In questa guida
La Bottecchia Hollywood 2026 BE18 e’ una e-trekking in alluminio con telaio ad accesso ribassato, motore centrale OLI Sport Plus da 85 Nm e batteria integrata da 504 Wh. Il montaggio annuale prevede cambio Shimano TX800 a otto velocita’, ruote da 28 pollici e peso dichiarato di 25,5 kg. Il prezzo corrente sul negozio ufficiale, verificato il 4 ottobre 2026, e’ di 2.399 euro, da distinguere dal listino di lancio non documentato qui.
Le altre piattaforme sono nel catalogo Bottecchia 2026: prezzi e modelli.
Prezzo e disponibilita’ della Hollywood BE18
La scheda commerciale ufficiale espone 2.399 euro per le varianti presenti. Alla verifica il prodotto risulta esaurito nello shop, un’informazione che non descrive le scorte dell’intera rete dei rivenditori. Un’offerta locale va confrontata per taglia, dotazione effettiva, condizioni di consegna e servizi inclusi.
Il prezzo corrente non dimostra quale fosse il listino a inizio stagione. La piattaforma annuale e’ identificata dal codice BE18 nel PDF 2026: per un esemplare in negozio, codice e distinta dei componenti sono riferimenti piu’ precisi del solo nome Hollywood.
Caratteristiche tecniche del montaggio 2026
| Elemento | Dato dichiarato |
|---|---|
| Telaio | Alluminio Wave 28, batteria integrata, finitura carbon look |
| Motore | OLI Sport Plus, 85 Nm, 36 V, 250 W nominali |
| Batteria | 504 Wh |
| Forcella | Suntour NVX DS con regolazione del precarico |
| Trasmissione | Shimano TX800 8 velocita’, cassetta 11-34, corona 38 denti |
| Freni | Shimano MT200, dischi 160/160 mm |
| Ruote e pneumatici | Alluminio 700C doppia camera; Veetireco Speedster 28×2,30 |
| Taglie | 44 e 48 |
| Peso | 25,5 kg dichiarati |
La dicitura carbon look indica la finitura, non un telaio in carbonio. Anche il nome Shimano non identifica da solo un gruppo completo: la distinta va letta componente per componente. La misura delle gomme montate non e’ una dichiarazione di massimo passaggio gomme del telaio.
Motore centrale OLI: a cosa prestare attenzione
Il motore centrale e’ una delle differenze principali rispetto alle e-city Bottecchia con assistenza nel mozzo posteriore. La coppia dichiarata di 85 Nm descrive una caratteristica del sistema; non permette da sola di calcolare la pendenza massima affrontabile o di stabilire quale bici sia migliore in ogni percorso.
La risposta in salita dipende anche da carico, rapporti utilizzati e condizioni di impiego. Con corona da 38 denti e pignone maggiore da 34, il rapporto minimo meccanico e’ circa 1,118. E’ un numero utile per confrontare le trasmissioni, ma non misura la potenza del ciclista o la quota di lavoro fornita dall’assistenza. Una prova della bici con il proprio utilizzo resta piu’ significativa di un confronto limitato ai Nm.
Batteria da 504 Wh: energia, non distanza garantita
La capacita’ da 504 Wh non equivale a un’autonomia unica in chilometri. Dislivello, livello di assistenza, temperatura, peso complessivo e fermate incidono sul consumo. Nel programmare gli spostamenti quotidiani serve un margine realistico, soprattutto quando il ritorno presenta piu’ salita dell’andata.
Per una bici gia’ presente in negozio conta la documentazione del sistema realmente montato. Su un esemplare usato o rimasto a lungo in deposito, la capacita’ nominale non certifica la condizione attuale della batteria. Non e’ corretto dedurre la sua salute dal solo anno del catalogo.
Accesso ribassato, gomme e forcella
Il telaio Wave facilita il passaggio della gamba nelle fermate, senza dover considerare l’accesso ribassato come una categoria riservata a un particolare ciclista. Ruote 700C e pneumatici Speedster da 2,30 pollici caratterizzano la dotazione annuale. L’impostazione e’ quella di una e-trekking, non di una mountain bike da sentieri tecnici.
La forcella Suntour NVX DS dispone di regolazione del precarico. Nelle specifiche annuali qui considerate non e’ indicata un’escursione da riportare con precisione, quindi non va ricavata da fotografie o da forcelle simili. La presenza di sospensione anteriore non trasforma la Hollywood in una full suspension.
Taglie 44 e 48: geometrie ufficiali
| Taglia | Orizzontale B1 | Sella | Sterzo | Carro | Tubo sterzo |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 594 | 73 | 70,5 | 485 | 170 |
| 48 | 594 | 73 | 70,5 | 485 | 170 |
Il catalogo riporta lo stesso B1 per entrambe le misure, ma questo non le rende identiche: cambia la lunghezza nominale del tubo sella. Stack e reach non sono pubblicati nella tabella e non vengono stimati. La scelta della misura va verificata sulla posizione effettiva e sull’altezza di sella, senza associare automaticamente la taglia all’altezza del ciclista.
Peso e confronto con Oxford
I 25,5 kg sono un peso dichiarato, non una nostra pesata. Le specifiche esaminate non esplicitano tutte le condizioni del rilevamento: per trasporto e movimentazione conta la bici completa consegnata con i suoi accessori.
Rispetto alla Oxford 2026, Hollywood offre motore centrale, ruote da 28 e trasmissione a otto velocita’. Oxford ha motore posteriore, ruote da 27,5 e sette velocita’, con una diversa fascia di prezzo corrente. Sono differenze di architettura e dotazione, non una classifica derivata da un test comparativo.
Fonti e aggiornamento
Specifiche annuali: catalogo Bottecchia 2026, pagina PDF 88, disponibile dalla pagina cataloghi ufficiale. Prezzo e montaggio corrente: scheda ufficiale BE18 Hollywood, controllata il 4 ottobre 2026. Disponibilita’ e dotazione dell’esemplare devono essere confermate al momento dell’acquisto.
