Le Mavic Crossmax 29 sono ruote XC in lega Maxtal con canale interno da 25 mm e peso dichiarato di 1.770 g nella scheda accessorio RV1318. Il montaggio è documentato sulla KTM X-Myroon Master MY 2026 con fissaggio CenterLock, assi 15 × 110 e 12 × 148 mm e corpetto Micro Spline. La coppia OEM non ha un peso separato pubblicato e la distinta KTM riporta 622 × 25 TC, mentre l’accessorio attuale è descritto come 622 × 25 TSS hookless.
Le caratteristiche dell’accessorio RV1318
| Voce | Mavic Crossmax 29 accessorio |
|---|---|
| Cerchio | Maxtal, saldatura SUP |
| Profilo | Asimmetrico, hookless |
| Altezza / canale interno | 21/25 mm |
| ETRTO | 622 × 25 TSS |
| Foratura | 24/24 |
| Raggi | Acciaio, dritti, piatti e antirotazione |
| Mozzi | Infinity, ID 360 |
| Innesto dichiarato | 24 denti /15 gradi |
| Peso coppia | 1.770 g dichiarati |
| Pesi singoli | 820 g davanti, 950 g dietro |
La X-Myroon Master del 2026
La KTM X-Myroon Master 2026 compare a pagina 181 del Partnerbook annuale con codici 1260360. La distinta nomina Crossmax 29 anteriore e posteriore, entrambe CL e TLR. La posteriore aggiunge MS, indicazione esplicita del corpetto Micro Spline.
La bici è configurata con forcella ammortizzata e manubrio da corsa, ma il nome della categoria non viene utilizzato per modificare la destinazione XC dichiarata della ruota. Il montaggio riguarda il modello preciso nel catalogo 2026 e non ogni Myroon o un’altra stagione.
Il Partnerbook è un documento annuale del produttore distribuito da KTM Polonia. Il mercato di vendita della singola configurazione resta non specificato: la fonte non dimostra automaticamente disponibilità e dotazione italiane.
TC nella distinta KTM e TSS nell’accessorio
La riga OEM stampa 622 × 25 TC, mentre la pagina accessorio corrente usa 622 × 25 TSS e descrive il cerchio come hookless. Le due sigle non vengono uniformate: la scheda della bici non è una prova dell’identità completa con il cerchio accessorio RV1318.
Per sostituire una gomma o verificare le istruzioni di montaggio occorre identificare la ruota effettiva. La misura 25 del canale e il nome Crossmax non bastano a trasferire automaticamente compatibilità o pressioni da una costruzione a un’altra. La differenza documentale rimane visibile senza dichiarare errata una delle fonti.
Maxtal, saldatura e raggi
Il prodotto separato Mavic usa lega Maxtal e giunzione saldata SUP. Non è una Crossmax S Carbon né una SL Ultimate: queste denominazioni identificano proposte differenti della gamma. Anche la SL S da 25 mm ha una costruzione Fore diversa dal cerchio tradizionale descritto qui.
La Crossmax 29 accessorio ha 24 fori per ruota, raggi dritti in acciaio extra-piatti e antirotazione, nippli in acciaio ABS e incrocio in seconda. Per un ricambio servono lunghezza, lato e codice della versione precisa, senza usare la distinta di una SL S o una Carbon soltanto per la somiglianza del nome.
Mozzi e varianti di asse
Mavic indica mozzi Infinity con sistema Instant Drive 360 e 24 denti, corrispondenti a 15 gradi di innesto. La pagina presenta versioni Boost 15 × 110/12 × 148 e versioni 15 × 100/12 × 142, oltre a differenti interfacce disco e corpetti. La KTM verificata usa la configurazione Boost CL/MS.
Una coppia con assi differenti non diventa compatibile soltanto perché è da 29 pollici. Le eventuali conversioni richiedono istruzioni e adattatori ammessi per il codice effettivo; la presenza di più opzioni nel catalogo non dimostra la trasformabilità universale di un set.
Peso, gomme e portata
Gli 820 g anteriori e 950 g posteriori pubblicati da Mavic sommano ai 1.770 g dichiarati. Il dato resta attribuito all’accessorio e non è una pesata del set X-Myroon. Per confrontare un aggiornamento occorrono condizioni uguali per nastro, valvole, gomme, dischi e cassetta.
La KTM monta Maxxis Rekon Race EXO/TR 57-622 davanti e dietro. Questo abbinamento di serie non costituisce una lista completa di coperture ammesse. Il limite 150 kg della pagina accessorio comprende la bici e non aumenta i 111 kg di sistema dichiarati per la X-Myroon completa. Un prezzo italiano separato delle ruote OEM non è disponibile nelle fonti utilizzate.
Fonti e verifica
Fonti ufficiali controllate il 16 ottobre 2026: KTM Partnerbook 2026, pagina 181 e Mavic, scheda accessorio.
Mavic Crossmax29 aftermarket RV1318 nel packshot ufficiale, con cerchio hookless622x25TSS. È distinta dalla specifica OEM KTM2026 che riporta622x25TC; la foto non dimostra equivalenza integrale.
Montaggio OEM sulla KTM Myroon Master
Il KTM Partnerbook 2026, pagina 171 documenta il montaggio MY2026 per le taglie S, M, L e XL da 29 pollici. Anteriore: Mavic Crossmax 29 CL 110x15TA
622x25TC TLR. Posteriore: Mavic Crossmax 29 CL 148x12TA
622x25TC MS TLR. La fonte non identifica un mercato nazionale di vendita né il codice completo della coppia OEM: peso e componenti interni della versione aftermarket non vengono attribuiti a questo montaggio.
Montaggi OEM aggiuntivi: anno e allestimento
| Bici | Anno e mercato | Denominazione OEM | Fonte |
|---|---|---|---|
| Mondraker F-PODIUM R | MY2026 · Non specificato | Mavic CrossMax 29, canale interno 25 mm, hookless | Distinta ufficiale |
Sulla Mondraker F-PODIUM R MY2026 la distinta descrive CrossMax 29 con canale interno da 25 mm, cerchio saldato senza gancio e 24 raggi. I mozzi sono Boost 15×110 mm davanti e 12×148 mm dietro, con attacco disco a sei fori; il posteriore è indicato ID360 con corpetto HG. La dichiarazione hookless riguarda questo montaggio Mondraker: non viene estesa alle configurazioni KTM o alle diverse versioni accessorio.
Specifiche dichiarate dai produttori, verificate il 18 ottobre 2026; peso e codice completo della coppia OEM restano non dichiarati nelle fonti di questi montaggi.
Bici che le montano di serie
- KTM X Myroon Master — 2026, Non specificato
- KTM Myroon Master — 2026, Non specificato
- Mondraker F-PODIUM R — 2026, Non specificato
