In questa guida
Il Cannondale SuperSlice LAB71 Frameset 2026 costa 6.999 euro nel listino italiano consultato. È un kit telaio da cronometro, non una bici completa pronta a correre: la scheda ufficiale C1801GU elenca telaio e forcella in carbonio Series 0 Gen 3, cockpit SystemBar TT con prolunghe Vision e reggisella dedicato. Gruppo, ruote, pneumatici e freni della bici finita non sono specificati come parte del kit. Il costo del montaggio va quindi valutato separatamente.
- Modello e codice: SuperSlice LAB71 Frameset, C1801GU
- Prezzo italiano esposto: 6.999 euro, verificato il 26 settembre 2026
- Destinazione: cronometro e triathlon, con assetto da definire sul ciclista
- Anno commerciale: MY2026 nel catalogo ufficiale Cannondale Italia
- Catalogo marchio: Cannondale 2026
Prezzo, peso e controllo prima dell’ordine
I 6.999 euro sono il prezzo esposto dalla scheda Cannondale Italia alla data di verifica, non un prezzo promozionale né una promessa di disponibilità di tutte le taglie. Il peso non è riportato nella scheda consultata con condizioni sufficienti per confrontarlo; non usiamo il peso di un montaggio completo o di un’altra generazione come se fosse il peso del kit C1801GU. Chiedere al rivenditore l’elenco preciso dei pezzi inclusi e un preventivo completo del montaggio evita di sottostimare il costo finale.
La foto principale mostra il frameset reale con cockpit e reggisella, senza ruote né trasmissione. Per le altre bici del marchio e i prezzi di riferimento, consulta il catalogo Cannondale 2026.
Che cosa comprende il SuperSlice LAB71 Frameset
| Parte | Dato della scheda ufficiale |
|---|---|
| Telaio | LAB71 SuperSlice Gen 3, carbonio ultraleggero Series 0, asse 12 x 142 mm, UDH |
| Forcella | SuperSlice Gen 3 Series 0, asse 12 x 100 mm, canotto Delta 1 1/8″, offset 50 mm |
| Movimento centrale | Scatola filettata BSA 68 mm |
| Freni previsti | Attacchi flat mount; impianto completo non elencato |
| Base bar | Cannondale SystemBar TT Carbon, larghezza dichiarata 380 mm |
| Appoggi e prolunghe | Vision mono-link TFA EVO con prolunghe in carbonio JS-bend |
| Reggisella | SuperSlice Gen 3 in carbonio, 350 mm, morsetto con 45 mm di regolazione longitudinale dichiarata |
| Ruote | Standard 700c; ruote complete non elencate nella distinta del kit |
| Peso del kit | Non disponibile con una condizione di misura verificabile nella scheda consultata |
La configurazione SuperSlice 2026 documentata qui è il kit C1801GU, non una bici completa. La presenza di questo frameset non esclude altri montaggi commercializzati in mercati o annate differenti: per un esemplare completo occorre verificare separatamente codice, componenti e prezzo.
Il cockpit è parte centrale della scelta
Nel kit sono indicati base bar SystemBar TT in carbonio e sistema Vision mono-link con estensioni JS-bend. Cannondale dichiara 100 mm di intervallo di regolazione in altezza degli appoggi, con incrementi da 5 mm, e 119 mm di escursione avanti-indietro, con incrementi da 7,5 mm. Sono intervalli del sistema, non una garanzia che qualsiasi posizione biomeccanica sia replicabile su ogni taglia. Pad stack e pad reach finali dipendono da taglia, altezza del manubrio, spessori e montaggio effettivo.
Una bici da cronometro si acquista partendo dai punti di contatto. Prima di ordinare il telaio serve confrontare la posizione utilizzata oggi con le quote di pad stack, pad reach, altezza sella e arretramento disponibili sul sistema completo. Se mancano le misure della posizione attuale, la sola taglia S/M/L non è un criterio sufficiente. Anche il reggisella ha una regolazione longitudinale dichiarata di 45 mm: utile, ma da verificare insieme al morsetto e alla sella prevista.
Standard del telaio e limiti del montaggio
La scatola movimento BSA filettata da 68 mm, gli assi 12 x 142 e 12 x 100 mm e gli attacchi flat mount sono dati verificati. Il telaio adotta UDH. Questi standard sono un punto di partenza per progettare la bici, non una lista universale di gruppi o ruote automaticamente compatibili. La forcella usa un canotto Delta dedicato e passaggio cavi interno: per serie sterzo, spessori, componenti del cockpit e manutenzione bisogna usare le istruzioni Cannondale del sistema Gen 3, non analogie con una bici da strada tradizionale.
Un preventivo completo dovrebbe specificare ruote, pneumatici, gruppo e rapporti, misuratore di potenza, pinze e dischi, sella, eventuali prolunghe alternative, mano d’opera e ricambi proprietari. Il prezzo del solo kit non è confrontabile direttamente con quello di una bici completa. La scheda Cannondale mostra ruote 700c, ma non un set di ruote incluso né un gruppo preinstallato.
Passaggio gomme: due indicazioni nella stessa pagina
La pagina Cannondale contiene due formulazioni non perfettamente coincidenti: una sezione parla di spazio per gomme fino a 32 mm, mentre una successiva specifica larghezza misurata fino a 30 mm con almeno 4 mm liberi per lato. Non le trasformiamo in un unico valore garantito. Larghezza nominale e larghezza montata possono differire in base al cerchio; prima di acquistare gomme o ruote, occorre verificare la misura reale nel telaio e seguire la documentazione più aggiornata del produttore per quel codice.
Cronometro, triathlon e promesse aerodinamiche
Cannondale presenta la SuperSlice LAB71 Gen 3 come piattaforma per cronometro e triathlon e la descrive come conforme all’uso nelle gare UCI. Questo non sostituisce il controllo delle regole della singola competizione e dell’assetto finale: posizione degli appoggi, prolunghe, ruote e accessori sono scelti e montati dopo l’acquisto del kit. Le affermazioni aerodinamiche del marchio non sono una misura indipendente eseguita da BiciTalk; la resa reale dipende soprattutto da posizione e configurazione completa.
Per chi gareggia anche nel triathlon, la stessa piattaforma può avere un assetto diverso da una cronometro UCI. La possibilità di regolare il cockpit è utile proprio perché la posizione finale deve essere sostenibile e legale nel contesto d’uso. Prima del montaggio definitivo conviene coinvolgere un biomeccanico o un meccanico esperto di bici TT, soprattutto se si cambia telaio mantenendo ruote e gruppo esistenti.
Fonte ufficiale e aggiornamento
Cannondale Italia: SuperSlice LAB71 Frameset C1801GU, scheda prodotto, componenti e prezzo controllati il 26 settembre 2026. Il dataset ufficiale identifica questo codice come MY2026. In caso di sostituzione componenti o aggiornamento delle istruzioni di montaggio prevale la documentazione del produttore relativa all’esemplare acquistato.
