Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
Santa Cruz Bronson 2026: le tre bici complete verificate per il mercato italiano costano 5.499 euro (70), 6.399 euro (90) e 7.399 euro (GX AXS). Condividono telaio Carbon C, ruote miste MX e sospensione da 160 mm davanti e 150 mm dietro; cambiano trasmissione, sospensioni e componenti. Le schede ufficiali indicano anche pesi di 15,78, 15,48 e 15,06 kg rispettivamente, ma non chiariscono qui condizioni e taglia della misura: sono dati del produttore, non pesate BiciTalk comparabili in laboratorio.
| Bronson MY2026 | Prezzo Italia | Forcella / ammortizzatore | Gruppo | Peso dichiarato |
|---|---|---|---|---|
| 70 | 5.499 € | RockShox Lyrik Base / FOX Float Rhythm | SRAM 70 Eagle T-Type meccanico | 15,78 kg |
| 90 | 6.399 € | FOX 36 Float Performance / FOX Float X Performance | SRAM 90 Eagle T-Type meccanico | 15,48 kg |
| GX AXS | 7.399 € | Sospensioni FOX Performance Elite | SRAM GX Eagle AXS elettronico | 15,06 kg |
Che tipo di MTB è la Bronson
La Bronson è una trail/all-mountain pensata per chi vuole una bici capace anche sui sentieri ripidi senza scegliere una piattaforma da sola discesa. Santa Cruz usa una ruota anteriore da 29 pollici e una posteriore da 27,5 pollici: è la configurazione MX, comune alle tre versioni documentate. Il telaio Carbon C ospita un vano Glovebox per piccoli oggetti e un flip chip per variare l’assetto. La sospensione posteriore è VPP. Queste caratteristiche non cambiano passando dalla 70 alla GX AXS: il sovrapprezzo compra soprattutto componenti, non una geometria diversa.
Bronson 70: ingresso nella piattaforma
A 5.499 euro di listino italiano, la 70 abbina forcella RockShox Lyrik Base e ammortizzatore FOX Float Rhythm a una trasmissione SRAM 70 T-Type azionata via cavo. La scelta ha senso se il telaio Bronson è la priorità e non hai bisogno subito di cambiata elettronica o regolazioni di sospensione più estese. La scheda italiana dichiara 15,78 kg; prima di confrontare questo numero con una bici in negozio occorre controllare taglia, tubeless, pedali e componenti effettivi. Non si può concludere dal solo peso che la 70 sia meno capace sui trail.
Bronson 90: dove vanno i 900 euro in più
La 90 costa 6.399 euro, 900 euro più della 70. Passa a forcella FOX 36 Float Performance, ammortizzatore FOX Float X Performance e trasmissione SRAM 90 T-Type meccanica. Santa Cruz indica anche aggiornamenti a mozzi, serie sterzo e reggisella telescopico rispetto alla base. Chi prevede di sostituire subito forcella o ammortizzatore sulla 70 dovrebbe considerare la 90 direttamente; chi vuole solo il telaio e sa già quali componenti preferisce potrebbe invece scegliere la configurazione meno costosa. Per la distinta completa consulta la scheda Bronson 90 2026.
Bronson GX AXS: elettronica e sospensioni
La GX AXS sale a 7.399 euro, 1.000 euro sopra la 90. Il gruppo SRAM GX Eagle AXS introduce la cambiata elettronica; la scheda ufficiale cita freni SRAM Maven e sospensioni FOX Performance Elite. Il peso dichiarato è 15,06 kg. È la versione da valutare se questi componenti fanno parte del tuo montaggio desiderato già al momento dell’acquisto, non semplicemente perché è la più cara delle tre. La presenza di batteria e componenti elettronici richiede inoltre di considerare ricarica e disponibilità dei ricambi durante i viaggi.
E il telaio Bronson Frame C?
Il database storico BiciTalk comprendeva una voce “Bronson Frame C” con una cifra proveniente dal sito USA. Il relativo URL 2026 non fornisce ora una scheda italiana verificabile: non la includiamo nella fascia di prezzo in euro né la equipariamo al “Bronson Frame CC” che compare nella collezione attuale. Carbon C e Carbon CC sono denominazioni diverse. Chi vuole assemblare una Bronson partendo dal solo telaio deve chiedere al rivenditore codice, anno, materiale, ammortizzatore incluso e prezzo per il mercato italiano.
Quale versione scegliere
La 70 è l’accesso alla piattaforma, la 90 aggiunge componenti più raffinati senza cambiare filosofia, la GX AXS punta su trasmissione elettronica e sospensioni superiori. Prima di scegliere, confronta le tre distinte nella taglia corretta: disponibilità, misura del reggisella, pneumatici e freni possono incidere più di una differenza di peso dichiarato. Le geometrie sono della stessa famiglia, ma un setup con sag, pressioni e gomme diversi può cambiare nettamente la guida; nessuna delle tre è stata presentata qui come test BiciTalk su trail.
Fonti e verifica: schede ufficiali italiane Bronson 70, Bronson 90 e Bronson GX AXS, consultate il 27 settembre 2026. Per le altre famiglie visita il catalogo Santa Cruz 2026.
