Double Span Spin Zwift: percorso, altimetria, dislivello e badge

Double Span Spin su Zwift è il circuito dei due ponti: 7 km e 80 m di dislivello ufficiali, con lo sprint sul Manhattan Bridge e il KOM sul Brooklyn Bridge. Il giro principale è breve, ma la ricognizione degli eventi descrive circa 5,6 km di avvicinamento da Prospect Park, un dettaglio essenziale per programmare la prima ripetizione.

Distanza, dislivello e partenza

Il lead-in è l’avvicinamento al punto da cui inizia il percorso e non fa parte della sua distanza. Il dislivello riportato riguarda il tracciato principale: non è la quota della cima né comprende automaticamente la salita dell’avvicinamento.

Zwift Support indica 7 km e lead-in 0 km. Zwift Insider descrive circa 5,6 km di lead-in negli eventi; il dataset riporta 7,241 km di circuito e 5,567 km di avvicinamento. Per quella partenza il riferimento pratico è circa 12,6 km usando i 7 km ufficiali: la tabella dei tempi con lead-in nullo non copre il trasferimento da Prospect Park.

Il giro comincia sull’East River

La partenza da evento lascia le griglie di Prospect Park, esce verso Grand Army Plaza e scende lungo Flatbush Avenue. Attraversata la metropolitana di Brooklyn, una strada a spirale porta sul Manhattan Bridge. L’arco verde a metà del ponte è il riferimento del circuito: prima di raggiungerlo si sta ancora percorrendo il lead-in. È anche la linea alla quale si torna per completare il giro.

Dall’arco si scende sull’altro lato del Manhattan Bridge, si cambia direzione nella zona di Manhattan e si affronta il Brooklyn Bridge KOM. Questo segmento finisce a metà del Brooklyn Bridge; il percorso prosegue poi verso Brooklyn, scende dal ponte e ritorna alla rampa a spirale che immette sul Manhattan Bridge. Lo sprint chiude la sequenza al punto di partenza. La ricognizione conferma dunque un circuito dei due ponti, non una semplice traversata di andata e ritorno sullo stesso ponte.

Il vantaggio di questa struttura è avere due riferimenti molto riconoscibili per lo sforzo: un tratto di salita più lungo e uno sprint breve verso la chiusura. Lo svantaggio, per chi cerca recuperi lunghi, è che i passaggi tornano presto. Un secondo giro ripropone la stessa coppia di stimoli senza il trasferimento iniziale da Prospect Park, quindi la sensazione della prima ripetizione non descrive automaticamente tutte le successive.

Una prova combinata, senza fare tutto al massimo

Per lavorare sulla salita, tieni lo sprint di chiusura controllato e confronta la capacità di mantenere lo stesso impegno sul Brooklyn Bridge in giri successivi. Per lavorare sullo sprint, affronta invece il KOM senza svuotarti e prepara la progressione verso l’arco del Manhattan Bridge. Cercare il miglior risultato su entrambi in ogni giro può essere divertente, ma rende più difficile capire quale sforzo stai allenando.

In un evento a giri, la linea dello sprint coincide con il riferimento di fine circuito. Questo rende necessario conoscere il numero di passaggi rimanenti: uno sprint intermedio e un arrivo richiedono scelte diverse. Prima dell’ultimo giro conserva una capacità di accelerazione sufficiente anche dopo la salita. Una partenza troppo intensa sul KOM può lasciare le gambe poco reattive proprio quando la prova si decide all’arco.

Il profilo medio del Brooklyn Bridge KOM non va confuso con la pendenza di ogni sua porzione. Il segmento comprende un avvicinamento e un finale sul ponte: è meglio seguire il terreno visibile e cambiare rapporto con gradualità che fissarsi su un’unica percentuale. Anche la rampa a spirale verso Manhattan è un riferimento della ricognizione, senza attribuirle una lunghezza o una pendenza massima non confermata.

Per chi ha poco tempo, il circuito sembra una scelta immediata, ma occorre prima risolvere la partenza. Dai box di Prospect Park il trasferimento descritto è quasi lungo quanto un giro. In una sessione breve può quindi avere più senso programmare il primo giro come ricognizione completa e riservare i successivi al lavoro mirato, anziché aspettarsi lo sprint principale pochi minuti dopo essere entrati nell’evento.

Segmenti e punti da riconoscere

La ricognizione conferma Manhattan Sprint (0,25 km, pendenza media 1,3%) e Brooklyn Bridge KOM (2 km, pendenza media 1,7%). Il Power Segment nella metropolitana appartiene all’avvicinamento descritto, non è un terzo segmento da ripetere in ogni giro.

Quanto tempo riservare

Questi tempi sono calcoli distanza ÷ velocità, alle medie dichiarate di 20, 25 e 30 km/h. Non prevedono la prestazione su Zwift: salite, scia e ritmo del gruppo cambiano la media effettiva. Riscaldamento, pause e defaticamento vanno aggiunti separatamente.

Badge e accesso

Il supporto ufficiale indica un badge da 145 XP. Per cercarlo, seleziona il percorso esatto e prosegui fino alla conferma di completamento: il semplice superamento dei chilometri nominali non sostituisce il passaggio al traguardo previsto. La disponibilità di New York va controllata nella selezione del mondo o nella scheda dell’evento.

Alternative da confrontare

Fuhgeddaboudit permette di confrontare un altro itinerario di New York, invece di ripetere soltanto i ponti. Knickerbocker sposta la difficoltà sulla salita di Central Park: utile se vuoi una prova del KOM anziché alternare ponte e sprint. Il catalogo dei percorsi Zwift permette di confrontare altri mondi e scegliere una durata o un profilo diverso.

Fonti

Zwift Support: dati e accesso; Zwift Insider: descrizione e ricognizione di Double Span Spin. Dati e descrizioni verificati il 7 ottobre 2026.

Altri percorsi Zwift

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Percorsi da confrontare

• The 6 Train Zwift: percorso e altimetria – 6,5 km e 69 m di dislivello.
• The 6 Train Reverse Zwift: percorso e altimetria – 6,5 km e 69 m di dislivello.