Merida ONE-SIXTY FR 2026: allestimenti, peso e geometrie

Merida ONE-SIXTY FR 2026 è la proposta muscolare in alluminio orientata al bike park, con forcella da 180 mm e corsa posteriore dichiarata di 171 mm. Le configurazioni censite sono FR 800 e FR 400. La descrizione ufficiale indica ruote miste, 29 pollici davanti e 27,5 dietro, ma la tabella geometrie riporta un dato diverso nelle due taglie maggiori: il limite è spiegato sotto, senza nasconderlo. I prezzi italiani dei due montaggi non sono verificati nelle fonti utilizzate.

Peso e prezzo: evitare confronti fuorvianti

La 800 dichiara 300 grammi in più della 400, nonostante il numero superiore nel nome. La scelta non è quindi una progressione lineare verso il peso minimo. I due valori descrivono montaggi differenti; non isolano il contributo di ruote, sospensioni o freni e non sono pesate effettuate da BiciTalk.

Un preventivo italiano deve specificare anno, taglia, componenti e accessori inclusi. Non attribuiamo alla FR il prezzo di una ONE-SIXTY standard o di un modello elettrico. Anche una promozione estera può riguardare un mercato, una valuta o una disponibilità diversi: va distinta dal listino italiano.

ONE-SIXTY FR 800 e 400: cosa cambia

La FR 800 cambia soprattutto sospensioni, freni e ruote. Non monta un gruppo SRAM completo: il cambio è Shimano Deore, mentre i freni sono Maven. La FR 400 abbina CUES e DB4. Leggere soltanto il nome del cambio nasconderebbe quindi differenze importanti per manutenzione, ricambi e costo complessivo della configurazione.

Sospensioni e conflitto sul modello DVO

Merida descrive entrambe con ammortizzatore a molla e una piattaforma pensata per impieghi gravity. La corsa di 180 mm davanti e 171 mm dietro distingue la FR dalle versioni ONE-SIXTY standard: non è corretto trasferire automaticamente escursioni, dotazioni o geometrie da una guida con il nome simile.

Per la FR 400 il riepilogo della pagina ufficiale cita DVO Jade R Coil, mentre la distinta SHOCK indica DVO Jade X Core. Sono denominazioni diverse e non le trattiamo come sinonimi. Prima dell’ordine deve essere confermato il codice dell’ammortizzatore della bici consegnata. La presenza di una molla non risolve da sola l’identità del componente.

Quale versione valutare

La 800 è l’alternativa da confrontare se interessano il pacchetto RockShox, i freni Maven e le ruote DT Swiss; la 400 propone DVO, CUES e DB4. La selezione dipende da prezzo effettivo, assistenza e componenti confermati, non da una classifica inventata delle prestazioni. Questa è una lettura delle specifiche, non una prova sul percorso.

Rapporto con il catalogo Merida

Il catalogo Merida 2026 distingue le piattaforme trail, enduro ed elettriche. La FR non va assimilata a ONE-TWENTY da 130 mm, ONE-FORTY da 150/143 mm o alle e-bike eONE-SIXTY. Questa guida non propone modifiche per trasformare una piattaforma nell’altra.

Ruote mullet e geometrie: il limite della fonte

Il testo della gamma afferma che tutte le FR usano ruota anteriore da 29 pollici e posteriore da 27,5. Nelle tabelle di entrambe le configurazioni, però, la riga Tyre Sizes indica 29/27,5 nelle taglie XShort, Short e Mid, ma soltanto 29 nelle Long e XLong. Cambiano anche carro e BB drop. Questa incoerenza non dimostra che il montaggio venduto abbia una ruota posteriore da 29: impedisce di presentare tutte le quote come certificate per il mullet.

Le prime tre taglie riportano sterzo di 64 gradi e carro di 434 mm. Il reach cresce senza aumentare lo stack: una taglia maggiore allunga soprattutto la bici. Le misure non sostituiscono una valutazione della posizione e non autorizzano conversioni automatiche fra ruote, forcelle o taglie di altri marchi.

Fonti e aggiornamenti

Schede archivio ufficiali: ONE-SIXTY FR 800 e ONE-SIXTY FR 400. Verifica del 4 ottobre 2026. Copertura dei due montaggi censiti, non garanzia di tutte le varianti mondiali; conflitti su ammortizzatore e geometrie conservati come irrisolti.