Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
Cube Litening AIR C:68X 2026: 5 configurazioni annuali, quattro bici complete è un kit telaio. La tabella confronta prezzi italiani storici, gruppi, ruote e i due riferimenti ufficiali di peso.
Catalogo Cube 2026 · Scheda Litening AIR C:68X Pro
Prezzi e pesi · Scelta del montaggio · Geometrie · Fonti
Prezzi Italia e pesi dichiarati
| Modello / codice | Listino Italia 19/7/2026 | Peso PDF MY2026 | Peso scheda 7/9/2026 | Gruppo / ruote |
|---|---|---|---|---|
| Litening AIR C:68X Pro / 128100 | 5099 euro | 7,2 kg | 7,1 kg | Sram Force AXS E1, 12-Speed Newmen Streem C.35/C.38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Litening AIR C:68X Race / 128200 | 5599 euro | 7,3 kg | 7,3 kg | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Litening AIR C:68X SLT / 128400 | 7599 euro | 6,7 kg | 6,6 kg | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Litening AIR C:68X SLX / 128300 | 7599 euro | 6,8 kg | 6,8 kg | Sram Red AXS™, 12-Speed Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Litening AIR C:68X Frameset / 128520 | 3699 euro | 2,2 kg (kit) | 2,2 kg (kit) | Kit, non bici completa Ruote non incluse |
Quattro bici complete è un kit telaio
La Litening Air C:68X 2026 è articolata in Pro, Race, SLT e SLX, più un frameset. Il kit non è una quinta bici pronta all’uso: il suo peso di 2,2 kg non può essere confrontato con quello dei montaggi completi. Anche il prezzo storico del kit va valutato insieme al costo di gruppo, ruote, freni, coperture e assemblaggio, controllando la dotazione indicata per il codice ordinato.
La Pro impiega SRAM Force AXS E1, misuratore nello spider e Newmen Streem C.35/C.38. La Race passa a Ultegra Di2 con guarnitura FC-R8100-P e ruote A.49/A.54. Non è dunque sufficiente leggere Race come una Pro con un gruppo superiore: cambiano ecosistema della trasmissione e profilo delle ruote. Per chi percorre salite lunghe, la Pro propone 48/35 e cassetta 10-36; la differenza rispetto a una guarnitura 52/36 va valutata sui rapporti effettivi, non sulla corona grande isolata.
La SLT combina Dura-Ace e Newmen C.35/C.38 VONOA; la SLX combina RED e A.49/A.54 VONOA. I nomi quasi identici delle ruote nascondono una distinzione importante fra le versioni con raggi convenzionali e quelle VONOA. Il montaggio alto di gamma non è quindi semplicemente una ruota identica con una decalcomania differente. Anche il cockpit varia: per la SLT il portale riporta IC Aero, mentre sulla Pro compare ICR Cockpit System.
Air non significa automaticamente posizione più eretta
In taglia 56 la Air ha stack 563 mm e reach 398 mm, gli stessi valori della Aero nella corrispondente taglia. Un tubo sterzo numericamente più lungo non basta a dedurre una posizione più alta: vanno considerate forcella e geometria completa. La Air rimane una piattaforma da corsa, non un’alternativa endurance solo perché viene presentata come leggera. Il confronto deve includere cockpit, spessori ammessi e posizione che il ciclista riesce a mantenere.
La Pro monta Continental Grand Prix 5000 S-TR da 30 mm è il portale indica una larghezza massima di 34 mm. Questo dato la distingue dalla Aero Race, dichiarata fino a 28 mm, ma non significa che ogni gomma nominale da 34 abbia le stesse dimensioni su qualsiasi cerchio. La misura effettiva dipende anche dal canale e richiede rispetto del margine previsto dal costruttore.
Le camere indicate sulla Pro sono Schwalbe Aerothan Clikvalve. Anche qui tubeless ready descrive la compatibilità, non l’allestimento necessariamente consegnato senza camere. Il telaio usa movimento centrale SRAM DUB Road press-fit da 86 mm è un reggisella Litening dedicato; freni Force idraulici e dischi da 160/160 mm completano la configurazione. Occorre mantenere la distinzione fra compatibilità del telaio e componenti realmente montati sul singolo codice.
