e filtranti per percorsi misti, chi vuole semplicemente un set robusto, moderno e compatibile con gomme larghe. Roval prova a rispondere con tre livelli, senza obbligare tutti a entrare nel prezzo e nella raffinatezza delle CLX.
Terra Aero CL: l’aero gravel diventa meno estremo nel prezzo
La Terra Aero CL è la più particolare delle tre. Riprende il disegno Chopped Aero Speed della Terra Aero CLX, ma con mozzi DT Swiss 350 e raggi tradizionali. Il profilo è differenziato: 50 mm davanti e 45 mm dietro, con larghezza esterna intorno a 38,5 mm e canale interno da 27 mm. Il peso dichiarato da Specialized è di 1.608 g con nastro e valvole.
Il dato più interessante non è solo l’altezza del cerchio. È il fatto che Roval dichiari l’ottimizzazione per gomme da 45 mm e oltre, con compatibilità da 35 a 60 mm. Significa che la ruota non cerca di portare una logica da strada dentro il gravel in modo forzato. Prova invece a lavorare intorno alle sezioni reali usate oggi nelle gare veloci.
Terra CL III e Terra C III: stessa base larga, due livelli diversi
La Terra CL III cambia registro. Ha profilo da 25,5 mm, larghezza esterna da 38 mm e canale interno da 27 mm. Il peso dichiarato è molto interessante: 1.263 g con nastro e valvole. Qui la parola chiave non è aerodinamica, ma rapporto tra leggerezza, comfort e facilità di manutenzione. Specialized usa mozzi DT Swiss 350 con ingaggio 36T e raggi DT Swiss Revolution.
La Terra C III resta più accessibile e più orientata alla durata. Mantiene profilo da 25,5 mm, canale interno da 27 mm e larghezza esterna da 38 mm, ma pesa 1.594 g con nastro e valvole e utilizza mozzi DT Swiss 370 con ingaggio 18T. È la ruota per chi vuole entrare nel mondo carbon gravel moderno senza inseguire il grammo o la massima scorrevolezza del mozzo.
| Modello | Peso dichiarato | Profilo | Mozzi | Uso più logico |
|---|---|---|---|---|
| Roval Terra Aero CL | 1.608 g con nastro e valvole | 50/45 mm, canale 27 mm | DT Swiss 350, 36T | Gravel racing veloce |
| Roval Terra CL III | 1.263 g con nastro e valvole | 25,5 mm, canale 27 mm | DT Swiss 350, 36T | Leggerezza e controllo |
| Roval Terra C III | 1.594 g con nastro e valvole | 25,5 mm, canale 27 mm | DT Swiss 370, 18T | Uso gravel resistente e più accessibile |
La scelta più interessante dipende dal tipo di gravel. Se l’obiettivo è correre forte su percorsi veloci, la Aero CL ha senso perché porta una parte della ricerca CLX a un livello meno proibitivo. Se si cercano ruote leggere per salite, rilanci e giornate lunghe, la CL III è probabilmente la più raffinata. Se invece l’idea è avere un set carbon moderno, con canale largo e protezione FlatStop, la C III è quella da guardare senza farsi distrarre dalla scheda tecnica più estrema.
Il quadro complessivo dice una cosa: Specialized sta trattando il gravel come una categoria matura. Non una ruota per tutto, ma una famiglia con identità separate. E questa, per chi deve scegliere, è una buona notizia.
