La Cervélo S5 Lupine Limited Edition è la novità più aggressiva del nuovo blocco Drop Shop di Zwift: costa 1.800.000 Drops, richiede il livello 40 e punta tutto sulla velocità pura. È uno dei telai entrati nella Drop Shop con il pacchetto estivo di Zwift, in piena fase Tour de France, e va letto per quello che è: non solo una nuova skin da garage, ma un piccolo spostamento negli equilibri delle bici da gara virtuali.
Zwift ha indicato per questo telaio 3 stelle aero e 3 stelle peso, con accesso dal livello 40 e prezzo di 1.800.000 Drops. Il dato grezzo però racconta solo una parte della storia. Le stelle della Drop Shop sono utili per orientarsi, ma comprimono differenze che nei test diventano più interessanti: un secondo su un’ora sembra poco, ma in una gara tirata può decidere se restare nel gruppo giusto o chiudere un buco da solo.
Cosa cambia rispetto al modello precedente
La S5 non è una presenza nuova in assoluto dentro Zwift, ma questa versione aggiorna la piattaforma rispetto alla S5 2020 rimossa dalla Drop Shop. Il richiamo è alla S5 reale più recente, con cockpit integrato e lavoro aerodinamico più spinto; in gioco la conseguenza è netta sul piatto, meno completa in salita.
Il punto pratico è questo: chi compra una bici su Zwift non compra solo un marchio. Compra una combinazione di aerodinamica, peso, livello richiesto, costo in Drops e chilometri necessari per portarla agli upgrade completi. Qui il messaggio è molto chiaro: se la gara è veloce, piatta o mossa senza salite lunghe, la S5 diventa una delle scelte più logiche; se il percorso include pendenze serie, il vantaggio aero non basta a farla diventare una tuttofare assoluta.
I test: dove guadagna e dove perde
Zwift Insider ha provato il telaio con il protocollo abituale: rider da 75 kg, 183 cm, 300 watt costanti, ruote Zwift Carbon stock da 32 mm e telaio non ancora aggiornato. Su questa base, la S5 risulta 63,5 secondi più veloce del telaio base in un’ora piatta, mezzo secondo davanti alla Canyon Aeroad 2024 che era il riferimento aero precedente.
In salita il quadro cambia: il test la colloca 39,8 secondi davanti alla baseline, con un miglioramento netto sulla S5 2020 ma ancora circa 18 secondi dietro alle migliori scalatrici stradali del gioco. È quindi una bici da scelta tattica, non una risposta unica per tutti i percorsi.
| Telaio | Cervélo S5 Lupine Limited Edition |
| Versione gioco | 1.116.0 |
| Livello minimo | 40 |
| Prezzo | 1.800.000 Drops |
| Valutazione Zwift | 3 stelle aero e 3 stelle peso |
| Upgrade | Schema Distance, High-End: 1.600 km e 1.900.000 Drops per completare i cinque step |
Per chi ha senso
Ha senso per chi corre criterium, circuiti veloci, route piatte e finali tirati. È anche una bici molto appetibile per chi ama Cervélo e vuole una colorazione riconoscibile, ma non è la prima scelta per chi vive su Epic KOM, Alpe du Zwift o percorsi con tanta salita.
Chi ha pochi Drops dovrebbe comunque ragionare con freddezza. Le bici nuove sono attraenti perché spostano l’attenzione, ma non tutte sono automaticamente l’acquisto più intelligente per ogni livello. Il prezzo è il più alto del gruppo road e il livello 40 la rende un acquisto da giocatore già avanzato. Chi deve ancora costruire il garage può trovare più equilibrio in telai all-around.
Verdetto BiciTalk
La nuova S5 è la specialista aero del pacchetto: velocissima, credibile, costosa e volutamente meno universale. Da comprare se si sa già dove usarla.
Fonti: Zwift Forum Drop Shop 1.116; Zwift Insider test Cervélo S5.
