In questa guida
La Cube AMS Hybrid 177 2026 e' una e-MTB in carbonio C:62 con 170 mm di escursione anteriore e posteriore. Le versioni AT 600X e TM 600X condividono la batteria Bosch PowerTube da 600 Wh, ma cambiano motore, trasmissione, sospensioni e freni. Il prezzo italiano archiviato a luglio e' di 7.599 euro per AT e 6.099 euro per TM: non e' una quotazione aggiornata della disponibilita' nei negozi.
Telaio e destinazione d'uso
Il telaio C:62 utilizza una sospensione FSP a quattro punti, attacco UDH e mozzo posteriore Boost 148. La batteria e' indicata come integrata fissa: non va confusa con una batteria concepita per essere estratta quotidianamente senza interventi. Il pacchetto da 170 mm e l'angolo sterzo aperto orientano la piattaforma verso sentieri impegnativi ed enduro, non verso lo stesso impiego di una hardtail XC leggera.
Entrambi i montaggi riportano ruote Newmen Beskar 30 base/strong, ma cambiano gli pneumatici: la TM usa Continental Argotal anteriore e Kryptotal Rear posteriore da 2,4 pollici; la AT monta Schwalbe Magic Mary Trail Pro anteriore e Albert Gravity Pro posteriore da 2,5 pollici. La presenza di componenti Tubeless Ready non prova che la bici venga consegnata senza camere d'aria. La conversione e la preparazione delle ruote devono essere verificate sul singolo esemplare.
Motore: dato corrente e autonomia
Le schede correnti riportano una coppia massima di 120 Nm per entrambe le unita'. Il dato non documenta da solo firmware, configurazione o coppia disponibile al lancio, ne' lo stato di un esemplare gia' acquistato. La batteria da 600 Wh non permette di promettere un'autonomia fissa: dislivello, terreno, massa complessiva e livello di assistenza incidono sul consumo.
Richiamo da controllare sulla TM
L'avviso ufficiale Cube dell'8 maggio 2026 elenca la TM 105200 tra i modelli interessati dalle pedivelle ACID Carbon Hybrid 2026, per le bici equipaggiate con quelle pedivelle e vendute prima di quella data. Per sapere se un esemplare rientra nel richiamo occorre verificare il numero di telaio nel servizio ufficiale. Cube richiede di interrompere l'uso delle bici interessate fino alla sostituzione e di rivolgersi a un rivenditore autorizzato. Non e' un richiamo indistinto di ogni AMS Hybrid 177.
Le ruote della versione AT
Per il montaggio AT 600X, codice 105300, il riferimento tecnico รจ Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready.
Ruote della AMS Hybrid 177 C:62 TM MY2026
La scheda tecnica ufficiale Cube, codice 105200 indica il montaggio Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready, con questa distinzione di taglie e diametri: S, M, L, XL; mullet 29" / 27,5"; orientamento anteriore/posteriore non esplicitato dalla fonte. I dati della bici non dichiarano peso della coppia, corpetto e codice completo delle ruote OEM: le specifiche della coppia aftermarket non identificano automaticamente questo montaggio. La fonte consultata non precisa il mercato nazionale di vendita.
Geometrie: leggere i due assetti
Le taglie ufficiali sono S, M, L e XL. Il portale distingue gli assetti slack e moderate: nella tabella seguente ogni coppia mantiene quest'ordine. I valori non sono intervalli di tolleranza.
| Misura | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Reach, mm | 427 / 425 | 452 / 450 | 477 / 475 | 507 / 505 |
| Stack, mm | 631 / 632 | 631 / 632 | 636 / 638 | 654 / 656 |
| Interasse, mm | 1.218 / 1.210 | 1.243 / 1.235 | 1.271 / 1.263 | 1.310 / 1.302 |
| Angolo sterzo | 63,6 / 64,2 gradi | 63,6 / 64,2 gradi | 63,6 / 64,2 gradi | 63,6 / 64,2 gradi |
| Tubo sella, mm | 370 | 405 | 420 | 480 |
I foderi posteriori misurano 443 mm in tutte le taglie. Passare da slack a moderate cambia anche reach, stack e interasse: non e' corretto confrontare due bici scegliendo una misura dal primo assetto e un'altra dal secondo. Questi numeri descrivono il telaio; non consentono da soli di assegnare una taglia in base alla statura o di prescrivere il setup personale.
AT o TM: le differenze essenziali
| Dato | AT 600X, codice 105300 | TM 600X, codice 105200 |
|---|---|---|
| Prezzo italiano archiviato, 19 luglio 2026 | 7.599 euro | 6.099 euro |
| Peso dichiarato | 21,4 kg | 21,9 kg |
| Motore nella scheda corrente | Bosch Performance Line CX-R, BDU38 | Bosch Performance Line CX, BDU38 |
| Batteria | PowerTube 600 Wh | PowerTube 600 Wh |
| Display e comando | Kiox 400C e Mini Remote | Kiox 400C e Mini Remote |
| Forcella | Fox 38 Factory GRIP X2, 170 mm | Fox 38 Performance GRIP, 170 mm |
| Ammortizzatore | Fox Float X2 Factory, 230 x 65 mm | Fox Float X2 Performance, 230 x 65 mm |
| Cambio | Shimano XT Di2 M8260, 12 velocita' | SRAM Eagle 90 Transmission, 12 velocita' |
| Cassetta | Shimano XT 10-51 | SRAM XS-1275 10-52 |
| Freni | Shimano XT M8220, dischi 203/203 mm | SRAM Maven Silver, dischi 200/200 mm |
| Reggisella | Fox Transfer Factory | Cube Dropper Post |
La differenza di listino archiviato e' di 1.500 euro; quella di peso dichiarato e' di 500 grammi. Sono dati di scheda, non pesate effettuate nelle stesse condizioni da BiciTalk. L'AT aggiunge componenti Factory e cambio elettronico: il sovrapprezzo non riguarda soltanto il motore.
Sulla TM la Eagle 90 Transmission resta una trasmissione meccanica. Il nome Transmission non significa automaticamente AXS, cambio elettronico o presenza di una batteria sul deragliatore. Questo e' uno dei punti da controllare quando si confrontano annunci e allestimenti.
