Railways and Rooftops su Zwift è un circuito di 6,2 km e 71 m di dislivello nella parte alta di Neokyo, nelle Makuri Islands. Unisce il Railway Sprint alla salita tra i tetti, poi torna alla ferrovia. Il lead-in ufficiale è 1,7 km: per la prima conclusione la base di calcolo è 7,9 km, ma le fonti specialistiche descrivono un avvicinamento più lungo.
| Mondo | Makuri Islands |
|---|---|
| Percorso principale | 6,2 km |
| Dislivello del percorso | 71 m |
| Lead-in ufficiale | 1,7 km |
| Prima conclusione, base ufficiale | 7,9 km |
| Badge | Sì, 120 XP ufficiali |
Prima del giro si sale già
La descrizione parte dal Neo Arcade e raggiunge la Neokyo Railway. Solo all’arco virtuale sulla ferrovia comincia il circuito vero e proprio. Il trasferimento non è dunque soltanto strada pianeggiante da aggiungere alla fine di un conto: introduce subito la pedalata sopra il livello delle vie cittadine.
Il supporto ufficiale attribuisce al lead-in 20 m di dislivello, separati dai 71 m della rotta, per 91 m complessivi. È un dettaglio utile per chi sceglie Railways and Rooftops guardando soltanto la breve distanza del circuito. Alla prima visita, una parte dello sforzo precede il giro; nelle tornate successive non va ripetuta come nuova aggiunta iniziale.
Railway Sprint e salita sui tetti
Superato l’arco del giro, arriva il Railway Sprint. La scheda tecnica di Zwift Insider lo misura in 0,64 km, con pendenza media del −1,1%; la descrizione narrativa cita invece 490 m secondo Strava. Sono delimitazioni diverse del segmento, da non usare come due misure intercambiabili. Per il tentativo nel gioco, conviene seguire l’inizio e il traguardo effettivamente visualizzati.
La relativa lunghezza del Railway Sprint suggerisce prudenza nell’avvio: un picco troppo alto nei primi secondi può lasciare poca spinta nella parte finale. Il terreno mediamente favorevole non elimina il problema della distribuzione dello sforzo, soprattutto perché subito dopo la volata la rotta cambia carattere.
Terminato il segmento, si sale lungo una successione di curve e tetti fino all’arco del KOM. Questo è il passaggio che concentra l’impegno in salita. Si percorre il versante opposto a quello normalmente associato al Rooftop KOM della rotta Rooftop Rendezvous; non basta attraversare lo stesso arco per attribuire lo stesso segmento cronometrato.
La ricognizione conserva una nota secondo cui questo versante non era cronometrato al momento della sua stesura. È un’informazione storica, non una certificazione dello stato attuale dei segmenti nel gioco. La salita è parte certa dell’itinerario; l’eventuale cronometro e la sua denominazione vanno verificati nell’interfaccia prima di impostare un obiettivo di classifica.
Dopo l’arco in cima, la discesa riporta alla ferrovia e al traguardo virtuale del circuito. Chi vuole ripetere il giro incontra di nuovo lo sprint e poi la salita. La sequenza alterna quindi un’accelerazione lunga, un tratto ascendente e un rientro favorevole al recupero, senza includere una nuova partenza dal Neo Arcade.
Come scegliere lo sforzo
Per una ricognizione, è sensato lasciare margine al Railway Sprint e osservare quanto pesa la salita successiva. Se l’obiettivo è invece il tempo sullo sprint, si può impegnarsi lì e affrontare i tetti con uno sforzo più calmo. Cercare contemporaneamente una volata massimale e una salita molto intensa rende il piccolo circuito più impegnativo di quanto suggeriscano i 6,2 km.
La prima conclusione e il badge
Il badge ufficiale è disponibile e vale 120 XP, in accordo con Insider. Sul lead-in, invece, Insider riporta 2,1 km e il catalogo indipendente zwift-data 2,175 km contro gli 1,7 km ufficiali. Il totale di 7,9 km è quindi un riferimento ufficiale, non una garanzia per ogni partenza: seguendo l’avvicinamento descritto da Insider si arriverebbe a circa 8,3 km. La scheda non riporta “Event Only”; disponibilità del mondo e griglie dell’evento rimangono controlli separati.
Segmenti verificati
| Segmento | Lunghezza | Pendenza media | Passaggi elencati |
|---|---|---|---|
| Railway Sprint | 0,64 km | -1,1% | 1 |
Quanto tempo serve
| Media | Percorso principale | Prima conclusione con lead-in ufficiale |
|---|---|---|
| 20 km/h | 18,6 min | 23,7 min |
| 25 km/h | 14,9 min | 19,0 min |
| 30 km/h | 12,4 min | 15,8 min |
I tempi sono un calcolo aritmetico: distanza divisa per velocità media, moltiplicata per 60, con arrotondamento a un decimale. Non prevedono la potenza necessaria né il risultato su Zwift. Salita, fondo, scia e ritmo cambiano la media; le griglie di partenza degli eventi possono modificare il lead-in. In presenza di valori discordanti, la prima conclusione riportata usa la base ufficiale e va confrontata con la partenza effettiva.
Restare in città o cambiare ambiente
Neokyo All-Nighter offre un altro modo di attraversare Neokyo, oltre alla coppia ferrovia-tetti. Two Village Loop è il confronto per passare ai villaggi di Yumezi e cambiare scenario. Consulta anche la raccolta dei percorsi Zwift.
Fonti: supporto ufficiale Zwift per i dati di catalogo e scheda Railways and Rooftops di Zwift Insider per la lettura del tracciato. Verifica delle fonti: 7 ottobre 2026.
Confronto delle misure: catalogo indipendente zwift-data, distinto dai dati ufficiali Zwift.
Altri percorsi Zwift
Esplora il catalogo dei percorsi Zwift con mappe e altimetrie oppure tutti i percorsi di Makuri Islands su Zwift. Per il garage virtuale consulta bici Zwift: Drops e stelle e ruote Zwift: Drops e stelle.
Percorsi da confrontare
- Bridges and Boardwalks Zwift: percorso e altimetria – 6,3 km e 59 m di dislivello.
- Yumezi Grit Zwift: percorso e altimetria – 7,5 km e 83 m di dislivello.
