La Olympia Galattica 2027 segna il ritorno del marchio veneto nel segmento delle bici da corsa moderne. È una piattaforma in carbonio dal carattere all-round, con profili aerodinamici, cockpit integrato e sei livelli di montaggio. I prezzi partono da 2.599 euro per la versione Shimano 105 meccanica e arrivano a 7.399 euro per la Dura-Ace Di2 con ruote Fulcrum Sharq.
Presentata all’Italian Bike Festival di Misano, la Galattica non prova a essere soltanto una bici aero né una scalatrice estrema. Olympia la colloca nel territorio oggi più affollato e interessante: quello delle race bike leggere, veloci sul piano ma abbastanza gestibili per lunghe salite e granfondo.
Olympia Galattica 2027 in breve
- Telaio: monoscocca in carbonio Torayca T1000, T800, T700 e M40J
- Impostazione: bici da corsa all-round con attenzione all’aerodinamica
- Taglie: cinque
- Cockpit: manubrio integrato proprietario X-Feel
- Allestimenti: sei, da Shimano 105 meccanico a Dura-Ace Di2
- Prezzi: da 2.599 a 7.399 euro
- Peso: non ancora dichiarato ufficialmente da Olympia
Prezzi e allestimenti della Olympia Galattica 2027
| Versione | Trasmissione | Ruote | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Galattica 105 24S | Shimano 105 meccanico | Carbon | 2.599 euro |
| Galattica 105 Di2 24S | Shimano 105 Di2 | Carbon | 3.199 euro |
| Galattica Ultegra 24S | Shimano Ultegra Di2 | Vision TC45 | 4.199 euro |
| Fulcrum Soniq | 4.699 euro | ||
| Fulcrum Sharq | 5.599 euro | ||
| Galattica Force 24S | SRAM Force con misuratore di potenza | Vision TC45 | 4.599 euro |
| Fulcrum Soniq | 5.099 euro | ||
| Fulcrum Sharq | 5.999 euro | ||
| Galattica Record 24S | Campagnolo Record con misuratore di potenza | Vision TC45 | 5.499 euro |
| Fulcrum Soniq | 5.999 euro | ||
| Campagnolo Zonda | 6.349 euro | ||
| Fulcrum Sharq | 6.899 euro | ||
| Galattica Dura-Ace Di2 24S | Shimano Dura-Ace Di2 con misuratore di potenza | Vision TC45 | 5.999 euro |
| Fulcrum Soniq | 6.499 euro | ||
| Fulcrum Sharq | 7.399 euro |
Il listino è uno degli aspetti più interessanti della Galattica. La versione 105 Di2 a 3.199 euro porta cambio elettronico e ruote in carbonio in una fascia nella quale molti concorrenti chiedono di scegliere tra trasmissione e upgrade delle ruote. Anche i montaggi superiori restano aggressivi: Force con powermeter e Vision TC45 parte da 4.599 euro, mentre il Dura-Ace Di2 con misuratore di potenza parte da 5.999 euro.
I prezzi e le configurazioni sono quelli mostrati in occasione dell’Italian Bike Festival 2026. Prima dell’acquisto è opportuno verificare disponibilità, colori e composizione definitiva presso un rivenditore Olympia, perché il catalogo tecnico 2027 completo non è ancora pubblicato.
Un telaio moderno, ma senza estremismi
La Galattica usa un monoscocca composto da fibre Torayca T1000, T800, T700 e M40J. La combinazione di fibre diverse permette di modulare rigidità, resistenza e peso nelle varie zone del telaio; non consente però, da sola, di giudicare la qualità del progetto. Saranno peso verificato, finitura interna, comportamento su strada e controlli produttivi a dire quanto il layup sia riuscito.
Le forme visibili seguono la direzione delle all-round più recenti: sezioni profilate dove l’aria conta, tubazioni non esasperate e un avantreno pulito. Il manubrio monoscocca X-Feel integra il passaggio dei cavi e rende il frontale coerente con una bici di nuova generazione. La contropartita è quella comune a tutti i cockpit proprietari: posizione e misura devono essere scelte con attenzione, perché cambiare lunghezza dell’attacco o larghezza della piega è meno semplice ed economico rispetto a un sistema tradizionale.
Peso: cosa sappiamo davvero
Olympia non ha ancora comunicato un peso ufficiale per telaio, kit o bici complete. Un esemplare Galattica Dura-Ace Di2 con ruote Fulcrum Sharq, in taglia M e senza pedali, è stato pesato in fiera sotto i 7,4 kg. È un’indicazione utile, ma non sostituisce una specifica del produttore: l’esemplare esposto potrebbe non coincidere in ogni dettaglio con la produzione di serie.
