In questa guida
La Mondraker Crafty Unlimited ICON 2026 è una e-MTB da enduro in serie speciale, con telaio Stealth Air full carbon, motore Bosch Performance Line CX-R, batteria rimovibile da 800 Wh e sospensioni Öhlins. L’archivio ufficiale MY2026 documenta una configurazione precisa: 150 mm di escursione posteriore, forcella da 160 mm, ruote da 29 pollici, trasmissione SRAM XX Eagle AXS T-Type e freni Trickstuff Maxima. Non è una seconda famiglia distinta dalla Crafty: è un singolo montaggio della piattaforma.
Un prezzo italiano di lancio e il peso della bici completa non risultano indicati nella scheda annuale consultata. Non li ricaviamo dal prezzo di annunci, offerte correnti o dal peso di altri modelli Crafty. Per confrontare autonomia e peso con la gamma principale consulta la guida Mondraker Crafty 2026.
Componenti della Crafty Unlimited ICON 2026
| Telaio | Mondraker Stealth Air full carbon, Zero Suspension, 150 mm posteriori, UDH, Boost 12×148 mm |
|---|---|
| Forcella | Öhlins RXF 38 M.3, 160 mm, asse Boost 15×110 mm |
| Ammortizzatore | Öhlins TTX22M.2 a molla, 185×55 mm |
| Motore | Bosch Performance Line CX-R Smart System |
| Batteria | Bosch PowerTube 800 Wh, interna rimovibile |
| Trasmissione | SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12 velocità, cassetta 10-52 |
| Freni | Trickstuff Maxima, dischi da 203 mm |
| Ruote | DT Swiss HXC1200 Carbon Spline 29, canale interno 30 mm, hookless |
| Gomme | Maxxis Minion DHF 29×2,5 davanti; Minion DHR II 29×2,5 dietro |
| Peso e prezzo MY2026 | Non indicati nella scheda annuale verificata |
Che cosa cambia rispetto alle altre Crafty
L’ICON non va interpretata come una Crafty RR con un diverso colore. Il telaio è dichiarato full carbon, mentre l’archivio RR specifica triangolo anteriore in carbonio e posteriore in lega. La batteria da 800 Wh mantiene la capacità dei montaggi R e RR, ma forcella Öhlins RXF 38 e ammortizzatore Öhlins TTX22M.2 a molla definiscono un’impostazione delle sospensioni diversa. Sono diversi anche freni, ruote e trasmissione.
La cassetta 10-52 e la corona da 34 denti offrono una scala ampia per alternare trasferimenti veloci e salite ripide. Il cambio XX Eagle AXS T-Type è elettronico: chi valuta la bici usata o una sostituzione deve verificare batteria del cambio, stato della trasmissione e compatibilità dei ricambi, non soltanto il numero di rapporti. Le ruote DT Swiss HXC1200 hanno canale interno da 30 mm e cerchio hookless; pressioni e pneumatici sostitutivi vanno scelti secondo i limiti dichiarati da ruota e gomma, non per analogia con un cerchio hooked.
Il CX-R e gli 800 Wh spostano la scelta verso chi vuole assistenza ad alte prestazioni e una riserva energetica capiente. Il dato in Wh non basta a predire chilometri o dislivello: modalità usata, fondo, massa totale e temperatura restano determinanti. L’eventuale range extender Bosch PowerMore da 250 Wh citato dal produttore è un accessorio, non è incluso nella capacità di serie indicata in tabella; disponibilità e compatibilità dell’esemplare vanno confermate al momento dell’acquisto.
Taglie e geometria: cinque misure, due assetti
La scheda ufficiale offre S, M, ML, L e XL, con regolazione geometrica STD/LOW. In assetto STD il reach dichiarato è 445, 460, 480, 500 e 520 mm; lo stack è 638, 638, 647, 656 e 665 mm. In LOW l’angolo sterzo passa da 64,5 a 64,15 gradi e il movimento centrale scende da 350 a 345 mm. Queste differenze sono piccole sulla carta ma contano per altezza dei pedali e margine sui trail rocciosi. La scelta della taglia richiede prova della posizione, escursione del reggisella e spazio di movimento in discesa.
Il reggisella RockShox Reverb Stealth AXS cambia corsa in base alla taglia: la distinta riporta 125 mm sulla S, 150 sulla M, 175 sulla ML e 200 su L/XL. È un dettaglio utile quando si confrontano due taglie vicine, perché una misura che consente più corsa disponibile può risultare più pratica sul ripido anche se reach e stack sembrano entrambi accettabili.
Per chi ha senso
La Crafty Unlimited ICON si rivolge a chi cerca una Crafty enduro con componenti di fascia alta già montati, soprattutto sospensioni Öhlins, freni Trickstuff e trasmissione XX Eagle AXS. Il vantaggio non è dimostrato da un peso dichiarato, qui assente, né da un prezzo MY2026 che non abbiamo verificato. Prima di confrontarla economicamente con RR, RR SL o XR bisogna ottenere un’offerta per la taglia esatta e chiedere la distinta dell’esemplare disponibile.
Per le altre configurazioni e le differenze di batteria torna alla famiglia Crafty 2026; per le altre piattaforme c’è il catalogo Mondraker 2026. Fonte tecnica e geometrica: archivio ufficiale Mondraker MY2026. Nessuna prova sul campo è attribuita a BiciTalk.
