Schede degli allestimenti (2)
In questa guida
Cannondale Moterra Neo 2026: 2 configurazioni documentate, con listini italiani e differenze di sospensioni, trasmissione, freni e ruote. Moterra 1 e 2 condividono batteria da 800 Wh e ruote da 29 pollici.
Prezzi · Scelta · Geometrie · Fonti
Allestimenti e listini Italia
MSRP verificati il 7 settembre 2026; disponibilità e promozioni da confermare.
| Modello e codice | Tipo / telaio | Trasmissione e ruote | Listino Italia |
|---|---|---|---|
| Moterra 2 2026 C6504GU SMU |
Bici completa | Shimano Deore Di2 M6260, 11-speed, (E-System powered) WTB ST i30 Tough TCS, 30mm inner width, 32h, tubeless ready |
6999 euro |
| Moterra 1 2026 C6501GU SMU |
Bici completa | Shimano XT Di2 M8260, 11-speed, (E-System powered) Reserve 30|HD AL, 30mm inner width, tubeless ready |
8999 euro |
Per il montaggio con Bosch CX, batteria da 800 Wh e Deore Di2, leggi la scheda Cannondale Moterra 2 2026: prezzo e componenti. Qui sotto resta il confronto dell’intera famiglia con la Moterra 1.
La versione con Fox Factory e XT Di2 è approfondita nella scheda Cannondale Moterra 1 2026: prezzo e componenti.
Moterra 1 e 2: il perimetro 2026
Le due bici verificate sono Moterra 1 e Moterra 2, classificate nella famiglia Moterra Neo dalle fonti Cannondale. Entrambe sono MY2026 nelle schede italiane. La presenza di una Moterra 3 in un’altra annata non consente di aggiungerla a questo confronto: nome simile, anno e codice prodotto sono controlli separati.
Le due versioni condividono telaio Moterra Carbon con ruote da 29 pollici, 150 mm di escursione posteriore e forcella da 160 mm. Il motore è Bosch Performance Line CX e la batteria PowerTube da 800 Wh è rimovibile dal tubo obliquo. Il listino della 2 è 6.999 euro, quello della 1 8.999: i 2.000 euro di differenza non acquistano una batteria più capiente nella configurazione qui documentata.
Sospensioni, freni e ruote spiegano il salto
La Moterra 2 monta RockShox ZEB Select con cartuccia Charger RC e ammortizzatore Deluxe Select+. La 1 passa a Fox 38 Factory GripX2 e Float X Factory. L’escursione nominale resta la stessa, ma cambiano componenti e regolazioni. La scelta va legata a terreno, capacità di messa a punto e disponibilità dell’assistenza: una forcella superiore non si regola automaticamente in modo corretto per ogni utilizzatore.
Anche i freni vanno letti come sistemi distinti. Sulla 2 sono Magura Louise Elite con dischi da 203 mm e spessore dichiarato di 2,0 mm; sulla 1 Gustav Elite con 203 mm e 2,5 mm. Non basta il diametro per considerare intercambiabili i dischi: spessori, pinze e ricambi devono seguire le compatibilità previste. Le ruote della 1 sono Reserve 30|HD AL con mozzi DT Swiss 370, mentre la 2 impiega WTB ST i30 e mozzi Shimano TC500.
Di2 a 11 velocità, senza confusione con i gruppi a 12
La Moterra 2 usa Deore Di2 M6260, la 1 XT Di2 M8260; entrambi sono indicati a 11 velocità e alimentati dal sistema elettrico. La cassetta è CUES LG700 LinkGlide 11-50 e la catena LG500. Il comando wireless non implica una trasmissione completamente indipendente dall’impianto della e-bike. Per i ricambi conta la sigla completa, non soltanto Deore o XT.
La corona da 34 denti e il pignone massimo da 50 danno un rapporto minimo di 0,68. L’assistenza modifica lo sforzo richiesto, non questo rapporto meccanico. I display differiscono: Kiox 300 sulla 2 e Kiox 500 sulla 1, entrambi con controller e Mini Remote. La compatibilità PowerMore dichiarata non significa che un range extender sia incluso nel prezzo.
Taglia, batteria e scelta finale
Le taglie sono S, M, L e XL. Il reach cresce da 430 a 515 mm e il carro da 455 a 460 mm sulle due misure maggiori. Il telescopico DownLow cambia corsa con la taglia: 150, 170, 200 e 230 mm. Prima dell’ordine vanno controllati altezza sella, inserimento utile e possibilità di sfruttare tutta la corsa, non soltanto la lettera sul telaio.
