In questa guida
La Ridley Noah 3.0 2026 è una bici da corsa aero in carbonio. La configurazione 105 Di2 documentata in questa guida costa 4.699 euro sulla scheda ufficiale consultata, con Shimano 105 elettronico a 12 velocità, ruote Forza Skiron65 e coperture Vittoria da 30 mm. Non è il listino completo della famiglia Noah 3.0: la disponibilità e le opzioni del configuratore cambiano per taglia, mercato e momento dell’ordine. Ridley non pubblica nella scheda un peso della bici completa confrontabile, quindi non lo stimiamo dal telaio o dalle ruote.
Prezzo e scelta della configurazione
Il prezzo di 4.699 euro è quello esposto nella scheda ufficiale NH301As(M) al controllo, non una quotazione garantita per ogni mercato o disponibilità. Prima di ordinare chiedi al rivenditore il codice completo, la taglia, il colore, le ruote, il cockpit, il prezzo finale e i tempi di consegna. La foto di prodotto può differire dalla distinta: Ridley lo segnala nella stessa pagina.
Questa Noah ha senso per chi cerca una posizione e una piattaforma aero con 105 Di2 e ruote profonde già nell’allestimento descritto. Chi vuole una postura più rilassata o gomme più ampie dovrebbe confrontare altre famiglie, non acquistare la Noah solo perché monta un gruppo conosciuto. Per orientarti nella gamma consulta il catalogo Ridley 2026.
Ridley Noah 3.0 2026 Shimano 105 Di2: dati principali
| Voce | Configurazione documentata |
|---|---|
| Riferimento ufficiale | Ridley SBINH3RID172, Noah 105 Di2 2×12 NH301As, taglia M |
| Prezzo mostrato dalla scheda | 4.699 euro; mercato e disponibilità italiana da verificare con il rivenditore |
| Telaio e forcella | Carbonio Essential Series, telaio Noah 7E8; forcella Noah 7E8 |
| Trasmissione | Shimano 105 Di2 2×12, corone 50/34, cassetta 11-34 |
| Ruote | FORZA Skiron65 // DT Swiss 370 hub // Tubeless Ready// 65mm Deep // 21mm Internal Width / FORZA Skiron65 // DT Swiss 370 hub // HG11 // Tubeless Ready// 65mm Deep // 21mm Internal Width |
| Gomme e luce massima | Vittoria Zaffiro EVO V 700 × 30c; luce dichiarata 34 mm di larghezza reale montata |
| Taglie della piattaforma | XS, S, M, L nella configurazione consultata |
| Peso completo | Non dichiarato nella scheda ufficiale consultata |
Che cosa offre la Noah 3.0 rispetto alla Noah Fast
Ridley colloca Noah 3.0 nella Essential Series e la distingue dalla Noah Fast per laminazione del carbonio e possibilità di cockpit. Il marchio dichiara una geometria sostanzialmente condivisa fra le due piattaforme, ma non è corretto dedurne che peso, rigidità o prestazioni aerodinamiche siano uguali. La Noah offre sia un cockpit aero integrato dedicato sia una combinazione più tradizionale di manubrio e attacco, con gli adattatori previsti: una flessibilità che può contare per chi vuole modificare la posizione dopo l’acquisto.
Il telaio usa il forcellino universale UDH e un movimento centrale BB86 press-fit secondo le indicazioni di servizio Ridley. Sono dettagli utili per ricambi e manutenzione, ma la compatibilità di un gruppo o di una ruota specifica deve essere controllata sui componenti effettivi della bici. La scheda indica anche compatibilità con trasmissioni meccaniche ed elettroniche a livello di telaio; questo non trasforma automaticamente la configurazione 105 Di2 in una versione meccanica allo stesso prezzo. Per una lettura delle versioni superiori consulta la guida Ridley Noah Fast 3.0 2026.
Shimano 105 Di2, rapporti e ruote da 65 mm
La configurazione indicata da Ridley monta 105 Di2 a dodici velocità con guarnitura 50/34 e cassetta 11-34. Il rapporto più agile, 34/34, è 1:1: non serve inventare un carattere da scalatrice alla Noah, ma questa combinazione evita una rapportatura estrema per chi pedala anche su percorsi ondulati. Per discese veloci, vento laterale e tratti di pianura, la scelta delle ruote merita almeno quanto il gruppo.
Le Forza Skiron65 sono dichiarate tubeless ready con profilo da 65 mm e canale interno da 21 mm. Il profilo alto è coerente con la destinazione aero, ma non garantisce un vantaggio misurabile in ogni situazione: maneggevolezza al vento, peso del sistema e gomme montate vanno valutati nel contesto. Le Vittoria Zaffiro EVO V da 30 mm sono la dotazione della scheda, non il limite del telaio.
Passaggio gomme da 34 mm: attenzione alla larghezza reale
Ridley dichiara una luce massima di 34 mm e specifica che il valore si riferisce alla larghezza effettiva del pneumatico montato sul cerchio, non soltanto alla misura nominale stampata sul fianco. Un 32 mm può risultare più largo o più stretto in funzione del canale del cerchio e del modello di gomma. Prima di passare a una copertura diversa occorre verificare spazio reale, tolleranze e raccomandazioni del produttore; il dato di 34 mm non autorizza qualsiasi combinazione copertone-cerchio.
Geometria e taglia: perché il solo reach può trarre in inganno
Nella tabella Ridley, stack e reach sono rispettivamente 532/392 mm in XS, 549/403 in S, 570/412 in M e 594/420 in L. Il marchio segnala che la Noah usa un angolo sella più avanzato rispetto alla generazione precedente: per confrontare la taglia con una bici attuale suggerisce di considerare anche il tubo orizzontale effettivo, non soltanto il reach. La misura giusta dipende da altezza sella, arretramento, lunghezza attacco e flessibilità del ciclista; un confronto numerico non sostituisce una prova o un bike fit.
Fonte e perimetro
Specifiche, prezzo esposto e geometrie dalla scheda ufficiale Ridley Noah 105 Di2 NH301As(M), consultata il 27 settembre 2026. La selezione MY2026 qui documentata riguarda questa configurazione, non tutte le combinazioni oggi offerte dal configuratore Ridley. Eventuali cambi di montaggio e prezzo richiedono una nuova verifica del codice prodotto.
