Schede degli allestimenti (2)
In questa guida
Cervélo Áspero 2026 è la famiglia gravel della piattaforma ASB: nella rilevazione del catalogo sono presenti sei bici complete e un kit telaio. Le alternative comprendono Shimano GRX meccanico con doppia, SRAM Apex meccanico o elettronico, Rival XPLR e GRX Di2 monocorona. Ruote, rapporti e componenti del cockpit contano almeno quanto il nome del gruppo. I prezzi storici USA partono da 3.550 dollari per una bici completa; il kit da 2.700 dollari non comprende il montaggio completo.
Le distinte 2026 qui confrontate, con codici 0L0ASB, provengono dalla rilevazione ufficiale di luglio 2026 conservata nel Data Lab. La pagina commerciale può oggi mostrare montaggi 2027 diversi sulla piattaforma ASB: non sono stati sostituiti a quelli della tabella. Per orientarsi fra le famiglie torna al catalogo Cervélo 2026.
Scheda del montaggio Shimano con doppia 46/30: Cervélo Áspero GRX RX610 2026: peso e componenti.
La doppia 48/31 nel dettaglio: Cervélo Áspero GRX RX820 2026: peso e componenti.
Prezzi storici USA e acquisto nel 2026
Riferimenti di prezzo: USA, archivio luglio 2026. Sono importi del mercato indicato, non un listino italiano completo o una conversione in euro. I prezzi dei kit non sono confrontabili con quelli delle bici pronte all’uso.
| Allestimento 2026 | Prezzo di riferimento |
|---|---|
| GRX RX610 | 3.550 USD |
| Apex XPLR meccanico | 3.750 USD |
| GRX RX820 | 4.250 USD |
| Apex XPLR AXS | 4.550 USD |
| Rival XPLR AXS | 5.800 USD |
| GRX Di2 | 7.050 USD |
| Frameset (kit) | 2.700 USD |
Prima di acquistare occorre confrontare codice e distinta con la bici proposta. Le Áspero 2027 della pagina commerciale attuale possono cambiare trasmissione, ruote e peso pur mantenendo il nome della famiglia. Una rimanenza 2026 va valutata per il suo montaggio reale e non per la fotografia o le specifiche dell’annata successiva.
Doppia o monocorona: leggere i rapporti
La GRX RX610 offre un rapporto minimo 30/36, circa 0,83; la RX820 arriva a 31/36, circa 0,86. Con le Apex 40/44 il rapporto minimo è circa 0,91. Il valore più basso indica il rapporto più corto fra questi abbinamenti, ma non sostituisce la valutazione di pendenze, carico e allenamento.
La Rival 2026 usa 40/46, circa 0,87, mentre la GRX Di2 con 44/51 è circa 0,86. Avere un rapporto minimo simile non rende uguali le trasmissioni: numero di pignoni, progressione dei salti e rapporto più lungo cambiano. La doppia offre altre combinazioni; la monocorona elimina la cambiata anteriore. La scelta dipende dal modo in cui si alternano asfalto, sterrato e salite.
Tre livelli di ruote, non soltanto tre gruppi
GRX RX610 e Apex meccanica montano Alexrims GX7 in alluminio, con canale interno da 25 mm e dischi a sei viti. GRX RX820 e Apex AXS passano a Reserve 30 GR AL con mozzi Reserve 4LD e attacco Centerlock. La sigla Reserve non significa quindi automaticamente ruote in carbonio.
Rival e GRX Di2 usano invece Reserve 40TA GR davanti e 44TA GR dietro con mozzi DT Swiss 370 nella rilevazione 2026. Per un cambio ruote bisogna controllare anche corpetto e cassetta effettivi: non è sufficiente ordinare un ricambio identificato solo come “ruota Áspero”. Le specifiche commerciali possono contenere varianti e vanno confrontate con l’esemplare disponibile.
Rival XPLR 2026: attenzione al corpetto. La distinta archiviata del codice 0L0ASBXV1C abbina una cassetta Rival XPLR E1 10-46 a 13 velocità alla dicitura “MS freehub” per la ruota posteriore. SRAM specifica invece un’interfaccia XDR per la cassetta Rival XPLR XG-1351. Le due indicazioni non sono coerenti: prima di acquistare una ruota o un ricambio, il corpetto effettivamente montato deve essere identificato sul mezzo o confermato dal rivenditore. La sigla MS della distinta non va usata come indicazione di compatibilità per quella cassetta.
Manubrio, reggisella e pneumatici
I due montaggi d’ingresso adottano Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, con 5 gradi di flare e 11 gradi di apertura esterna indicati dalla distinta. Gli altri quattro passano a Cervélo AB09 in carbonio con flare di 16 gradi. L’attacco ST36 rimane separato: la scelta del manubrio non implica un cockpit monoblocco.
Anche il reggisella cambia: alluminio sulle configurazioni d’ingresso, SP19 in carbonio sulle superiori, sempre da 27,2 mm. Le sei bici elencano WTB Vulpine da 45 mm nominali, ma con carcasse diverse fra le versioni. La misura di serie non va interpretata come massimo passaggio gomme né come larghezza effettiva garantita su qualsiasi cerchio.
