Il deragliatore è il meccanismo che guida la catena da un rapporto all’altro. Può essere anteriore, per il passaggio tra le corone, oppure posteriore, per muoversi sui pignoni della cassetta.
Nel ciclismo moderno è un componente centrale non solo per il cambio di marcia, ma anche per precisione, silenziosità e affidabilità della trasmissione. Con l’elettronico il suo ruolo non cambia: cambia soprattutto il modo in cui viene azionato.