In questa guida
La Bottecchia Avok 2026 è una e-MTB biammortizzata con batteria integrata da 900 Wh, motore OLI Sport Plus da 85 Nm e ruote miste 29/27,5 pollici. Il catalogo ufficiale MY2026 documenta due versioni, BE37 e BE38, entrambe con 130 mm di escursione posteriore e peso dichiarato di 27 kg. Cambiano forcella, cambio e rapporti. Alla verifica del 27 settembre 2026 le pagine Bottecchia mostravano 3.199 euro per BE37 e 3.369 euro per BE38, entrambe esaurite al controllo: sono prezzi esposti dal produttore nel settembre 2026, non listini di lancio verificati.
Prezzo e scelta tra BE37 e BE38
Al 27 settembre 2026 il sito Bottecchia mostrava 3.199 euro per BE37 e 3.369 euro per BE38, e segnalava entrambe come esaurite. I prezzi barrati presenti nelle pagine erano riferimenti commerciali della stessa rilevazione, non prove del listino al lancio. Per confrontare un esemplare in negozio chiedi anno modello, taglia, ciclo di vita della batteria, sospensioni effettivamente montate, garanzia e spese di consegna.
La BE37 può bastare se il terreno è meno severo e si preferisce il montaggio Shimano; la BE38 aggiunge 10 mm di corsa anteriore e il rapporto minimo più corto. Nessuna delle due è automaticamente superiore per ogni biker. Per collocare Avok rispetto alle altre e-MTB del marchio consulta il catalogo Bottecchia 2026.
Bottecchia Avok 2026: BE37 vs BE38
| Dato MY2026 | BE37 Avok | BE38 Avok |
|---|---|---|
| Telaio e ruote | Alluminio, 130 mm dietro; 29 pollici davanti e 27,5 dietro | Alluminio, 130 mm dietro; 29 pollici davanti e 27,5 dietro |
| Forcella | Suntour XCR 34 Air Boost RL, 140 mm | RockShox 35 Silver Air RL, 150 mm |
| Ammortizzatore nel catalogo annuale | Suntour Raidon LO | Suntour Raidon LO |
| Trasmissione | Shimano Deore/Cues 10 velocità, cassetta 11-46 | SRAM SX 12 velocità, cassetta 11-50 |
| Motore e batteria | OLI Sport Plus 85 Nm; Infinity 900 Wh | OLI Sport Plus 85 Nm; Infinity 900 Wh |
| Taglie e peso dichiarato | 44 e 48; 27 kg | 44 e 48; 27 kg |
| Prezzo esposto dal produttore al 27/09/2026 | 3.199 euro, esaurita | 3.369 euro, esaurita |
Una e-MTB da trail, non una bici urbana
Il telaio Avok è una full suspension in alluminio con 130 mm di corsa posteriore, batteria integrata e ruota anteriore da 29 pollici abbinata a una posteriore da 27,5. Questo assetto risponde a un uso all-mountain e trail: la ruota anteriore più grande aiuta a superare ostacoli, mentre la posteriore più piccola modifica la risposta della bici nei cambi di direzione. Non va confusa con le e-trekking Active, pensate per asfalto e sterrati leggeri.
Entrambi gli allestimenti montano un reggisella telescopico e freni idraulici Shimano MT420 secondo il PDF annuale. Le taglie riportate sono 44 e 48; sono misure del telaio, non una garanzia di adattamento a qualunque statura. Prima dell’acquisto confronta reach, altezza di sella e spazio di standover nella geometria ufficiale, poi prova la taglia con scarpe e abbigliamento da MTB.
BE37: forcella Suntour e Shimano a dieci rapporti
La BE37 usa una Suntour XCR 34 Air Boost RL da 140 mm, ammortizzatore Raidon LO e trasmissione Shimano Deore/Cues a dieci velocità. Con corona da 32 denti e cassetta 11-46, il rapporto più agile è 32/46. Per chi alterna sentieri e percorsi meno tecnici, il punto non è soltanto il numero di pignoni: conta la regolazione della sospensione, la disponibilità di ricambi e il prezzo effettivo della bici trovata in taglia.
BE38: più corsa davanti e rapporto minimo più agile
La BE38 passa a una RockShox 35 Silver Air RL da 150 mm e a SRAM SX a dodici velocità con cassetta 11-50. A parità di corona da 32 denti, il 32/50 è circa l’8% più agile del 32/46 della BE37: una differenza misurabile nelle salite molto ripide, purché trazione e assistenza permettano di sfruttarla. La maggiore corsa anteriore non cambia i 130 mm posteriori riportati per il telaio.
Il catalogo annuale e la tabella tecnica della pagina BE38 indicano Suntour Raidon LO come ammortizzatore. Il testo promozionale della stessa pagina cita invece un RockShox Deluxe Select. Sono informazioni discordanti dello stesso produttore: per una bici concreta fa fede la distinta confermata dal rivenditore e il componente montato, non una sintesi online. La differenza di prezzo rilevata il 27 settembre 2026 fra le due pagine è di 170 euro, ma non dimostra quale fosse il sovrapprezzo al lancio del MY2026.
900 Wh: come leggere l’autonomia promessa
La batteria Infinity da 900 Wh è il punto comune più evidente. Bottecchia pubblicizza percorrenze molto elevate, fino a 300 km in condizioni favorevoli, ma non fornisce nella scheda un protocollo standardizzato che permetta di applicare quel numero a una normale uscita trail. Con 27 kg dichiarati, pneumatici tassellati e dislivello, l’autonomia effettiva dipenderà molto da assistenza selezionata, massa complessiva, terreno e temperatura. Il dato utile per confrontare prodotti è la capacità nominale della batteria, non la promessa di chilometri presa fuori contesto.
Il motore OLI Sport Plus dichiara 250 W nominali e 85 Nm di coppia massima. Questo dato descrive il sistema, non la velocità raggiungibile su ogni salita. Anche freni, pneumatici e assetto della sospensione incidono sulla sicurezza e sulla fatica di guida di una e-MTB pesante in discesa.
Fonti
Specifiche MY2026 dal catalogo ufficiale Bottecchia Follow Your Instinct 2026, pagine BE37 Avok e BE38 Avok. Prezzi esposti, disponibilità e descrizione d’uso dalle schede ufficiali BE37 Avok e BE38 Avok, consultate il 27 settembre 2026. La disponibilità può cambiare; una scheda corrente non sostituisce il PDF annuale per identificare il model year.
