In questa guida
La Cervélo P5 Ultegra Di2 2026 costa 9.100 GBP nel riferimento ufficiale britannico e ha un peso dichiarato di 9,13 kg. Il montaggio comprende Reserve 77TA/88TA con mozzi DT Swiss 240, misuratore di potenza bilaterale 4iiii e trasmissione 52/36 con cassetta 11-30. È una bici completa da cronometro e triathlon; non un frameset e non un prezzo italiano.
Il codice di prodotto è 0L0P5FUI1C. Il confronto decisivo è con la Force AXS, proposta allo stesso prezzo GB: qui scegliere Ultegra significa soprattutto scegliere una precisa trasmissione, il sistema di comandi Shimano e il corpetto HG. Geometria generale, altre versioni e kit sono nella guida alla P5 2026.
Prezzo e componenti della P5 Ultegra 2026
Prezzo ufficiale GB rilevato il 7 settembre 2026: 9.100 GBP. Non è una conversione in euro né una conferma di disponibilità di tutte le taglie. Per confrontare un’offerta italiana occorre chiedere il codice e l’elenco dei componenti; lo stesso nome commerciale non garantisce che un esemplare di un’altra annata abbia la medesima dotazione.
| Componente | Configurazione 2026 |
|---|---|
| Forcella | Cervélo All-Carbon Bayonet P5 |
| Basebar / riser / appendici | Cervélo HB15 Carbon / EX14 Carbon / Profile Design 52ASC |
| Deragliatori | Shimano Ultegra R8150 |
| Guarnitura e cassetta | Ultegra R8100 52/36; R8100 11-30, 12 velocità |
| Misuratore di potenza | 4iiii Precision Pro GEN3+, bilaterale |
| Comandi | Shimano Dura-Ace R9180; pulsanti SW-R9160 |
| Ruote | Reserve 77TA / 88TA, mozzi DT Swiss 240, corpetto HG |
| Pneumatici | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Dischi | Shimano CL800 Centerlock |
| Reggisella e sella | Cervélo SP23 Carbon; Selle Italia WATT Superflow Ti316 |
| Movimento centrale indicato | FSA BBright thread together per asse da 24 mm |
La definizione “Ultegra” riguarda quindi il cuore della trasmissione, non ogni componente. I comandi specifici da cronometro sono Dura-Ace: questa combinazione va mantenuta nel confronto dei preventivi. La bici ha già un misuratore bilaterale; aggiungere il costo di un potenziometro come se fosse assente falserebbe il budget.
52/36 e 11-30: per quale percorso?
Il rapporto più corto è 36/30, pari a 1,20 giri della ruota per giro di pedivella; il più lungo è 52/11, circa 4,73. Sono rapporti di trasmissione, non velocità: queste dipendono dalla cadenza e dalla circonferenza reale della gomma. La cassetta 11-30 non offre la stessa gamma bassa della 11-34 montata su altre Cervélo Shimano, e non va sostituita nel racconto con una misura più favorevole.
Su un percorso con salite prolungate o rampe, il rapporto minimo va confrontato con potenza sostenibile e cadenza preferita. La P5 non diventa inadatta alla salita per definizione, ma il montaggio standard richiede una valutazione concreta. Un’eventuale modifica della cassetta è un intervento da verificare con capacità del cambio, lunghezza catena e istruzioni del produttore: non è inclusa nel prezzo né attribuita alla configurazione di serie.
Ultegra contro Force: numeri utili, non venti grammi
| Scelta | P5 Ultegra | P5 Force |
|---|---|---|
| Prezzo GB | 9.100 GBP | 9.100 GBP |
| Rapporti | 52/36; 11-30 | 50/37; 10-33 |
| Rapporto minimo | 1,20 | circa 1,12 |
| Rapporto massimo | circa 4,73 | 5,00 |
| Corpetto | HG | XDR |
| Peso dichiarato | 9,13 kg | 9,11 kg |
La Force ha un rapporto inferiore di circa il 6,6% all’estremo corto e superiore di circa il 5,8% all’estremo lungo, calcolati dalle dentature di serie rispetto a Ultegra. Questo non misura un vantaggio di prestazione: descrive la gamma disponibile. Può contare più della differenza nominale di venti grammi per chi deve coprire un percorso vario senza cambiare componenti.
