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Cube Litening Aero C:68X Orbit 2027: 6999 euro sul sito ufficiale italiano. Codice prodotto 1133650.
Prezzi ufficiali italiani verificati il 7 settembre 2026 per il model year 2027. I prezzi esposti non garantiscono disponibilità immediata, identico prezzo dal rivenditore o tempi di consegna. Bici complete e kit telaio sono separati.
Componenti del montaggio
| Componente | Specifica |
|---|---|
| telaio | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™ |
| misura | 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm |
| forcella rigida | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm |
| leve del cambio/ freni | Sram Red AXS™ E1 |
| freni | Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/140) |
| cambio | Sram Red XPLR AXS™ E1, 13-Speed |
| movimento centrale | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| guarnitura | Sram Red E1 Powermeter Spider, Dub, Aero Chainring 50T |
| pacco pignoni | Sram Red XPLR XG-1391 E1, 10-46T |
| catena | Sram Red E1 |
| serie sterzo | Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| manubrio/ atacco manubrio integrato | IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| nastro manubrio | ACID Bartape RC 2.5 |
| ruote | Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| copertoni | Pirelli P ZERO™ Race SL‑R, 28-622, Tubeless Ready |
| sella | Selle Italia SLR Racing Replica |
| reggisella | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
Ruote, freni e taglia
Le Newmen Streem S.60/66 VONOA in carbonio sono abbinate a Pirelli P ZERO Race SL-R da 28 mm. Il profilo delle ruote non è una misura di guadagno aerodinamico garantito; condizioni del percorso e vento laterale vanno valutati prima di scegliere questo assetto. I freni Red HRD usano dischi 160/140 mm.
Il cockpit IC Aero Max varia con la taglia: sulla 56 la tabella indica attacco da 110 mm, larghezza 380 mm e pedivelle da 165 mm. Sono dimensioni da confrontare con la posizione attuale prima dell’ordine, non dopo. Il movimento DUB Road è pressfit da 86 mm: non va confuso con il T47 di altre piattaforme.
Componenti e passaggio gomme per taglia
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza dello stelo | 90 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 | 120 |
| Stelo dell’angolo | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° | -10° |
| Larghezza manubrio | 380 | 380 | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 |
| Lunghezza della manovella | 160 | 160 | 165 | 165 | 170 | 170 | 170 |
| Lunghezza del reggisella | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 430 | 430 |
| Diametro massimo del pneumatico | 696 | 696 | 696 | 696 | 696 | 696 | 696 |
| Larghezza massima del pneumatico | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
Cube Litening Aero C:68X 2027: confronto degli allestimenti
Geometrie e taglie: Litening AERO C:68X Orbit
Lunghezze in millimetri, angoli in gradi. Quote del codice 1133650, non una tabella indistinta di tutte le piattaforme della famiglia. Le dimensioni dei componenti vanno lette insieme a stack e reach.
| 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tubo Piantone | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 |
| Tubo Orizzontale Virtuale | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 | 604 |
| Angolo del sedile | 75° | 74.2° | 73.5° | 73.5° | 73° | 72.5° | 72.5° |
| Angolo del tubo di sterzo | 72.2° | 74.2° | 73° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Foderi | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Tubo sterzo | 110 | 120 | 140 | 160 | 180 | 195 | 210 |
| Passo | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 | 1023 |
| Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 | 67 |
| Altezza di proiezione – 80mm | 747 | 762 | 784 | 804 | 824 | 840 | 855 |
| Reach | 389 | 389 | 389 | 398 | 403 | 405 | 412 |
| Stack | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 | 609 |
Monocorona su strada: il vero confronto
Orbit costa 6.999 euro e combina Red XPLR a 13 velocità con corona aero da 50 denti e cassetta 10-46. Il rapporto minimo è 50/46, circa 1,09: il grande pignone non rende questa configurazione automaticamente più agile di una compatta 34/34. Chi affronta salite lunghe deve partire dal rapporto che riesce a sostenere, non dalla sola massa dichiarata di 6,9 kg.
L’assenza del deragliatore anteriore elimina quel comando, ma concentra tutta la progressione sulla cassetta posteriore. È una scelta precisa per chi vuole un assetto stradale monocorona e un misuratore di potenza gia incluso nella guarnitura. Per chi preferisce distinguere rapporti da pianura e salita, le altre Litening a doppia corona restano un confronto necessario.
Per chi ha senso
Orbit merita attenzione quando si desiderano proprio monocorona stradale, ruote alte e potenza integrata. Non è la scelta automatica per ogni granfondo: Pro e Race costano 2.000 euro meno e la guida famiglia permette di verificare le alternative senza attribuire a tutte la stessa dotazione.
Catalogo e alternative
Catalogo Cube 2027 · Cube Attain 2027 · Cube Nuroad 2027
Fonti e anno modello
La corrispondenza annuale segue il PDF ufficiale MY2027 e la scheda corrente del codice articolo. Il solo nome della famiglia non identifica l’allestimento. Il peso del PDF riguarda la taglia media con accessori montati; dove la pagina prodotto differisce, il valore in tabella e attribuito alla pagina.
- Litening AERO C:68X SLT · 1133900
- Litening AERO C:68X SLX · 1133600
- Litening AERO C:68X Orbit · 1133650
- Litening AERO C:68X Pro · 1133200
- Litening AERO C:68X Race · 1133300
- Litening AERO C:68X Frameset · 1133950
