Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
Liv Pique Advanced SL 2026: due configurazioni XC full suspension con telaio in composito Advanced SL, 120 mm di escursione e ruote da 29 pollici. Nel listino italiano consultato la SL 3 costa 4.499 euro e la SL 0 9.999 euro. La differenza di 5.500 euro riguarda soprattutto trasmissione, sospensioni, ruote, freni e cockpit, non una diversa piattaforma di telaio.
Liv Pique Advanced SL 2026: prezzi e differenze
| Allestimento | Prezzo Italia | Trasmissione | Forcella | Ruote |
|---|---|---|---|---|
| Pique Advanced SL 0 | 9.999 euro | SRAM XX Eagle Transmission 1×12, comando AXS | RockShox SID Ultimate 3P, 120 mm | Giant XCR Carbon WheelSystem |
| Pique Advanced SL 3 | 4.499 euro | Shimano Deore meccanico 1×12 | Fox 34 SL Performance, 120 mm | Giant XCA WheelSystem |
Liv non pubblica un peso della bici completa confrontabile nelle due schede: il produttore rimanda alla misurazione dell’esemplare nella taglia e configurazione desiderate. Non attribuiamo quindi alla SL 0 un vantaggio numerico di peso che questi dati non dimostrano.
Ruote OEM: montaggi MY2026 verificati per mercato
| Allestimento | Anno e mercato | Ruote dichiarate | Fonte |
|---|---|---|---|
| Pique Advanced SL 3 | MY2026 · IT | Giant XCA WheelSystem | Distinta ufficiale |
La Pique Advanced SL 3 italiana MY2026 monta XCA con mozzi Giant MTB in lega, attacco disco a sei fori e raggi Sapim; la fonte specifica inoltre un meccanismo posteriore a tre cricchetti. Questa indicazione riguarda la Pique e resta distinta dalle voci più generiche delle Anthem USA.
Dati dichiarati dai produttori, verificati il 18 ottobre 2026. Le configurazioni USA sono riferite alle rispettive pagine ufficiali; i prezzi di altri mercati citati nella guida conservano il proprio ambito.
Telaio, sospensioni e geometria
Entrambe le versioni dichiarano triangolo anteriore e posteriore in composito Advanced SL, sospensione FlexPoint Pro da 120 mm, perno posteriore passante 12×148 mm e flip chip. Le taglie elencate sono XS, S, M e L. Le gomme di serie sono Maxxis Aspen 29×2,4 tubeless; la scheda indica 2,4 pollici come sezione massima della gomma e 34 denti come limite per la corona. Sono vincoli della piattaforma da controllare prima di modificare ruote, pneumatici o trasmissione.
La geometria cambia con il flip chip. La tabella ufficiale riporta angolo sterzo di 66,5° in LOW e 67,0° in HIGH; in taglia M il reach è 435/440 mm e lo stack 616/612 mm rispettivamente. Non si deve confrontare la quota LOW di una Pique con la quota HIGH di un’altra come se fossero due telai differenti.
Quale scegliere: SL 0 o SL 3?
La SL 3 dà accesso alla stessa piattaforma con Shimano Deore meccanico, forcella Fox 34 SL Performance, ammortizzatore Fox Float SL Performance Elite e freni Shimano MT500. È la scelta da valutare quando il budget conta più del passaggio immediato a componenti da gara.
La SL 0 aggiunge SRAM XX Eagle Transmission con comando AXS e misuratore di potenza sulla guarnitura, forcella RockShox SID Ultimate 3P, ammortizzatore SidLuxe Ultimate, ruote XCR Carbon e freni SRAM Motive ULT. Il cockpit integrato in composito cambia anche l’ergonomia e le possibilità di intervento rispetto ai componenti in lega della SL 3. La dotazione ha senso per chi cerca subito quel pacchetto e non prevede di sostituirlo a breve; il solo nome della piattaforma non giustifica per tutti la differenza di prezzo.
Prezzi, fonti e catalogo Liv 2026
I prezzi sono quelli esposti dalle schede ufficiali SL 0 e SL 3 nel mercato italiano alla verifica, non offerte di negozio o disponibilità garantita. Le fotografie primarie ufficiali riportano MY26. Per le altre famiglie consulta il catalogo Liv 2026: modelli e prezzi.