Come interpretare il peso dichiarato
Il PDF annuale è il portale di assistenza non coincidono per tutti i montaggi. La Pro compare a 7,2 kg nel documento annuale e a 7,1 kg nel portale; la SLT passa da 6,7 a 6,6 kg. Non sappiamo se la differenza dipenda da un aggiornamento del montaggio, arrotondamenti o condizioni diverse: non la presentiamo come un alleggerimento dimostrato. La tabella conserva entrambi i riferimenti. Il PDF precisa che i pesi delle bici sono riferiti alla taglia media e agli accessori previsti.
Il valore di un telaio nudo, anche quando il costruttore lo dichiara, non permette di calcolare il peso finale con pedali, portaborracce e accessori scelti dal proprietario. Per chi deve rispettare un regolamento agonistico serve pesare la bici nell’assetto effettivo di gara. Non basta sottrarre la differenza fra due cataloghi.
La Air Pro è il confronto più interessante per chi vuole rapporti corti, ruote basse in carbonio e potenza senza passare al listino delle due versioni superiori. La Aero offre una diversa combinazione di ruote e gomme; la Agree permette di valutare anche una geometria differente. Nessuna di queste scelte sostituisce la verifica della taglia.
Geometrie e misure per taglia
Quote ufficiali del codice 128100: lunghezze in millimetri, angoli in gradi. Le taglie sono quelle del produttore. Nella guida famiglia questa tabella descrive Litening AIR C:68X Pro, non certifica cockpit e pedivelle identici su ogni altro montaggio. Il PDF annuale indica 115 kg di massa massima del sistema e 100 kg per il ciclista con equipaggiamento; non sono portate di un portapacchi.
| Quota | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tubo Piantone | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| Tubo Orizzontale Virtuale | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
| Angolo del sedile | 75 | 74.2 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| Angolo del tubo di sterzo | 72.2 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Foderi | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Tubo sterzo | 107 | 117 | 137 | 157 | 177 | 192 |
| Passo | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
| Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 |
| Altezza di proiezione – 80mm | 723 | 739 | 760 | 780 | 800 | 817 |
| Reach | 389 | 389 | 390 | 398 | 403 | 405 |
| Stack | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
| Lunghezza del reggisella | 350 | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
| Stelo dell’angolo | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 |
| Lunghezza della manovella | 165 | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
| Diametro massimo del pneumatico | 693 | 693 | 693 | 693 | 693 | 693 |
| Larghezza massima del pneumatico | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
| Lunghezza dello stelo | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Larghezza manubrio | 380 | 380 | 400 | 400 | 420 | 420 |
Fonti, prezzi e data della verifica
Model year confermato dal PDF ufficiale Cube System Weight Classic 2026; i codici e i colori sono riscontrati anche nell’elenco ufficiale MY26. Componenti e geometrie verificati il 7 settembre 2026 nelle schede italiane o nel portale Cube. I prezzi sono il listino italiano rilevato il 19 luglio 2026, non offerte o disponibilità odierne. Dove il vecchio collegamento commerciale apre il portale assistenza, il prezzo storico non viene presentato come un preventivo corrente.
- Cube Litening AIR C:68X Pro, codice 128100
- Cube Litening AIR C:68X Race, codice 128200
- Cube Litening AIR C:68X SLT, codice 128400
- Cube Litening AIR C:68X SLX, codice 128300
- Cube Litening AIR C:68X Frameset, codice 128520
Il peso annuale è quello pubblicato nel documento MY2026, riferito alla taglia media con gli accessori previsti. Il valore della scheda corrente è riportato separatamente: le differenze non sono una nostra pesata e non dimostrano un alleggerimento. Specifiche e disponibilità vanno confermate per il singolo esemplare al momento dell'ordine.
Tutti i modelli censiti nel catalogo Cube 2026 · Approfondisci il montaggio Litening AIR C:68X Pro