Il dato suggerisce una piattaforma competitiva, ma non costruita per inseguire il solo limite UCI. Con un montaggio Dura-Ace e ruote premium, 7,4 kg collocano la Galattica nel campo delle race bike complete e utilizzabili, non fra i progetti ultralight. Per una bici all-round può essere una scelta sensata se il peso lascia spazio a rigidità, guidabilità e affidabilità; servirà comunque una prova per valutarlo.
Cosa cambia rispetto alla Olympia Leader
La Olympia Leader era la precedente ammiraglia stradale del marchio: telaio dichiarato da 850 grammi in taglia 54,5, geometria equilibrata e una filosofia orientata a comfort, rigidità e versatilità. La Galattica riprende quell’idea generale, ma la traduce con un linguaggio più attuale.
Il cockpit integrato, il frontale più pulito e le tubazioni profilate rendono la nuova bici più vicina alle all-round aero dell’ultima generazione. Anche la profondità della gamma cambia: partire dal 105 meccanico e arrivare a Dura-Ace, Record e Force con powermeter permette a Olympia di usare lo stesso telaio per clienti molto diversi, dalla prima bici in carbonio di livello alto fino al montaggio da gara.
Non è ancora possibile confrontare seriamente geometrie, passaggio gomme e peso del telaio, perché Olympia non ha diffuso le tabelle complete della Galattica. Presentarla già come più leggera, più comoda o più veloce della Leader sarebbe prematuro.
Quale allestimento ha più senso
La Galattica 105 meccanica da 2.599 euro è la porta d’ingresso e punta soprattutto sul valore del telaio. Può interessare chi preferisce una trasmissione semplice da gestire e vuole investire in una piattaforma moderna senza superare i 3.000 euro. La 105 Di2 da 3.199 euro appare però più centrata per molti amatori: aggiunge il cambio elettronico con un aumento di 600 euro.
La Ultegra Di2 con Vision TC45 a 4.199 euro è probabilmente il montaggio più equilibrato per granfondo e uso sportivo. Chi vuole il misuratore di potenza di serie deve guardare alle versioni Force, Record o Dura-Ace. Tra queste, la Force con Vision TC45 a 4.599 euro ha il rapporto dotazione-prezzo più aggressivo.
Le Fulcrum Sharq sono ruote pensate per un impiego molto trasversale e fanno salire sensibilmente il prezzo. Hanno senso per chi cerca stabilità con vento laterale e uso su percorsi misti, ma la scelta non va automatizzata: profilo, peso, larghezza interna e pneumatici definitivi dovranno essere valutati insieme quando Olympia pubblicherà le schede complete.
Per chi è la Olympia Galattica
La Galattica si rivolge al ciclista che vuole una sola bici da corsa per uscite veloci, salite, granfondo e allenamenti lunghi. Non sembra una endurance rilassata né una aero bike estrema: il progetto promette un compromesso da moderna all-round, con una posizione sportiva ma costruita per essere sfruttata su percorsi diversi.
Il listino la rende particolarmente interessante per chi confronta marchi italiani ed europei di grande diffusione e non vuole destinare subito altro budget a ruote o misuratore di potenza. Il vero punto interrogativo non è la dotazione, già competitiva, ma ciò che Olympia deve ancora documentare: geometrie, passaggio massimo degli pneumatici, pesi ufficiali e disponibilità delle combinazioni di cockpit.
Il giudizio provvisorio
La Olympia Galattica arriva con una proposta chiara: estetica moderna, gamma ampia e prezzi capaci di mettere pressione a concorrenti più affermati. La versione 105 Di2 e la Force con powermeter sono quelle che attirano di più sulla carta, perché offrono componenti difficili da trovare allo stesso prezzo su molte race bike europee.
Il giudizio resta necessariamente provvisorio. Senza geometrie complete e dati ufficiali sul peso non si può ancora capire quanto sia aggressiva la posizione, quali gomme possa accogliere e dove si collochi davvero fra aero, salita e comfort. La base, però, è più interessante di un semplice aggiornamento: la Galattica riporta Olympia nel confronto diretto fra le bici da corsa contemporanee.
Per esplorare gli altri modelli del marchio è disponibile il database bici BiciTalk, con i cataloghi Olympia già censiti.
