In questa guida
Trek FX Sport 2026 è una famiglia fitness senza motore, con manubrio piatto e telaio in carbonio. I tre montaggi SL censiti partono da 1.539 euro e arrivano a 3.069 euro. Non va confusa con FX+, che è elettrica: qui non si sceglie una batteria e la forcella è rigida.
Mercato italiano, prezzi esposti Trek verificati il 7 settembre 2026. La guida mantiene i 3 codici del censimento 2026: le offerte correnti non sono automaticamente prezzi di lancio e la presenza della scheda non garantisce ogni taglia disponibile.
Allestimenti e prezzi Trek FX Sport 2026
| Allestimento e fonte Trek | Telaio / sospensione posteriore | Trasmissione | Forcella | Prezzo esposto |
|---|---|---|---|---|
| FX Sport SL 4 Codice 47243 |
Carbonio OCLV 400 Series | Shimano CUES, 10 velocità | Forcella rigida in carbonio | 1539 € |
| FX Sport SL 5 Codice 47263 |
Carbonio OCLV 400 Series | SRAM Apex, 11 rapporti | Forcella rigida in carbonio | 2049 € |
| FX Sport SL 6 Codice 47256 |
Carbonio OCLV 400 Series | SRAM Apex XPLR AXS, 12 velocità | Forcella rigida in carbonio | 3069 € |
Le schede ufficiali possono conservare lo stesso codice per più annate e varianti. La distinta corrente è riportata come tale; non viene presentata come documentazione del montaggio al lancio di ogni colore. Per un ordine o una giacenza occorre verificare codice, taglia e componenti sull’esemplare specifico.
Immagini e caratteristiche della famiglia
Immagini ufficiali associate da Trek ai codici indicati in didascalia. Una foto mantenuta a catalogo può avere un nome di archivio precedente al 2026; non dimostra da sola una nuova generazione o ogni dettaglio della distinta. Le immagini della successiva annata 2027 sono escluse da questa galleria.
La differenza fra FX Sport e una e-bike
FX Sport SL 4 usa carbonio OCLV 400, forcella carbonio e Shimano CUES a 10 velocità. La postura da manubrio piatto e le gomme più generose rispetto a una stradale da gara rispondono a un impiego diverso dalla Madone, senza farne una mountain bike biammortizzata. Non bisogna attribuirle sospensioni, motore o autonomia soltanto perché altre FX hanno assistenza.
Il prezzo di accesso va letto insieme alla trasmissione e alle ruote, non come un numero isolato. Chi arriva da una city bike deve controllare anche posizione delle mani, raggiungibilità delle leve e possibilità di montare gli accessori necessari. Il carbonio non sostituisce questa verifica e non dimostra da solo una sensazione di comfort.
Dalla SL 4 alla SL 6
La SL 6 passa a SRAM Apex XPLR AXS a 12 velocità e costa 3.069 euro. Il salto rispetto ai 1.539 euro della SL 4 riguarda il pacchetto, non soltanto due rapporti aggiuntivi. Le distinte delle ruote e della frenata nella tabella permettono di distinguere le versioni senza trasformare il nome del gruppo in un giudizio automatico sulla bici.
Trek dichiara 10,5 kg in M per SL 4 e 9,5 kg in M per SL 6. È un chilogrammo fra due bici complete nelle condizioni della fonte, non una misura del risparmio del solo cambio. Il sistema AXS richiede anche la gestione della propria batteria, che non è una batteria di trazione: non rende la bici assistita.
Quando considerare FX+ o District
FX+ entra nel confronto se serve assistenza elettrica; District+ se contano soprattutto allestimento urbano e cambio al mozzo. FX Sport resta la scelta da valutare per chi cerca una bici non assistita con manubrio piatto. Il confronto riguarda le dotazioni ufficiali, non una prova su strada.
Pneumatici e geometria per l’uso misto
SL 4 monta GR1 Expert da 700 x 40, SL 6 Girona Pro da 700 x 42 nella scheda sintetica. Il limite riportato per i codici selezionati è 42 mm senza parafanghi e 40 mm con parafanghi. Installare parafanghi può quindi cambiare la scelta della gomma: non si deve presumere che il limite senza accessori resti valido con gli accessori montati.
La geometria sotto appartiene ai due codici indicati. Una taglia M fitness non equivale automaticamente alla M di una bici da corsa o alla Midstep di una e-bike. La distanza dal manubrio e l’altezza dell’avantreno vanno confrontate con una posizione realmente sostenibile, evitando di scegliere il modello soltanto in base al peso dichiarato.
Geometrie, taglie e limiti di montaggio
FX Sport SL 4: geometria 47243
| Taglia | Ruote | Stack | Reach | Angolo sterzo | Carro | Passo | Standover |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 700c | 568 | 385 | 70.5° | 442 | 1054 | 751 |
| L | 700c | 620 | 400 | 71.5° | 442 | 1075 | 812 |
| XL | 700c | 648 | 410 | 72.5° | 442 | 1082 | 848 |
Per questo modello sono disponibili le quote delle 3 combinazioni di taglia e posizione riportate sopra. Eventuali taglie presenti nel prospetto commerciale ma assenti qui non sono state completate con quote di altre bici.
| Dato | Limite dichiarato |
|---|---|
| Passaggio gomme | 42mm senza parafanghi, 40mm con parafanghi |
| Peso complessivo massimo | Questo modello ha un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 136kg. |
FX Sport SL 6: geometria 47256
| Taglia | Ruote | Stack | Reach | Angolo sterzo | Carro | Passo | Standover |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 700c | 568 | 385 | 70.5° | 442 | 1054 | 751 |
| M | 700c | 594 | 393 | 71.0° | 442 | 1065 | 787 |
| L | 700c | 620 | 400 | 71.5° | 442 | 1075 | 812 |
| XL | 700c | 648 | 410 | 72.5° | 442 | 1082 | 848 |
Per questo modello sono disponibili le quote delle 4 combinazioni di taglia e posizione riportate sopra. Eventuali taglie presenti nel prospetto commerciale ma assenti qui non sono state completate con quote di altre bici.
| Dato | Limite dichiarato |
|---|---|
| Passaggio gomme | 42mm senza parafanghi, 40mm con parafanghi |
| Peso complessivo massimo | Questo modello ha un limite di peso massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 136kg. |
Peso, ruote e freni: confronto dei montaggi
| Allestimento | Ruote | Freni | Peso dichiarato e condizioni |
|---|---|---|---|
| FX Sport SL 4 | Non indicato nel riepilogo | Freni a disco idraulici | M – 10.50kg |
| FX Sport SL 5 | Non indicato nel riepilogo | Freni a disco idraulici | M – 10,30kg |
| FX Sport SL 6 | Non indicato nel riepilogo | Freni a disco idraulici | M – 9,50kg |
Catalogo Trek e alternative pertinenti
Altri riferimenti della guida
Fonti e dati da confermare
Non verificata compatibilità di ogni portapacchi/accessorio; spazio gomme con parafanghi distinto da quello senza. Nessuna assistenza elettrica: AXS riguarda il cambio.
Fonti primarie: schede Trek Italia collegate nelle tabelle e rispettive sezioni ufficiali specifiche e geometrie, controllate il 7 settembre 2026. Il riferimento annuale è il censimento dei codici 2026 già presenti in questa guida; non sono stati aggiunti modelli 2027 o configurazioni di mercati esteri. Prezzi promozionali, disponibilità e aggiornamenti del singolo esemplare richiedono conferma al momento dell’acquisto.
