In questa guida
La Cube Stereo ONE44 2026 è una MTB full suspension muscolare da 29 pollici con 140 mm di escursione davanti e dietro. Qui il confronto riguarda due configurazioni: C:62 Race 836200 e C:68X SLX 836300. I prezzi italiani archiviati il 19 luglio 2026 sono rispettivamente 3.899 e 4.899 euro: riferimenti storici di listino, non offerte attuali o garanzie di disponibilità.
Entrambe puntano al trail, con telescopico, guidacatena e spazio nel tubo obliquo. Cambiano carbonio, sospensioni, cockpit, pneumatici e dotazione. Non sono le Stereo Hybrid ONE44 elettriche. Il portale associa entrambi i codici alle stagioni 2025–2026: l’annata 2026 non dimostra una nuova generazione.
Prezzi, pesi e componenti a confronto
| Voce | C:62 Race 836200 | C:68X SLX 836300 |
|---|---|---|
| Prezzo storico italiano | 3.899 euro | 4.899 euro |
| Peso bici dichiarato | 13,3 kg | 12,4 kg |
| Telaio | Carbonio C:62 Advanced Twin Mold | Carbonio C:68X Advanced Twin Mold |
| Forcella, 140 mm | Fox 34 Float Factory GRIP X | RockShox Pike Select+ Charger 3.1 RC2 |
| Ammortizzatore | Fox Float Factory, 185 × 52,5 mm, Open/Firm | RockShox Deluxe Select+ RT, 185 × 52,5 mm |
| Cambio e comando, 12 velocità | XT RD-M8100-SGS e SL-M8100-IR | GX Eagle AXS Transmission e AXS Pod |
| Guarnitura | Praxis Girder Carbon, 30 denti | SRAM X0 Eagle Transmission, 30 denti |
| Cassetta e catena | SLX CS-M7100 10-51; CN-M6100 | XS-1275 10-52; GX Transmission |
| Freni, dischi anteriore/posteriore | Shimano XT BR-M8120, 203/180 mm | Magura MT5, 203/180 mm |
| Movimento centrale | Praxis M30, BSA 73 mm | SRAM DUB MTB Wide, BSA 73 mm |
| Reggisella telescopico | CUBE Dropper Post, 30,9 mm | SDG Tellis |
La SLX costa 1.000 euro in più e dichiara 900 grammi in meno. Sono bici complete: il risparmio non è attribuibile soltanto al telaio C:68X. Catalogo e schede prodotto concordano sui pesi. Senza misure separate non si può isolare il contributo dei componenti.
Trasmissione e sospensioni: due scelte diverse
La Race abbina cambio e comando XT a cassetta SLX, catena CN-M6100 e guarnitura Praxis: definirla integralmente XT nasconderebbe differenze utili per acquisto e ricambi. Anche SLX è il nome dell’allestimento, non del gruppo montato: qui il cambio è GX elettronico e la guarnitura X0.
Con la stessa corona da 30 denti, il rapporto minimo è circa 0,588 sulla Race e 0,577 sulla SLX; il rapporto massimo è 3,00 per entrambe. Il pignone da 52 offre dunque un rapporto minimo circa l’1,9% più corto del 51. È una differenza aritmetica contenuta, non una promessa sulle pendenze superabili. AXS aggiunge la gestione della batteria del cambio, senza trasformare la bici in una e-MTB.
Le sospensioni mantengono la stessa escursione nominale ma appartengono a sistemi diversi. Sulla Race il Fox Float dichiara modalità Open/Firm; sulla SLX la distinta identifica il Deluxe Select+ RT. I 52,5 mm sono corsa dell’ammortizzatore, non escursione della ruota. La scelta dovrebbe considerare familiarità con regolazioni e assistenza locale, senza dedurre una superiorità sul sentiero dal solo marchio.
Telaio, ruote e posizione di guida
Entrambi i telai dichiarano Boost 148, UDH e attacchi ISCG05; il guidacatena montato è MRP 1X. Il movimento centrale è filettato BSA, ma Praxis M30 e DUB MTB Wide non sono la stessa interfaccia. Lo sportello nel tubo obliquo e la borsa ACID permettono di organizzare piccoli oggetti; sulla SLX compare anche il multitool HUSK24. Queste dotazioni non provano compatibilità con accessori diversi.
