In questa guida
Lapierre Pulsium 6.0 AXS 2026 è una bici endurance per lunghe distanze e una posizione meno estrema. Il prezzo documentato è 3.599 euro. Il produttore non fornisce un peso completo confrontabile nella fonte disponibile.
| Prezzo | 3.599 euro |
|---|---|
| Peso | non dichiarato |
| Telaio | Carbonio |
| Trasmissione | SRAM Rival AXS E1, doppia corona e 12 pignoni |
| Ruote | DT Swiss E 1800 Spline, 30 mm, 12×100 mm, TL, CL |
| Pneumatici | Schwalbe One Perf, RaceGuard, MicroSkin, TLE 32-622 |
Prezzo e disponibilità
Il prezzo riportato appartiene al catalogo 2026 e al mercato della fonte ufficiale. Non è un’offerta in tempo reale: sconti, disponibilità di taglia e modifiche di montaggio del rivenditore devono essere controllati al momento dell’acquisto.
Componenti della Lapierre Pulsium 6.0 AXS
| Componente | Specifica |
|---|---|
| Telaio | HIGH Carbon Uni |
| Carico massimo dichiarato | 110 kg |
| Cassetta | Sram XG-1250 D1, XDR |
| Catena | Sram Rival E1 12s |
| Guarnitura | Rival E1 DUB |
| Cambio posteriore | Sram Rival AXS E1 12s |
| Voce trasmissione della fonte | Sram Derailleur |
| Combinazioni nominali (2 x 12) | 24 |
| Comando destro | Sram Shift-brake lever ED RIVAL AXS E1 1-Finger Carbon Shift-Brake-Lever |
| Forcella | Lapierre Rigid Fork Pulsium 6.0 AXS |
| Freno anteriore | Sram Hydraulic Disc brake Rival AXS E1 SJD, 2 pistons, 160 mm |
| Freno posteriore | Sram Hydraulic Disc brake Rival AXS E1 SJD, 2 pistons, 140 mm |
| Nastro manubrio | Velo |
| Manubrio | Lapierre Drop bar RA-125A, Drop: 120 mm, Reach: 70 mm, Flare: 10° |
| Pedali indicati dalla fonte | VP 335 Clips&Strap |
| Sella | Prologo MTB AKERO R PAS STEEL 150 |
| Reggisella | Lapierre Non Suspension SP65.2, Dia. 27.2 mm, L: 350 mm |
| Ruote | DT Swiss E 1800 Spline, 30 mm, 12×100 mm, TL, CL |
Trasmissione, ruote e gomme
La distinta indica SRAM Rival AXS E1 a dodici pignoni, guarnitura Rival E1 DUB e cassetta XG-1250 su corpetto XDR. Il campo ufficiale «24» combina doppia corona e dodici pignoni: non descrive una cassetta a ventiquattro velocità. Le ruote indicate sono DT Swiss E 1800 Spline. La misura 12×100 mm riportata nella distinta si riferisce all’asse anteriore: non va estesa al mozzo posteriore. Le sigle TL e CL sono quelle della fonte e non attestano che la bici venga consegnata senza camere d’aria. Gli pneumatici indicati sono Schwalbe One Perf, RaceGuard, MicroSkin, TLE 32-622. Questi elementi incidono su rapporti, scorrevolezza, robustezza e costi di manutenzione più del solo peso totale.
Telaio e impiego della Pulsium 6.0 AXS
Il telaio in carbonio e le coperture nominali da 32 mm collocano questo montaggio nell’endurance stradale. Per valutare la posizione servono stack e reach della taglia esatta, attacco e spessori: la denominazione endurance non garantisce una posizione corretta per ogni ciclista. Il peso completo non è documentato in condizioni confrontabili e non viene ricavato dal materiale del telaio.
Il confronto delle tre versioni e i limiti delle fonti annuali sono nella guida Lapierre Pulsium 2026: prezzi e allestimenti.
Confronto concreto con Pulsium 4.0 e 8.0 AXS
Rispetto alla 4.0 da 2.299 euro, la 6.0 da 3.599 euro sostituisce GRX meccanico a dieci pignoni e ruote WH-RS171 con Rival elettronico e DT Swiss E 1800. La 8.0 da 5.999 euro passa a Force AXS E1, ruote ERC 1600 da 45 mm e misuratore di potenza dichiarato. I prezzi sono quelli raccolti nella precedente rilevazione italiana; le distinte ufficiali sono state ricontrollate il 30 settembre 2026. La guarnitura della 6.0 non va presentata come dotata di misuratore sulla sola base della sigla AXS. Le Schwalbe One TLE da 32 mm non certificano un montaggio già senza camere o il passaggio massimo del telaio.
Fonti e catalogo
Specifiche controllate sulla fonte ufficiale del modello. Vedi anche il catalogo Lapierre 2026.