Gli 800 Wh esprimono energia nominale, non chilometri garantiti. Dislivello, massa, fondo, temperatura e livello di assistenza influenzano l’autonomia; senza un protocollo comune non è sensato attribuire una percorrenza fissa. Anche il peso completo richiede una pesata con taglia e accessori dichiarati. La 2 è il riferimento economico della coppia, la 1 interessa chi cerca proprio le sospensioni Fox, i freni Gustav e le ruote Reserve: il confronto deve partire da questi elementi, non da una promessa generica di maggiore autonomia.
Geometrie e taglie
Quote ufficiali della piattaforma, con unità indicate per ogni riga. Le lunghezze in centimetri non vanno lette come millimetri. Tabella originale Cannondale. La data del file geometrico non cambia il model year commerciale dei codici a cui è collegato.
| Quota | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tubo sella (cm) | 38.0 | 40.0 | 42.0 | 46.0 |
| Orizzontale virtuale (cm) | 57.0 | 59.5 | 62.2 | 65.8 |
| Angolo sterzo (gradi) | 64.4 | 64.4 | 64.4 | 64.4 |
| Angolo sella effettivo (gradi) | 77.7 | 77.7 | 77.7 | 77.7 |
| Angolo sella reale (gradi) | 72.1 | 72.2 | 72.4 | 72.4 |
| Standover (cm) | 75.2 | 76.2 | 77.5 | 78.51 |
| Tubo sterzo (cm) | 12.5 | 12.5 | 13.5 | 14.5 |
| Interasse (cm) | 122.5 | 125.0 | 128.4 | 132.3 |
| Centro anteriore (cm) | 77.2 | 79.7 | 82.6 | 86.5 |
| Carro (cm) | 45.5 | 45.5 | 46.0 | 46.0 |
| BB drop (cm) | 3.3 | 3.4 | 3.4 | 3.4 |
| Altezza BB (cm) | 34.6 | 34.6 | 34.6 | 34.6 |
| Offset forcella (cm) | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
| Trail (cm) | 13.3 | 13.3 | 13.3 | 13.3 |
| Stack (cm) | 64.4 | 64.4 | 65.3 | 66.1 |
| Reach (cm) | 43.0 | 45.5 | 48.0 | 51.5 |
| Asse-corona (cm) | 57.6 | 57.6 | 57.6 | 57.6 |
Componenti a confronto: sospensioni ed elettronica
| Componente | Moterra 2 | Moterra 1 |
|---|---|---|
| Forcella | RockShox ZEB Select, 160mm, Charger RC, DebonAir+, 15x110mm Maxle, 44mm offset | Fox Float Factory 38, 160mm, GripX2 Damper, Kashima coating, 15x110mm Kabolt thru-axle, tapered steerer, 44mm offset |
| Ammortizzatore | RockShox Deluxe Select+, DebonAir+, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound, 230×62.5mm | Fox Float X Factory, Kashima, 2 pos adj, EVOL LV, 230×62.5mm |
| Freni | Magura Louise Elite 4-piston hydraulic disc, 203/203mm MDR-S rotors, 2.0mm | Magura Gustav Elite 4-piston hydraulic disc, 203/203mm MDR-S rotors, 2.5mm |
| Cambio | Shimano Deore Di2 M6260, 11-speed, (E-System powered) | Shimano XT Di2 M8260, 11-speed, (E-System powered) |
| Batteria | Bosch PowerTube, 800Wh | Bosch PowerTube, 800Wh |
| Display | Top Tube System Controller w/ Bosch Kiox 300 & Mini Remote | Top Tube System Controller w/ Bosch Kiox 500 & Mini Remote |
| Cerchi | WTB ST i30 Tough TCS, 30mm inner width, 32h, tubeless ready | Reserve 30|HD AL, 30mm inner width, tubeless ready |
Fonti e disponibilità
Listini MSRP del mercato italiano verificati il 7 settembre 2026 nelle schede ufficiali dei codici indicati. Non sono offerte e non garantiscono disponibilità di una taglia o colore. Peso completo non dichiarato nel set di dati consultato: chiedere una pesata con taglia e accessori espliciti. Le schede annuali distinguono bici complete e kit; componenti e compatibilità vanno confermati sull’esemplare ordinato.
