Merida eONE-SIXTY LIMITED 2026: peso, componenti e geometrie

La Merida eONE-SIXTY LIMITED 2026 abbina telaio in carbonio CF4 III, motore Shimano EP801 da 85 Nm e batteria integrata da 600 Wh. Il peso indicativo dichiarato è 20,9 kg in taglia M. La configurazione è mullet in tutte le cinque taglie, con ruota anteriore da 29 pollici e posteriore da 27,5. Il prezzo italiano non è documentato nelle fonti annuali consultate: questa scheda analizza il montaggio ufficiale, non una prova sul campo.

Prezzo, peso e collocazione nella gamma

La sigla LIMITED identifica un allestimento preciso: XTR Di2, sospensioni Fox Factory, ruote DT Swiss in carbonio e batteria da 600 Wh. Non significa che ogni eONE-SIXTY condivida telaio, accumulatore o sospensioni. Nella stessa famiglia la 875 usa invece telaio LITE IV in alluminio e batteria Shimano da 712 Wh; la 10K conserva il CF4 III ma cambia sospensioni, trasmissione e freni. Il confronto va quindi fatto sulla bici completa, non sulla sola numerazione.

I 20,9 kg sono approssimativi e riferiti alla M. La distinta comprende pedali VP 532, luci USB e parafango, ma la voce peso non precisa separatamente quali accessori fossero montati durante la misurazione. Non è un dato garantito per ogni esemplare. La fonte riporta inoltre «max. weight 140 kg»: non va interpretato come un limite del solo ciclista; occorre verificare nella documentazione d’uso quali masse e condizioni comprenda.

La presenza nell’archivio internazionale certifica la configurazione MY2026, non lo stock italiano. Un preventivo deve riportare nome completo, taglia, componenti effettivi e condizioni commerciali. Prezzi di altri mercati o di una eONE-SIXTY 2027 non costituiscono un listino italiano 2026 della LIMITED.

Motore EP801 e batteria da 600 Wh

La coppia dichiarata del motore Shimano EP801 è 85 Nm. Si tratta di una caratteristica dell’unità, non di un valore che descrive da solo velocità di risalita o autonomia. La LIMITED utilizza una Trendpower TPS-C15-58SD integrata da 600 Wh e display Shimano SC-EM800. Nella voce telaio compare una capacità interna massima di 600 Wh: non è documentata qui la possibilità di inserire la batteria da 712 Wh delle versioni in alluminio.

La 875 ha circa il 18,7% di capacità nominale in più, calcolando 712 rispetto a 600 Wh, ma questo non equivale al 18,7% di chilometri aggiuntivi. Peso complessivo, dislivello, assistenza selezionata, temperatura e terreno modificano i consumi. Senza una prova comparabile non è possibile assegnare alla LIMITED un numero affidabile di chilometri o metri di salita per ricarica.

Componenti della eONE-SIXTY LIMITED

La distinta associa 160 mm alla Fox 36 della LIMITED e 174 mm al telaio. Il nome eONE-SIXTY non permette di sostituire questi valori con quelli della 10K, che riporta una Fox 38 da 170 mm. Anche la lunghezza forcella di 581 mm nella geometria è una quota distinta dall’escursione: non autorizza a correggere o reinterpretare il montaggio senza conferma del costruttore.

Ruote, gomme e rapporti sul sentiero

Il formato mullet è confermato dalla tabella geometrica di tutte le taglie e dalle gomme elencate. La ruota posteriore più piccola può favorire lo spazio nei movimenti e la gestione del retrotreno; quella anteriore da 29 supera gli ostacoli con un diametro maggiore. Sono caratteristiche dell’impostazione, non una garanzia di maggiore velocità rispetto a una bici tutta da 29. Le voci telaio e forcella riportano entrambe un limite nominale 29 x 2,6: non coincide con le gomme montate e non costituisce da solo un’istruzione per convertire il formato della ruota posteriore.

Assegai e DHR II hanno mescole differenti, MaxxGrip davanti e MaxxTerra dietro, entrambe con carcassa EXO+. Il confronto con la 10K richiede attenzione: quella scheda indica DoubleDown al posteriore. Non è corretto attribuire alla LIMITED la stessa protezione della gomma della 10K. Nastro e valvole inclusi nelle ruote non certificano che ogni esemplare sia consegnato già montato con sigillante.

La corona da 36 e la cassetta 10-51 offrono un rapporto minimo 36/51 e massimo 36/10, con estensione del 510%. Sono numeri utili per leggere il montaggio, ma non descrivono da soli la trazione o la cadenza su una salita tecnica. Il motore aiuta il ciclista; scelta del rapporto, fondo e aderenza restano parte della guida.

LIMITED, 10K o 875: tre montaggi distinti

I tre modelli condividono EP801 da 85 Nm, ma i 5,1 kg dichiarati fra LIMITED e 875 non si possono attribuire soltanto alla batteria o al materiale del telaio. Cambiano diversi componenti e le condizioni di pesata non costituiscono un test comparativo. La LIMITED interessa chi privilegia il peso e quel montaggio specifico; la 875 offre più capacità nominale, senza permettere di promettere un’autonomia precisa. Le altre versioni sono raccolte nella guida famiglia, con i limiti dei dati disponibili.

Geometrie delle cinque taglie

Le quote sono quelle ufficiali del montaggio mullet; lunghezze in millimetri e angoli in gradi. Non sono una tabella delle stature e non forniscono una conversione automatica dalla taglia usata su un’altra bici.

Il reach aumenta di 20 mm a ogni passaggio; lo standover scende invece da 776 a 755 mm. La seconda misura non cresce quindi insieme al nome della taglia. Corsa del telescopico, altezza sella e spazio di inserimento vanno verificati sulla posizione personale: 240 mm di corsa non sono automaticamente sfruttabili da qualsiasi ciclista sulla XLong. Sag e assetto delle sospensioni rendono inoltre queste quote statiche un riferimento, non la posizione effettiva in ogni fase della pedalata.

Famiglia, catalogo e fonti

Consulta la famiglia Merida eONE-SIXTY 2026 per gli altri allestimenti e il catalogo Merida 2026 per le diverse piattaforme. Le fonti sono gli archivi ufficiali LIMITED, 10K e 875. Specifiche e geometrie verificate l’8 ottobre 2026; prezzi italiani e disponibilità attuale non documentati.