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Cannondale SuperX 2026: prezzi e allestimenti

Cannondale SuperX 2026: 4 configurazioni documentate, con listini italiani e differenze di telaio, trasmissione e ruote.

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Cannondale SuperX 4 AXS MY2026, vista laterale
Cannondale
Schede degli allestimenti (1)
In questa guida

Cannondale SuperX 2026: 4 configurazioni documentate, con listini italiani e differenze di telaio, trasmissione e ruote.

Catalogo Cannondale 2026 · Scheda SuperX 4 AXS

Prezzi · Scelta · Geometrie · Fonti

Allestimenti e listini Italia

MSRP verificati il 7 settembre 2026; disponibilità e promozioni da confermare.

Modello e codice Tipo / telaio Trasmissione e ruote Listino Italia
SuperX 4 AXS
C1711GU SMU
Bici completa SRAM Apex AXS XPLR, 12-speed
DT Swiss G540, 24mm inner width, 28h, tubeless ready
3999 euro
SuperX 3
C1710GU SMU
Bici completa SRAM Rival AXS XPLR
DT Swiss ERC LOG 45, carbon, 22mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready
5499 euro
SuperX 1
C1708GU SMU
Bici completa SRAM Force XPLR AXS, 13-speed
DT Swiss GRC 1400 DICUT 50, carbonio, 24 mm interni, DT Swiss 240
7499 euro
SuperX LAB71
C1707GU SMU
Bici completa SRAM RED XPLR AXS, 13-speed
DT Swiss GRC 1100 DICUT 50, carbonio, 24 mm interni, DT Swiss 180 DICUT
12.499 euro
Cannondale SuperX 4 AXS MY2026, vista laterale
Cannondale SuperX 4 AXS MY2026, vista laterale. Fire Orange. Foto: Cannondale.

Apex a 12 velocità oppure XPLR a 13

La SuperX 2026 è la piattaforma gravel race della selezione Cannondale: quattro bici complete, dalla 4 AXS alla LAB71. La differenza principale all’ingresso della gamma non è la presenza del cambio elettronico, già previsto sulla 4, ma la combinazione di trasmissione, ruote e rapporti. Sulla 4 AXS il cambio Apex XPLR lavora a 12 velocità; le tre versioni superiori utilizzano cassette XPLR a 13 velocità.

La 4 da 3.999 euro monta corona 40 e cassetta 11-44. Le altre bici complete usano 42 e 10-46: il rapporto minimo è quasi identico, circa 0,91 in entrambi i casi, mentre il rapporto massimo passa da 40/11 a 42/10. Non è quindi corretto presentare il salto di prezzo come un grande vantaggio di agilità in salita. Cambiano invece numero di rapporti, estensione verso il lungo e componenti del sistema.

La SuperX 3 da 5.499 euro abbina Rival XPLR a ruote DT Swiss ERC LOG 45 in carbonio. La 1 da 7.499 euro passa a Force XPLR con misuratore e DT Swiss GRC 1400 DICUT da 50 mm. La LAB71 da 12.499 euro usa carbonio Series 0, RED XPLR con misuratore e GRC 1100 DICUT. Le ruote G540 della 4 non sono dunque una versione con decalcomanie diverse delle GRC: appartengono a un montaggio differente.

SuperX oppure Topstone Carbon

La SuperX interessa chi sceglie una gravel da gara e vuole confrontare gruppi e ruote entro quella destinazione. La Topstone Carbon propone un’altra combinazione: KingPin, spazio di stivaggio e allestimenti con SmartSense o Lefty. Non basta classificare entrambe come gravel per considerare intercambiabili forcelle, quote e ricambi.

La SuperX 4 AXS mantiene cambio elettronico e una base in carbonio con un prezzo inferiore alle versioni con ruote in carbonio. Per chi possiede già una coppia di ruote compatibili, questa differenza merita un calcolo reale; per chi vuole un pacchetto finito conta invece il costo totale. Non viene assegnato un peso unico alla famiglia e questa guida non sostituisce una prova su strada.

Cannondale SuperX 4 AXS MY2026, dettaglio del cockpit
Cannondale SuperX 4 AXS MY2026, dettaglio del cockpit. Fire Orange. Foto: Cannondale.

Gomme e geometria per l’uso gravel

Le schede della piattaforma indicano fino a 48 mm al telaio e 51 mm alla forcella, con almeno 4 mm di luce per lato. La 4 AXS viene però equipaggiata con Vittoria Terreno T50 da 40 mm. Larghezza montata e massimo passaggio gomme rispondono a due domande diverse; la dimensione reale varia anche con il cerchio e va controllata prima di scegliere una copertura più voluminosa.

In taglia 56 la geometria dichiara stack 575 mm, reach 385 mm e interasse 1.034 mm. L’angolo sterzo di 71 gradi e l’offset di 55 mm fanno parte dell’impostazione OutFront. Queste quote permettono di confrontare la base del telaio con la bici attuale, ma non autorizzano a promettere un comportamento identico per ogni ciclista o per ogni pneumatico. Pressioni, posizione e distribuzione dei carichi restano decisive.

La costruzione Proportional Response è dichiarata nei telai della famiglia. Il movimento centrale è filettato BSA da 68 mm e il forcellino è UDH. La predisposizione SmartSense del reggisella non equivale alla presenza di luci e radar sulla bici: sulla 4 AXS non vanno aggiunti alla dotazione per analogia con altri modelli Cannondale.

Geometrie e taglie

Quote ufficiali della piattaforma, con unità indicate per ogni riga. Le lunghezze in centimetri non vanno lette come millimetri. Tabella originale Cannondale. La data del file geometrico non cambia il model year commerciale dei codici a cui è collegato.

Quota 46 51 54 56 58 61
Tubo sella (cm) 44.9 48.8 52.4 54.6 56.6 58.9
Orizzontale virtuale (cm) 51.0 52.1 54.0 55.8 57.5 59.4
Orizzontale effettivo (cm) 47.0 48.4 50.4 52.1 53.8 55.6
Angolo sterzo (gradi) 70.0 71.0 71.0 71.0 71.0 71.0
Angolo sella (gradi) 74.3 74.3 73.7 73.3 72.9 72.3
Standover (cm) 74.6 78.2 81.2 83.2 83.6 84.9
Tubo sterzo (cm) 8.6 10.8 13.2 15.3 17.7 19.8
Interasse (cm) 99.8 100.5 102.0 103.4 104.9 106.2
Centro anteriore (cm) 58.8 59.3 60.7 62.1 63.6 64.8
Carro (cm) 42.2 42.2 42.2 42.2 42.2 42.2
BB drop (cm) 7.7 7.2 6.9 6.9 6.7 6.7
Altezza BB (cm) 28.3 28.8 29.0 29.0 29.3 29.3
Offset forcella (cm) 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5
Trail (cm) 7.2 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5
Stack (cm) 51.5 53.5 55.5 57.5 59.5 61.5
Reach (cm) 36.5 37.1 37.8 38.5 39.2 39.8
Asse-corona (cm) 40.0 40.0 40.0 40.0 40.0 40.0

Fonti e disponibilità

Listini MSRP del mercato italiano verificati il 7 settembre 2026 nelle schede ufficiali dei codici indicati. Non sono offerte e non garantiscono disponibilità di una taglia o colore. Peso completo non dichiarato nel set di dati consultato: chiedere una pesata con taglia e accessori espliciti. Le schede annuali distinguono bici complete e kit; componenti e compatibilità vanno confermati sull’esemplare ordinato.

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