In questa guida
La Scott SUB eRide Tour 20 2026, codice 425621, e’ una e-bike trekking in alluminio 6061 con batteria PowerTube da 600 Wh, cinghia Gates CDX e cambio nel mozzo Shimano Nexus Inter 5e. Il peso approssimativo dichiarato e’ 28,7 kg; il prezzo italiano non e’ verificato. La voce tecnica del motore indica Bosch Performance Line CX BDU384Y, mentre il riquadro novita’ della stessa fonte cita PX: la sigla effettiva richiede conferma sul codice dell’esemplare.
Questa e’ la Tour standard, non Wave o Sport. Il confronto completo e’ nella Scott SUB 2026: prezzi, peso e allestimenti Tour e Sport; le altre piattaforme nel catalogo Scott 2026.
Caratteristiche principali
| Codice e anno | 425621, 2026 |
|---|---|
| Telaio | Alluminio 6061, batteria estraibile dal lato |
| Motore nella distinta | Bosch CX BDU384Y; riquadro novita’ cita PX, da confermare |
| Batteria e display | PowerTube 600 Wh, Purion 200 |
| Forcella | Suntour XCM34 LO a molla, 100 mm |
| Trasmissione | Nexus Inter 5e, Gates CDX 46/32 |
| Freni | MT200, dischi 180/160 mm |
| Gomme | Schwalbe Big Apple Performance 60-622 |
| Peso dichiarato | 28,7 kg, condizioni non specificate |
| Listino Scott Poland | 16.599 PLN, non prezzo italiano |
Motore, display e batteria
La batteria principale da 600 Wh e’ abbinata a caricatore da 2 A. I Wh rappresentano capacita’ nominale, non chilometri garantiti: pendenza, assistenza, temperatura e carico modificano il consumo. Anche il tempo di ricarica richiede le specifiche complete del sistema e non si ricava dalla sola corrente del caricatore.
Il display elencato e’ Purion 200. Il testo dell’attacco cita invece un supporto Intuvia 100: questo non prova che Intuvia sia incluso. La dotazione elettronica e il motore vanno confermati con il rivenditore, conservando il codice 425621 come riferimento e senza attribuire automaticamente coppia o potenza da una sigla contraddittoria.
Cinghia CDX e Nexus Inter 5e
La trasmissione usa mozzo Nexus Inter 5e, cinghia Gates CDX da 130 denti, puleggia anteriore da 46 e posteriore da 32. La guarnitura FSA CK-220 ha pedivelle da 170 mm. Le cinque marce sono interne al mozzo, non pignoni di una cassetta azionati da un deragliatore.
Il rapporto esterno 46/32, circa 1,44, non descrive da solo le cinque marce: servono i rapporti interni del mozzo preciso. Non va confrontato direttamente con il rapporto minimo della Sport 20. La manutenzione della cinghia richiede istruzioni specifiche per tensione e controlli; non e’ corretto definirla priva di manutenzione.
Forcella, freni e ruote
La Suntour XCM34 LO a molla offre 100 mm di escursione e asse 15×110 mm. La bici non ha ammortizzatore posteriore. I freni Shimano MT200 usano dischi RT30 da 180 mm davanti e 160 mm dietro; la distinta non indica ABS.
I cerchi Syncros X18 sono abbinati a Big Apple Performance 60-622. La gomma montata non certifica il massimo passaggio del telaio e il nome del cerchio non viene interpretato come una misura interna. Un ricambio posteriore deve rispettare anche mozzo interno e trasmissione, non soltanto il diametro della ruota.
Posizione e dotazione trekking
La dotazione comprende attacco regolabile Syncros UC3.0, manubrio da 680 mm, reggisella da 31,6 mm lungo 350 mm e sella Capilano. Le geometrie numeriche non sono verificate qui: la posizione non si sceglie dalla sola altezza del ciclista.
Luci Lezyne Hecto E65 e Lezyne posteriore, parafanghi Curana e cavalletto Ursus completano la dotazione. Il portapacchi Racktime SnapIt 2.0 dichiara 25 kg, da non confondere con i 27 kg delle Tour 10. Il limite totale riportato e’ 160 kg, includendo bici, ciclista, equipaggiamento e bagaglio.
I limiti del portapacchi e della bici sono distinti e non autorizzano automaticamente un seggiolino o un accessorio. Servono istruzioni e compatibilita’ del componente effettivo.
Differenze da Tour 10, Wave e Sport
La Tour 10 ha 800 Wh e la voce tecnica indica PX; la Tour 20 ha 600 Wh e la voce tecnica indica CX, con l’incongruenza gia’ segnalata. Entrambe riportano Nexus Inter 5e e CDX. La Sport 20 cambia architettura, usando catena e CUES a dieci velocita’, con PX nella distinta.
La Tour 20 Wave ha codice 425622 e forma del telaio distinta; il peso dichiarato e’ 30,1 kg, contro 28,7 kg della standard. Senza taglia e condizioni complete non e’ una prova comparativa di efficienza o comfort.
Prezzo e fonte
Scott Poland indica 16.599 PLN. Questo non e’ un listino italiano convertito: un preventivo deve identificare il codice, il mercato e la dotazione. La scheda e’ un’analisi documentale, non un test di autonomia o prestazioni.
Fonte: Scott SUB eRide Tour 20, codice 425621, ramo Lato 2026, verificata l’8 ottobre 2026.
