Merida ha lanciato la quinta generazione della Reacto, e i numeri parlano chiaro: 196 watt di resistenza aerodinamica a 45 km/h nel tunnel del vento GST. Meno della Giant Propel precedente. Meno della Trek Madone. Meno di quasi tutte le aero bike in circolazione. La Reacto 5 2026 non si presenta come un aggiornamento — si presenta come il risultato di un progetto che ambisce al primato assoluto nella velocità.
Due livelli di carbonio, una sola forma
La novità strutturale più interessante della Reacto 5 è la scelta di mantenere la stessa forma esterna per i due livelli di carbonio disponibili — CF5 (top) e CF3 (standard) — con la medesima performance aerodinamica. Chi compra una Reacto 4000 a 2.800€ ha lo stesso profilo nel vento di chi spende 11.500€ per la Reacto One. Quello che cambia è il peso, non la velocità.
- CF5 (top level): telaio 950g, forcella 475g
- CF3 (standard): telaio 1.185g, forcella 519g
Il cockpit Team CW 1P e la sella S-flex
Due componenti chiave della nuova Reacto meritano attenzione separata. Il cockpit Team CW 1P è un monoblocco con larghezza alle leve di soli 305 mm e manubrio a 400 mm con 17,5° di flare. Rispetto alla versione precedente, vale -5 watt di resistenza all’aria.
Il reggisella S-flex — presente su Merida dall’2011 ma completamente riprogettato — incorpora un intaglio con inserto in gomma che assorbe le vibrazioni verticali senza compromettere la rigidità laterale durante la pedalata. Su strade sconnesse, la differenza si sente.
Aerodinamica: i dati dal tunnel del vento
| Modello | Watt a 45 km/h (GST wind tunnel) | Trasmissione |
|---|---|---|
| Reacto One | 196W | Dura-Ace Di2 + Classified hub |
| Reacto 10K | 202W | SRAM Red 2x |
| Reacto Team | 203W | Dura-Ace Di2 2x |
| Reacto 4000 | 215W | Shimano 105 meccanico |
Geometria (Stack / Reach per taglia)
Gamma completa e prezzi
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Peso (taglia M) | Prezzo (€) |
|---|---|---|---|---|
| Reacto One | CF5 | Dura-Ace Di2 + Classified | 7,4 kg | 11.500 |
| Reacto 10K | CF5 | SRAM Red 2x | 7,2 kg | 11.000 |
| Reacto Team | CF5 | Dura-Ace Di2 | 7,1 kg | 11.000 |
| Reacto Pro | CF5 | – | – | 8.750 |
| Reacto 9000 | CF5 | – | – | 7.250 |
| Reacto 8000 | CF3 | – | – | 5.750 |
| Reacto 7000 | CF3 | – | – | 5.500 |
| Reacto 6000 | CF3 | – | – | 4.400 |
| Reacto 5000 | CF3 | – | – | 3.500 |
| Reacto 4000 | CF3 | Shimano 105 mec. | – | 2.800 |
Per chi è
La Reacto 5 è la scelta ideale per chi mette la velocità al primo posto e non vuole pagare cifre da top di gamma per averla: anche la Reacto 4000 a 2.800€ ha la stessa aerodinamica della One. Rispetto alla concorrenza, il punto forte è la versatilità: 32 mm di clearance, reggisella comfort e un cockpit ergonomico la rendono praticabile anche su strade meno perfette, senza rinunciare al vantaggio aero. Disponibile globalmente da marzo 2026.
Merida Reacto 5 2026. Aero: 196W (tunnel GST). Telaio CF5: 950g. Telaio CF3: 1.185g. Clearance: 32mm. 7 taglie (XXXS–XXL). Da 2.800€.