Le ruote sono identiche nella distinta: Newmen Beskar 30 light/base, 28 raggi davanti e dietro, assi 15 × 110 e 12 × 148 mm, Tubeless Ready. La Race monta Maxxis Forekaster MaxxTerra/EXO 2,4 WT; la SLX Nobby Nic Super Ground Addix Soft anteriore e Wicked Will Super Ground Addix Speedgrip posteriore, da 2,4 pollici. La SLX include camere Schwalbe Aerothan: predisposizione tubeless non significa consegna senza camere. La misura delle gomme montate non certifica il massimo passaggio pneumatici.
Race utilizza manubrio Newmen Evolution SL 318.25 da 780 mm e attacco CUBE separato; SLX il CUBE Stereo Carbon Cockpit System integrato. Prima di scegliere quest’ultimo conta verificare le quote della propria taglia: non offre la stessa indipendenza di sostituzione fra manubrio e attacco separati. Cambiano anche sella e manopole, senza che la distinta possa stabilire quale soluzione sia più comoda per ogni ciclista.
Ruote OEM: montaggi MY2026 verificati per mercato
| Allestimento | Anno e mercato | Ruote dichiarate | Fonte |
|---|---|---|---|
| Stereo ONE44 C:62 Race | MY2026 · Non specificato | Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready | Cube, codice 836200 |
| Stereo ONE44 C:68X SLX | MY2026 · Non specificato | Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready | Distinta ufficiale |
La distinta di Stereo ONE44 C:62 Race indica Beskar 30 light/base con raggiatura 28/28, assi 15×110 e 12×148 mm e predisposizione Tubeless Ready. Queste varianti restano distinte dalla base/strong: peso della coppia, componenti interni dei mozzi e codice OEM completo non sono dichiarati.
Taglie e diametri documentati: Stereo ONE44 C:62 Race: 29: S, M, L, XL; 29 pollici su entrambe le ruote. Il mercato nazionale di vendita non è precisato dal portale tecnico consultato; i prezzi già riportati nella guida conservano il proprio ambito.
La Stereo ONE44 C:68X SLX MY2026, codice Cube 836300, dichiara Beskar 30 light/base con raggiatura 28/28, assi 15×110 e 12×148 mm e predisposizione Tubeless Ready. La riga taglie indica ruote da 29 pollici in S, M, L e XL. La fonte assegna il prodotto alle stagioni 2025–2026: il riferimento al MY2026 non identifica una nuova generazione di ruote.
Taglie e geometrie: leggere anche le modalità
| Taglia | Piantone | Reach standard | Stack standard | Interasse standard |
|---|---|---|---|---|
| S | 370 mm | 428 mm | 616 mm | 1.174 mm |
| M | 405 mm | 448 mm | 626 mm | 1.198 mm |
| L | 420 mm | 473 mm | 635 mm | 1.227 mm |
| XL | 470 mm | 500 mm | 653 mm | 1.262 mm |
| Quota, taglia M | Standard | Slack | Moderate |
|---|---|---|---|
| Angolo sterzo | 65,6 gradi | 65,4 gradi | 66 gradi |
| Angolo sella | 75,7 gradi | 75,9 gradi | 75,7 gradi |
| Reach | 448 mm | 449 mm | 448 mm |
| Stack | 626 mm | 624 mm | 626 mm |
| Interasse | 1.198 mm | 1.201 mm | 1.193 mm |
| Foderi posteriori | 437 mm | 434 mm | 434 mm |
La serie sterzo ACROS AZF-675 riporta inserti per regolare l’angolo: fra slack e moderate lo sterzo cambia di 0,6 gradi. Il portale conserva però quote standard non sempre coincidenti con una delle modalità, inclusi i foderi; la XL riporta 65,4 gradi standard invece dei 65,6 di S, M e L. Non vanno uniformate arbitrariamente. Fra M e L il reach standard aumenta di 25 mm: la scelta richiede proporzioni corporee e posizione desiderata, non soltanto altezza o peso della bici.
Quale allestimento scegliere
La Race interessa chi preferisce cambio meccanico, cockpit separato e sospensioni Fox Factory contenendo la spesa. La SLX ha senso se si desiderano specificamente AXS, cockpit integrato e minore peso dichiarato. Questa è un’analisi delle distinte, non un test comparativo: prima dell’acquisto vanno riconfermati prezzo, taglia, montaggio effettivo e condizioni di assistenza.
Fonti e catalogo Cube 2026
Schede ufficiali riscontrate il 3 ottobre 2026: Stereo ONE44 C:62 Race 836200 e Stereo ONE44 C:68X SLX 836300. Prezzi storici del 19 luglio 2026. Consulta anche il catalogo Cube 2026: prezzi e modelli.
