La BH Ultralight 2027 rinnova la piattaforma da corsa leggera del marchio spagnolo: BH dichiara un telaio sotto i 700 grammi, l’11% più leggero della generazione precedente, e un miglioramento aerodinamico studiato con l’Università dei Paesi Baschi. In Italia i quattro allestimenti vanno da 4.999,90 a 8.499,90 euro. Il dato sotto i 700 grammi riguarda il telaio, è dichiarato dal produttore e non rappresenta il peso della bici completa.
In copertina la Ultralight 9.0 LR907 rossa, con Shimano Dura-Ace Di2 e ruote BH EVO Stealth. Foto ufficiale: BH Bikes.
| Modello e codice | Gruppo | Ruote dichiarate | Prezzo Italia |
|---|---|---|---|
| Ultralight 6.0 · LR607 | Shimano 105 Di2 | Vision TC45 Carbon | 4.999,90 € |
| Ultralight 7.0 · LR707 | Shimano Ultegra Di2 | Vision SC45 | 5.999,90 € |
| Ultralight 8.0 · LR807 | Shimano Ultegra Di2, guarnitura Ultegra Power | BH EVO Stealth | 7.499,90 € |
| Ultralight 9.0 · LR907 | Shimano Dura-Ace Di2 | BH EVO Stealth | 8.499,90 € |
Telaio sotto i 700 grammi: cosa dichiara BH
Il nuovo telaio utilizza la costruzione monoscocca ECL Evo Carbon Layup. BH cita fibra Toray T1100G e processo HCIM, associando questa soluzione al peso inferiore ai 700 grammi. La riduzione dell’11% è riferita dal produttore alla generazione precedente: è il confronto ufficiale più immediato con la Ultralight che l’ha preceduta.
Mancano però le condizioni necessarie per trasformare quel numero in una pesata riproducibile: non sono precisati taglia, verniciatura e componenti inclusi nel telaio pesato. Non viene neppure dichiarato un peso completo per ciascuno dei quattro montaggi. Per confrontare due bici in negozio serve dunque la massa dell’allestimento effettivo, nella taglia scelta, oltre al dato del solo telaio.
La piattaforma mantiene una vocazione da competizione e affianca alla ricerca della leggerezza un lavoro sulle forme aerodinamiche. BH dichiara anche la compatibilità con il forcellino SRAM UDH; questo non cambia il fatto che tutte le configurazioni qui elencate adottino trasmissioni Shimano.
Il 12% aerodinamico ha una condizione precisa
Il secondo numero della presentazione è una riduzione del 12% della potenza richiesta a 60 km/h rispetto alla generazione precedente. BH la attribuisce allo studio CFD realizzato con l’Università dei Paesi Baschi, EHU. È una dichiarazione del costruttore basata sulla simulazione, non una misura raccolta da BiciTalk su strada.
Quel risultato non significa che la bici sia il 12% più veloce, né che il ciclista consumi il 12% in meno in qualsiasi uscita. La velocità di riferimento è elevata e non sono forniti valori assoluti in watt o dettagli sufficienti su ciclista, configurazione e condizioni per trasferire il beneficio a un altro scenario. Il cambiamento interessante è l’obiettivo del progetto: migliorare anche l’efficienza alle alte velocità di una piattaforma nata attorno al peso.
6.0, 7.0, 8.0 e 9.0: dove cambiano i montaggi
La 6.0 apre la gamma con 105 Di2 a dodici velocità, ruote Vision TC45 Carbon e pneumatici Hutchinson Nitro da 700×28. La 7.0 costa 1.000 euro in più e passa a Ultegra Di2, Vision SC45 e Pirelli P Zero Race da 700×28. Cambia anche la sella: Prologo Dimension sulla 6.0 e Nago R4 PAS sulla 7.0.
La 8.0 conserva Ultegra Di2 ma introduce le ruote BH EVO Stealth e la guarnitura denominata esplicitamente Ultegra Power 52/36. È il riferimento chiaro al misuratore di potenza nella distinta di questo allestimento. Per l’eventuale sensore delle altre versioni va verificato il montaggio ordinato.
La 9.0 passa a Dura-Ace Di2 e sella Prologo Dimension Nack R2, mantenendo la denominazione BH EVO Stealth per le ruote. Tutte riportano guarnitura 52/36 e cassetta 11-34.
BH presenta per la famiglia il cockpit integrato in carbonio Vision Metron Evo S e la serie sterzo FSA ACR. Per chi confronta i prezzi, la scelta non si esaurisce nel gruppo: ruote, misuratore e punti di contatto distinguono concretamente le quattro proposte.
Geometrie 2027: cinque taglie e carro da 405 mm
Il manuale 2027 riporta cinque taglie, dalla XS alla XL, con carro posteriore da 405 mm su tutte. Stack e reach consentono un primo confronto della posizione del telaio, senza sostituire la verifica delle misure del ciclista e della regolazione del cockpit.
| Taglia | Stack | Reach | Angolo sella |
|---|---|---|---|
| XS | 518 mm | 368 mm | 75° |
| SM | 531 mm | 374 mm | 74,5° |
| MD | 537 mm | 383 mm | 74° |
| LA | 560 mm | 389 mm | 73,5° |
| XL | 584 mm | 397 mm | 73,5° |
La tabella web BH riporta invece alcune quote differenti, fra cui un carro da 410 mm: non coincide con quella del nuovo manuale. I valori qui sopra seguono il documento 2027. Anche l’angolo sella di 74° non è universale: nella tabella aggiornata riguarda la sola MD.
Pneumatici: il manuale indica un massimo di 32 mm
I montaggi hanno gomme nominali da 28 mm. Per un eventuale aumento di sezione, il manuale 2027 indica 32 mm come larghezza massima per tutti i modelli e richiede almeno 6 mm di spazio fra pneumatico e telaio o forcella. La misura effettiva della gomma montata sul cerchio resta quindi da controllare.
Il testo promozionale parla anche di 35 mm su alcuni modelli, senza identificarli o chiarire le condizioni: questa indicazione non coincide con il limite del manuale. Finché BH non chiarisce la differenza, non c’è una base per attribuire 35 mm a una delle quattro versioni o presentarli come capacità generale della Ultralight.
Cosa cambia rispetto alla generazione precedente
Rispetto alla BH Ultralight 2026, le novità documentate sono soprattutto il telaio dichiarato più leggero dell’11%, il lavoro aerodinamico e la nuova gamma di montaggi. Le percentuali sono confronti del produttore, non una prova comparativa fra due bici complete. Chi possiede la precedente Ultralight deve considerare anche gruppo, ruote e posizione: il solo peso del telaio non quantifica il vantaggio di una sostituzione.
La 6.0 è il punto di accesso alla piattaforma; la 7.0 combina Ultegra e ruote Vision; la 8.0 aggiunge il riferimento esplicito alla misurazione della potenza; la 9.0 porta Dura-Ace al vertice. È una gamma leggibile, purché si distinguano i dati dichiarati dalle prestazioni ancora da verificare con una prova.
Per le altre piattaforme consulta il catalogo BH Bikes 2026; le nuove annate sono raccolte nei cataloghi bici 2027.
Fonti e prezzi verificati
Schede ufficiali BH Italia: Ultralight 6.0 LR607, 7.0 LR707, 8.0 LR807 e 9.0 LR907; manuale utente Ultralight 2027, pagine 8–9. Dati e prezzi verificati il 1° novembre 2026.
