In questa guida
La Merida eBIG.NINE 2026 è una famiglia di hardtail elettriche in alluminio con ruote da 29 pollici, declinata in sei configurazioni qui documentate. Le 675 e 400 usano telaio LITE III, motore Shimano EP6 e batteria integrata; le 300 SE hanno telaio LITE, Shimano EP5 e batteria esterna da 504 oppure 418 Wh. Per scegliere non basta quindi confrontare il numero della batteria.
Le versioni EQ aggiungono un equipaggiamento orientato anche agli spostamenti quotidiani. Il confronto distingue dotazioni, trasmissioni e geometrie, senza attribuire a tutti i modelli i dati della versione più costosa. Le altre piattaforme sono raccolte nel catalogo Merida 2026.
Quale versione scegliere e situazione dei prezzi
Chi considera la 675 rispetto alla 400 deve confrontare insieme capacità della batteria, forcella, trasmissione e freni. Chi vuole usarla ogni giorno può valutare una EQ per la dotazione già prevista, controllando portata e compatibilità degli accessori prima di aggiungere carichi. Le 300 SE rappresentano invece una sottopiattaforma differente: non vanno scelte pensando di acquistare lo stesso telaio con una batteria più piccola.
Un listino italiano storico 2026 verificato per tutti questi montaggi non è disponibile nelle fonti citate. Offerte correnti e prezzi di altri Paesi non diventano automaticamente prezzi nazionali. Il confronto d’acquisto deve riferirsi al modello esatto, alla batteria inclusa e alla dotazione dell’esemplare disponibile.
Allestimenti: 675, 400 e 300 SE
| Modello | Motore e batteria | Trasmissione / freni | Peso dichiarato |
|---|---|---|---|
| 675 | EP6, 750 Wh | NX Eagle / SRAM DB6 | 23,6 kg |
| 675 EQ | EP6, 750 Wh | NX Eagle / SRAM DB6 | Non indicato |
| 400 | EP6, 630 Wh | CUES U6000 / Shimano MT200 | Non indicato |
| 400 EQ | EP6, 630 Wh | CUES U6000 / Shimano MT200 | 26,6 kg |
| 300 SE 504 Wh | EP5, 504 Wh esterni | Essa con comando Altus / MT200 | 21,5 kg |
| 300 SE 418 Wh | EP5, 418 Wh esterni | Essa con comando Altus / MT200 | Non indicato |
I pesi sono dichiarazioni Merida, non misurazioni BiciTalk. Il valore della 675 standard non si trasferisce alla EQ: accessori e componenti possono cambiare la massa. Anche fra le due 300 SE il dato mancante non va ricostruito sottraendo una differenza ipotetica di peso fra batterie.
Due telai, non una sola bici con batterie diverse
Le quattro versioni 675/400 condividono la denominazione LITE III e una geometria distinta dalle due 300 SE. Queste ultime impiegano il telaio LITE e hanno un angolo sterzo di 69,5°, contro 67,5° della LITE III. La batteria esterna cambia anche la disposizione del sistema elettrico rispetto a quella integrata nel tubo obliquo.
La hardtail ha sospensione anteriore ma non posteriore: non è una eONE-SIXTY alleggerita o una eONE-EIGHTY con meno corsa. Le schede collocano la eBIG.NINE nella categoria XC e trail. Destinazione dichiarata e condizioni d’uso vanno lette insieme alle istruzioni del modello, senza estendere automaticamente l’impiego al bike park gravity.
Shimano EP6 ed EP5: cosa confrontare
La presentazione ufficiale indica 85 Nm per EP6 e 60 Nm per EP5. I valori distinguono i sistemi documentati, ma non descrivono da soli la sensazione di assistenza: modalità scelta, cadenza e condizioni del percorso incidono sul comportamento. Le 675 aggiungono capacità nominale rispetto alle 400; le 300 SE offrono due opzioni di batteria esterna.
750 Wh non garantiscono un numero fisso di chilometri. Per valutare l’autonomia bisogna considerare assistenza utilizzata, dislivello, temperatura e massa complessiva. La comodità di rimuovere una batteria per ricaricarla è inoltre un criterio diverso dalla sola capacità: può contare molto per chi non dispone di una presa dove custodisce la bici.
Dotazione EQ e componenti da leggere nella distinta
Le EQ includono portapacchi, parafanghi, luci, cavalletto e bloccaruota nella descrizione e nella distinta. Non sono soltanto varianti cromatiche: cambiano anche pneumatici e componenti di contatto. La 675 standard indica Maxxis Ikon e forcella XCR34-X 2CR, mentre la 675 EQ elenca Kenda Booster e XCR34 LOR DS.
Ci sono due discrepanze editorialmente importanti nelle fonti. La presentazione della 675 parla genericamente di trasmissione Shimano, ma la distinta elenca cambio e comando NX Eagle, catena SX e pedivelle Shimano. Per le 300 SE il testo commerciale cita CUES, mentre la distinta riporta cambio Essa e comando Altus. La tabella segue le distinte dettagliate; prima dell’acquisto va controllato il montaggio effettivo, senza promettere un gruppo interamente omogeneo.
Geometrie: confronto della taglia M
| Misura | 675/400 LITE III | 300 SE LITE |
|---|---|---|
| Reach | 427 mm | 402 mm |
| Stack | 640 mm | 634 mm |
| Interasse | 1.183 mm | 1.123 mm |
| Angolo sterzo | 67,5° | 69,5° |
| Angolo sella | 74,5° | 73,5° |
| Carro | 465 mm | 458 mm |
Le quote mostrano perché la stessa lettera di taglia non garantisce una posizione equivalente: il reach differisce di 25 mm e l’interasse di 60 mm. La LITE III è elencata in S, M, L e XL; le fonti delle 300 SE riportano M, L e XL. Le misure servono a confrontare i telai, non a prescrivere una taglia dalla sola altezza del ciclista.
Fonti ufficiali
Schede archivio Merida: 675, 675 EQ, 400, 400 EQ, 300 SE 504 Wh e 300 SE 418 Wh. Verifica 4 ottobre 2026.