Entrambe mantengono Reserve 77TA/88TA con DT Swiss 240, pneumatici Corsa Pro e sella WATT Ti316. Non occorre quindi attribuire alla Force ruote migliori per giustificarla, né supporre che Ultegra sia l’opzione più economica. Chi possiede una seconda coppia di ruote compatibili HG può trovare più lineare il montaggio Shimano; chi parte da un corredo XDR deve valutare la situazione opposta e i corpetti effettivamente disponibili.
Ruote profonde e dotazione di gara
Le 77TA/88TA sono una coppia specialistica ad alto profilo. Su un percorso esposto la scelta della ruota anteriore va rapportata a vento, controllo e capacità del ciclista, non alla sola ricerca della minore resistenza. Il limite pneumatici dichiarato per la piattaforma P5 è 34 mm; la bici descritta monta 29 mm nominali. La luce disponibile non è una misura della larghezza reale della gomma sul cerchio.
La dotazione riporta supporto posteriore per idratazione, contenitore nella zona dell’attacco, Smartpak superiore e borraccia aerodinamica con portaborraccia. Il prezzo della bici non è perciò l’unico numero da confrontare: l’assetto gara include accessori, ricambi, liquidi e alimentazione. Il peso di 9,13 kg rimane una dichiarazione del produttore, variabile con taglia, vernice e specifiche; non una pesata BiciTalk pronta per il proprio evento.
Taglie e posizione prima dell’ordine
Il montaggio è elencato nelle taglie 48, 51, 54, 56, 58 e 61. Le pedivelle previste sono rispettivamente 160, 165, 165, 170, 170 e 172,5 mm. Il basebar è indicato da 38 cm. Queste misure non determinano da sole l’assetto degli appoggi: il sistema HB15/EX14 e le appendici 52ASC devono consentire le coordinate del ciclista.
Geometria ufficiale della piattaforma P5 nelle sei taglie. Stack e reach si riferiscono al telaio, non alle coordinate finali dei poggiagomiti.
| Taglia | Stack (mm) | Reach (mm) | Sterzo | Interasse (mm) | Carro (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 461 | 389 | 71° | 975 | 405 |
| 51 | 482 | 406 | 72,5° | 976 | 405 |
| 54 | 498 | 420 | 72,5° | 995 | 405 |
| 56 | 516 | 433 | 72,5° | 1015 | 405 |
| 58 | 535 | 446 | 72,5° | 1033 | 405 |
| 61 | 556 | 455 | 72,4° | 1048 | 405 |
In taglia 54 lo stack del telaio è 498 mm e il reach 420. Per tutte le taglie consulta la tabella geometrica P5 e il calcolatore ufficiale, che richiede coordinate dal movimento centrale al retro dell’appoggio e altezza sella. Non va inserito il reach del telaio al posto di quello del pad. La verifica dell’assetto evita di scegliere una bici corretta sulla carta ma difficile da regolare nella posizione richiesta.
Quando scegliere questa versione
La Ultegra è coerente per chi vuole il sistema Shimano, una doppia e una dotazione già comprensiva di ruote da gara e potenziometro bilaterale. La Force allo stesso prezzo merita un confronto quando conta la gamma dei rapporti. Se il budget è il primo vincolo, la P-Series 105 Di2 2026 costa 5.800 GBP nel medesimo mercato, ma è una piattaforma diversa con ruote e cockpit differenti: il divario di 3.300 GBP non compra soltanto un gruppo superiore.
Il frameset P5 a 5.500 GBP lascia 3.600 GBP di differenza rispetto alla completa, nei quali devono rientrare trasmissione, ruote e componenti mancanti, oltre al montaggio. Può essere sensato con un corredo già disponibile; non è automaticamente il modo più economico per ottenere la stessa bici.
Fonti e annata
Dati e immagini: Cervélo P5, scheda ufficiale GB, codice 0L0P5FUI1C, verifica del 7 settembre 2026. Il confronto Force usa il codice 0L0P5FFX1C della stessa fonte; nessuna specifica viene trasferita dai prodotti 2027. Geometria e regolazioni si riferiscono alla piattaforma P5 descritta dal produttore. Le percentuali sui rapporti sono calcoli sulle dentature dichiarate, non risultati di test.
Per la gamma completa di piattaforme: catalogo Cervélo 2026. Questa scheda interpreta i componenti e non è una recensione basata su una prova diretta.