GRX Di2: comandi e cambio non hanno lo stesso codice
La distinta elettronica Shimano è commercialmente identificata come GRX RX825 Di2, ma abbina comandi RX825 a un cambio posteriore RX827 SGS. La configurazione è monocorona: guarnitura RX820 con corona Wolf Tooth da 44 denti e cassetta XT M8100 10-51 a dodici velocità. Non va trasformata in una doppia soltanto perché altre bici GRX adottano due corone.
Il misuratore è 4iiii Precision GEN3+ monolaterale. Questo dettaglio distingue la dotazione dalla maggior parte degli altri montaggi censiti e deve essere confermato su una bici modificata dal negozio. Non viene attribuita automaticamente la stessa dotazione a tutte le Áspero elettroniche.
Áspero Frameset 2026: la dotazione del kit
Il kit Áspero 2026 elenca forcella in carbonio, reggisella SP19 in carbonio da 27,2 mm, serie sterzo FSA IS2 e perni passanti. Sono riportati anche supporto accessori posteriore e borsa Smartpak 400A sul tubo superiore. Il peso dichiarato di 1,95 kg appartiene al kit, non al solo telaio.
Il reggisella è indicato con arretramento zero dalla taglia 48 alla 58 e 15 mm sulla 61. Manubrio, attacco e trasmissione non sono elencati nella distinta del kit: vanno considerati separatamente nel preventivo. La dotazione della GRX RX820 completa non deve essere trasferita automaticamente al frameset.
Codice della configurazione: 0L0ASBFS1X. Per confrontare il costo con una bici completa occorre aggiungere i componenti non compresi, il montaggio e gli eventuali adattamenti; la dotazione finale va confermata nel preventivo del rivenditore.
Piattaforma ASB, geometrie e standard
La pagina ufficiale della piattaforma ASB descrive un movimento centrale filettato asimmetrico T47a e il supporto allo standard UDH. Le distinte 2026 specificano movimenti T47 BBright adatti a guarniture Shimano da 24 mm oppure SRAM DUB Wide. L’eventuale cambio di trasmissione richiede la verifica dell’insieme, non soltanto del forcellino.
| Taglia | Stack (mm) | Reach (mm) | Sterzo (gradi) | Carro (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 370 | 71 | 425 |
| 51 | 530 | 379 | 71.5 | 425 |
| 54 | 555 | 388 | 72 | 425 |
| 56 | 580 | 397 | 72 | 425 |
| 58 | 605 | 406 | 72 | 425 |
| 61 | 630 | 415 | 72 | 425 |
Le misure della piattaforma riportano un carro da 425 mm. Stack e reach sono riferimenti del telaio e non una prescrizione automatica della taglia. I montaggi completi hanno attacchi da 70, 80, 90, 90, 100 e 100 mm nelle taglie 48, 51, 54, 56, 58 e 61. Per l’assetto finale contano anche larghezza e forma della piega.
Áspero 2026: quale versione scegliere
- GRX RX610: doppia 46/30 con cassetta 11-36, ruote Alexrims e cockpit in alluminio. È il montaggio completo meno costoso della rilevazione USA.
- Apex XPLR: monocorona meccanica 40×11-44, con ruote Alexrims.
- GRX RX820: doppia 48/31 con 11-36, ruote Reserve in alluminio, manubrio e reggisella in carbonio.
- Apex XPLR AXS: monocorona elettronica 40×11-44, con ruote Reserve in alluminio.
- Rival XPLR AXS: monocorona 40×10-46 a tredici velocità e ruote Reserve in carbonio nella distinta 2026.
- GRX Di2: monocorona da 44 denti con cassetta 10-51, ruote Reserve in carbonio e misuratore 4iiii.
| Montaggio | Codice 2026 | Peso dichiarato |
|---|---|---|
| Áspero Apex XPLR 1 | 0L0ASBA11A | 9,13 kg |
| Áspero Apex XPLR AXS 1 | 0L0ASBXA1A | 8,90 kg |
| Áspero Frameset | 0L0ASBFS1X | 1,95 kg |
| Áspero GRX RX610 | 0L0ASBG61A | 9,44 kg |
| Áspero GRX RX820 | 0L0ASB821A | 9,01 kg |
| Áspero GRX RX825 Di2 | 0L0ASBG11C | 8,78 kg |
| Áspero Rival XPLR AXS 1 | 0L0ASBXV1C | 8,68 kg |
I pesi sono dichiarati nelle singole distinte e non misurati da BiciTalk; non sono documentate condizioni identiche di taglia e accessori per tutte le configurazioni. Il frameset da 1,95 kg è un kit e non una bici completa.
Fonti e altre famiglie
Distinte e importi storici sono conservati nel BiciTalk Data Lab; caratteristiche di piattaforma e geometrie sono state confrontate con la pagina ufficiale Cervélo Áspero, controllata il 6 settembre 2026. Per la panoramica del marchio consulta il catalogo Cervélo 2026.
