Le Giant XCR sono ruote XC in carbonio che compaiono sulla Giant Anthem Advanced SL 1 MY 2027 italiana. La scheda della bici indica raggi in carbonio e mozzi Giant MTB in lega con fissaggio disco a 6 bulloni. La versione accessorio XCR 2025 ha canale interno da 30 mm e peso dichiarato, con nastro e valvole, di 1.349 g con corpetto Shimano Micro Spline oppure 1.346 g con SRAM XD. Questi pesi non sono una pesata del set OEM della Anthem.
Le specifiche dell’accessorio XCR 2025
| Voce | Prodotto accessorio Giant Italia |
|---|---|
| Cerchio | Carbonio, hookless |
| Profilo / canale interno | 29/30 mm |
| ETRTO | 622 × 30 |
| Raggi | Carbonio, diametro 2,2 mm |
| Raggiatura anteriore/posteriore | 20/24, DBL, straightpull |
| Assi | 15 × 110/12 × 148 mm |
| Dischi | 6 bulloni |
| Meccanismo posteriore | Helical-Bevel Ratchet 120 denti |
| Peso coppia con nastro/valvole | 1.349 g MS /1.346 g XD |
Il montaggio Anthem Advanced SL 1 del 2027
La Giant Anthem Advanced SL 1 2027 verificata è la configurazione della pagina ufficiale italiana con anno nel titolo e nell’indirizzo. La voce cerchi indica XCR WheelSystem; mozzi e raggi sono poi descritti separatamente. La combinazione conferma il sistema di ruote complete, senza attribuirgli dati di una XCR 2 di anni precedenti.
Gli pneumatici di serie sono Maxxis Aspen 29 × 2,4, 120 TPI, mescola MaxxSpeed, protezione EXO e predisposizione tubeless. Il produttore indica la bici preparata tubeless. La distinta non riporta però il codice completo delle due ruote o un peso autonomo della coppia: la corrispondenza con ogni dettaglio dell’accessorio rimane da verificare sull’esemplare.
Raggi in carbonio e tecnologia DBL
Nell’accessorio Giant specifica 20 raggi davanti e 24 dietro, entrambi con schema Dynamic Balanced Lacing e attacco straightpull. Il produttore descrive una flangia del mozzo maggiorata che modifica gli angoli dei raggi per bilanciare le tensioni. Sono caratteristiche del progetto, non una misura indipendente della rigidità su questa bici.
La raggiatura differente fra i due assi conta anche per l’assistenza. Il raggio in carbonio da 2,2 mm non va sostituito scegliendo soltanto un elemento dello stesso diametro: occorrono lunghezza, posizione e ricambio previsti per la ruota esatta. Le istruzioni di un’altra generazione XCR non costituiscono una distinta equivalente.
Cricchetto elicoidale e corpetto
Giant descrive per l’accessorio un sistema Helical-Bevel Ratchet da 120 denti con ingaggio di 3 gradi. L’angolo elicoidale di 10 gradi fra mozzo e anelli è una caratteristica geometrica distinta dall’angolo di ingaggio. I due valori non vanno scambiati nella lettura delle specifiche.
La pagina indica compatibilità HG, Micro Spline e SRAM XD. I pesi separati pubblicati riguardano MS e XD: 619 g davanti, 730 g dietro per MS e 727 g per XD. La differenza di corpetto spiega i due totali dichiarati; non autorizza a descrivere qualsiasi coppia come identica per massa o dotazione.
Canale, hookless e pneumatici
I 30 mm sono la larghezza interna, mentre 29 mm descrive l’altezza del cerchio. Il profilo è hookless e il sistema comprende nastro e valvole nella configurazione accessorio. Per una copertura diversa occorre verificare l’abbinamento ammesso e le istruzioni aggiornate della ruota e dello pneumatico.
La fonte italiana contiene un campo etichettato come pressione che riporta 2,2–2,6 pollici: è una misura di pneumatico, non un valore in bar. Non viene quindi trasformata in una pressione di gonfiaggio. Un’indicazione valida deve avere unità e condizioni applicabili alla combinazione utilizzata.
Peso e acquisto di una coppia
I valori accessorio includono esplicitamente nastro e valvole. Per confrontare una pesata occorre utilizzare la stessa dotazione, mantenendo fuori o dentro allo stesso modo gomme, dischi e cassetta. Il peso completo della Anthem non consente di ricostruire la massa delle ruote OEM.
Non è disponibile un prezzo italiano separato verificato per il set OEM. Prima dell’acquisto di una ruota smontata servono identificativi, corpetto e dotazione effettiva: il nome XCR è il punto di partenza, mentre il codice della versione stabilisce quali specifiche e ricambi siano applicabili.
Fonti e verifica
Fonti ufficiali controllate il 16 ottobre 2026: Anthem Advanced SL 1 MY 2027, Giant XCR accessorio 2025.
Ruota posteriore Giant XCR aftermarket della scheda accessorio2025. La foto non certifica la completa identità con le XCR OEM della Anthem Advanced SL1 italiana2027.
Montaggi OEM MY2026: varianti e mercati
Le Anthem Advanced SL 0, SL 1, SL SE e Anthem X Advanced SL 1 USA MY2026 elencate nella tabella montano XCR con mozzi Giant MTB in lega, attacco disco a sei fori e raggi dichiarati in carbonio. La fonte non specifica il meccanismo interno del mozzo posteriore o un peso della coppia OEM.
La Pique Advanced SL 0 italiana MY2026 dichiara invece XCR Carbon con raggi Sapim, mozzi Giant MTB in lega, attacco disco a sei fori e meccanismo posteriore a tre cricchetti. Il nome XCR comprende quindi montaggi documentati con raggi diversi: i dati della Pique e delle Anthem USA restano riferiti ai rispettivi allestimenti.
| Bici | Anno e mercato | Denominazione OEM | Fonte |
|---|---|---|---|
| Giant Anthem Advanced SL 0 | MY2026 · US | Giant XCR WheelSystem | Distinta ufficiale |
| Giant Anthem Advanced SL 1 | MY2026 · US | Giant XCR WheelSystem | Distinta ufficiale |
| Giant Anthem X Advanced SL 1 | MY2026 · US | Giant XCR WheelSystem | Distinta ufficiale |
| Giant Anthem Advanced SL SE | MY2026 · US | Giant XCR WheelSystem | Distinta ufficiale |
| Liv Pique Advanced SL 0 | MY2026 · IT | Giant XCR Carbon WheelSystem | Distinta ufficiale |
Verifica del 18 ottobre 2026 su fonti ufficiali. Dati dichiarati dai produttori; peso, codice completo OEM e compatibilità con altri montaggi restano da verificare sulla coppia specifica.
Bici che le montano di serie
- Giant Anthem Advanced SL 1 — 2027, IT
- Giant Anthem Advanced SL 0 — 2026, US
- Giant Anthem Advanced SL 1 — 2026, US
- Giant Anthem X Advanced SL 1 — 2026, US
- Giant Anthem Advanced SL SE — 2026, US
- Liv Pique Advanced SL 0 — 2026, IT