Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
Scott Lumen eRide 2026 usa motore TQ HPR60 da 60 Nm, batteria interna da 360 Wh e range extender da 160 Wh riportato nelle distinte. La gamma documentata comprende 900 SL, 900, 910 e 920, tutte con 140 mm davanti e 130 dietro. Prezzi italiani non verificati; i listini polacchi restano distinti dal mercato nazionale.
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Prezzi, codici e peso
| Montaggio | Codice | Prezzo PL | Peso | Telaio |
|---|---|---|---|---|
| 900 SL | 425436 | 57.999 PLN | 16 kg | Carbonio HMX |
| 900 | 425437 | 39.399 PLN | 17 kg | Carbonio HMX |
| 910 | 425438 | 33.199 PLN | 17,8 kg | Carbonio HMX |
| 920 | 425439 | 26.699 PLN | 18,5 kg | Triangolo carbonio HMF, carro alluminio |
Prezzi e anno modello
I prezzi polacchi non vengono convertiti in listini italiani. Per acquistare serve un preventivo con codice e dotazione precisi. L’anno 2026 e’ documentato dal percorso di navigazione ufficiale della singola scheda, non dedotto dal nome del motore o dal prefisso del codice.
Sospensioni, cambio e freni
| Versione | Forcella | Ammortizzatore | Trasmissione | Freni |
|---|---|---|---|---|
| 900 SL | FOX 36 SL Factory Grip SL | FOX NUDE 6T Factory | SRAM XX AXS Transmission | SRAM Motive Ultimate |
| 900 | FOX 36 SL Performance Elite Grip SL | FOX NUDE 6T | SRAM GX AXS Transmission | SRAM Motive Silver |
| 910 | FOX 34 Rhythm Grip | FOX NUDE 6T | SRAM S1000 AXS Transmission, pedivelle Praxis | SRAM Motive Bronze |
| 920 | RockShox Recon Gold RL Solo Air | X-Fusion NUDE 5 RLX | SRAM Eagle 70 meccanico, pedivelle Praxis | SRAM DB4 |
900 SL, 900 e 910: carbonio HMX
Le prime tre versioni riportano telaio HMX, sospensione integrata e Flex Pivot. La 900 SL abbina FOX 36 SL Factory e NUDE 6T Factory a cambio XX AXS, ruote Syncros Silverton SL2-30 carbonio in carbonio e freni Motive Ultimate. La 900 cambia dotazione con FOX Performance Elite, GX AXS, Syncros Silverton 1.5-30 e Motive Silver.
La 910 conserva HMX ma monta FOX 34 Rhythm, cambio S1000 AXS e pedivelle Praxis, con cerchi Alexrims X-30S e mozzi Formula. Non e’ un gruppo S1000 completo e le ruote non sono quelle in carbonio della SL. Tutte hanno 140 mm davanti e 130 dietro; il NUDE 6T riporta anche modalita’ da 90 mm e blocco.
Lumen 920: non soltanto un gruppo diverso
La 920 combina triangolo HMF e carro in alluminio, Recon Gold RL Solo Air e X-Fusion NUDE 5 RLX. Il cambio Eagle 70 e’ meccanico, non AXS, con pedivelle Praxis. I freni sono DB4 e le ruote Alexrims X-30S con mozzi Formula.
Il comando TwinLoc gestisce le modalita’ di sospensione e il telescopico secondo la configurazione indicata. Escursione delle ruote e corsa dell’ammortizzatore non sono sinonimi: le misure del mono non vengono trasformate in un altro valore di escursione.
Ruote, pneumatici e telescopico
La famiglia riporta gomme Wicked Will 29×2,4 pollici, assi 15×110 davanti e 12×148 dietro. Il peso della SL si riferisce alla configurazione tubeless senza extender. La compatibilita’ tubeless non consente di attribuire lo stesso peso a una bici con camere e accessori.
La SL ha FOX Transfer con corsa da 120 a 210 mm secondo taglia; la 900 Duncan 1.5S da 140 a 210. 910 e 920 riportano Duncan 2.0 da 125 a 170. Il valore va letto sulla taglia precisa, non come corsa identica per tutti gli esemplari.
HPR60, batteria e autonomia
Il motore dichiarato e’ TQ HPR60, con coppia massima di 60 Nm. Le distinte separano la batteria interna da 360 Wh dal range extender da 160 Wh. Le capacita’ nominali sommano 520 Wh, ma questo non equivale a un’autonomia chilometrica garantita.
Peso del ciclista, pendenze, assistenza, fondo e temperatura influenzano il consumo. Non stimiamo chilometri da percorrere senza un protocollo o dati di prova. La presenza dell’extender nella distinta va confermata sulla confezione venduta; i pesi dichiarati qui lo escludono e la fonte gli attribuisce circa 1,1 kg.
Rapporti e scelta del montaggio
Tutte le configurazioni documentate hanno corona da 34 denti e cassetta 10-52: rapporto minimo nominale circa 0,65 e massimo 3,40. Non sono velocita’ o sviluppo metrico senza la circonferenza effettiva della ruota. La sigla del cambio non basta a certificare compatibilita’ di ogni ricambio.
La scelta dipende dal terreno, dalla posizione sostenibile, dalle sospensioni e dalla manutenzione, non soltanto dal peso. Questa guida analizza distinte ufficiali: non assegna voti a comfort, rigidita’ o tempi sul giro senza una prova comparativa.
Scheda Lumen 910
Scott Lumen eRide 910 2026: prezzo, peso e componenti: codice425438.
Fonti ufficiali
- Scott Lumen eRide 900 SL – codice 425436
- Scott Lumen eRide 900 – codice 425437
- Scott Lumen eRide 910 – codice 425438
- Scott Lumen eRide 920 – codice 425439
Verifica dell’8 ottobre 2026. Geometrie numeriche e prezzo italiano non verificati; pesi dichiarati, non pesate indipendenti.
