Le Mavic E-Speedcity 27 sono documentate sulla KTM Macina Aera 871 LFC Di2 MY 2026 con cerchi 584 × 30 TSS, disco CenterLock, asse anteriore 15 × 110 mm e posteriore a sgancio rapido 135 × 5 mm. La configurazione OEM va distinta dall’accessorio E-Speedcity 1 650B RR2302, che la pagina Mavic descrive con assi 12 × 100 e 12 × 142 mm. Il peso dichiarato di 2.151 g appartiene a quest’ultimo prodotto, non alle ruote della KTM.
OEM e accessorio: le interfacce non coincidono
| Voce | Macina Aera 871 2026 | E-Speedcity 1 650B RR2302 |
|---|---|---|
| ETRTO | 584 × 30 TSS | 584 × 30 TSS |
| Asse anteriore | 15 × 110 mm | 12 × 100 mm |
| Asse posteriore | 135 × 5 QR | 12 × 142 mm, conversioni QR con adattatori |
| Disco | CenterLock | CenterLock |
| Corpetto posteriore | HG | Shimano HG road |
| Peso della coppia | Non indicato separatamente | 2.151 g dichiarati |
La Macina Aera 871 LFC Di2 del 2026
La KTM Macina Aera 871 LFC Di2 2026 è descritta a pagina 92 del Partnerbook annuale, con famiglia di codici 1260095. Il modello censito corrisponde alla misura US 51 cm: US è parte della denominazione del telaio nel catalogo, non una prova di vendita negli Stati Uniti.
Le righe della distinta indicano E-Speedcity 27 davanti e dietro, cerchio 584 × 30 TSS e predisposizione tubeless. La posteriore aggiunge HG. Gli pneumatici sono Schwalbe Johnny Watts 65-584 su entrambi gli assi. Il mercato della configurazione resta non specificato: il PDF è distribuito dalla fonte KTM polacca, senza confermare ogni dotazione italiana.
Che cosa significa 650B nella scheda accessorio
Il prodotto separato Mavic è chiamato E-Speedcity 1 650B ed è identificato dall’ETRTO 584 × 30 TSS. Il 584 descrive il diametro di calettamento e il 30 la larghezza interna del cerchio. Il numero 27 nella distinta OEM non viene usato per dedurre altre dimensioni oltre a quelle esplicite nel catalogo.
La scheda RR2302 indica alluminio S 6000, profilo alto 21 mm, costruzione asimmetrica hookless e giunzione a manicotto. Sono dati dell’accessorio, non una distinta completa della ruota anteriore Boost installata sulla Aera.
Assi: prima della sostituzione serve il codice
La differenza più utile per chi cerca una ruota di ricambio è l’anteriore: 15 × 110 sulla KTM contro 12 × 100 nella pagina commerciale. Non è sufficiente scegliere una ruota con lo stesso diametro e nome di famiglia. Misure del mozzo e interfaccia della forcella devono coincidere o avere una conversione espressamente ammessa.
La pagina accessorio menziona una conversione a sgancio rapido con adattatori non inclusi, ma questa indicazione non dimostra che qualsiasi versione sia trasformabile in tutte le misure OEM . Anche il posteriore 135 × 5 QR della KTM deve essere identificato sulla ruota effettiva prima di ordinare adattatori o corpetti.
Raggi, mozzo e peso dell’accessorio
Mavic descrive l’accessorio con 32 fori per ruota, raggi tondi in acciaio curvati a J e incrocio in terza. Il mozzo è di tipo CLASSIC, con sistema Instant Drive 360 e cuscinetti QRM a regolazione automatica. Il catalogo della bici non specifica questi dettagli interni.
La pagina pubblica 1.014 g per l’anteriore e 1.137 g per la posteriore, con totale dichiarato 2.151 g. Sono valori riferiti alla versione descritta, non un dato da correggere per stimare il peso della coppia OEM . Una pesata confrontabile richiede lo stesso trattamento di nastro, valvole, gomme, dischi e cassetta.
Portata e pneumatici
Il limite accessorio dichiarato è 180 kg comprendendo la bici; il Partnerbook indica 146 kg per la Aera 871 completa. Il limite maggiore di un componente non aumenta la portata del mezzo. La fonte KTM non pubblica una massa separata delle ruote OEM o un prezzo italiano della coppia.
La predisposizione tubeless richiede nastro e procedure adatti al cerchio preciso. Per scegliere una gomma diversa o una pressione servono le istruzioni applicabili alla ruota e allo pneumatico, senza trasferire automaticamente le condizioni della versione accessorio a una configurazione OEM con assi differenti.
Bici che le montano di serie
- KTM Macina Aera 871 LFC DI2 Us 51 — 2026, Non specificato
Fonti e verifica
Fonti ufficiali controllate il 16 ottobre 2026: KTM Partnerbook 2026, pagina 92 e Mavic, scheda accessorio.
Mavic E-Speedcity1 650B aftermarket RR2302 nel packshot ufficiale: assi passanti12x100/12×142. La foto non rappresenta come identico il montaggio KTM OEM con anteriore15x110 e posteriore135QR.
Montaggio OEM sulla KTM Macina Aera 871 LFC Us 51
Il KTM Partnerbook 2026, pagina 93 documenta il montaggio MY2026 per il telaio unisex da 51 cm. Anteriore: Mavic E-Speedcity 27 CL 110x15TA
584x30TSS TLR. Posteriore: Mavic E-Speedcity 27 CL 135x5QR
584x30TSS HG TLR. La fonte non identifica un mercato nazionale di vendita né il codice completo della coppia OEM: peso e componenti interni della versione aftermarket non vengono attribuiti a questo montaggio.
Bici che le montano di serie
- KTM Macina Aera 871 LFC Us 51 — 2026, Non specificato
