Bici da corsa

Orbea Avant H30 2026: prezzo e componenti

Orbea Avant H30 2026: prezzo italiano di riferimento, componenti di serie, geometrie e confronto con gli allestimenti vicini.

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Orbea Avant H30: vista completa della configurazione
Orbea S. Coop.
In questa guida

Orbea Avant H30 2026 costa 2.099 euro nel riferimento italiano del 19 luglio 2026. È una bici endurance in alluminio con forcella in carbonio, Shimano 105 meccanico a 12 velocità e freni idraulici. Il suo interesse è nell’equilibrio fra posizione stradale, rapporti utilizzabili in salita e componenti ordinari da gestire, non in una promessa di peso da bici da gara.

Orbea Avant H30: vista completa della configurazione
Orbea Avant H30 MY2026, configurazione di serie. Foto ufficiale Orbea; riferimento italiano del 19 luglio 2026.

Prezzo e configurazione italiana

Prezzi di listino/configurazione base per il mercato italiano, rilevati il 19 luglio 2026; non sono offerte né una verifica dello stock odierno. Personalizzazioni e accessori possono cambiare il totale. Revisione tecnica del 7 settembre 2026.

Dato Riferimento
Prezzo base 2099 €
Codice prodotto T103TTCC
Anno modello 2026, template ufficiale Avant H30 2026
Taglie 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60
Peso completo Non verificato per questa configurazione

Componenti di serie

Componente Specifica
Kit telaio / Forcella Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, 1-1/8" – 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1
Kit telaio / Telaio Orbea Avant Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Internal Cable Routing, SP 27,2mm, MMS system.
Kit telaio / Serie sterzo FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup
Trasmissione / Guarnitura Shimano RS520 34x50t
Trasmissione / Leve Shimano R7120
Trasmissione / Pignoni Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed
Trasmissione / Cambio Shimano 105 R7100
Trasmissione / Deragliatore Shimano 105 R7100
Trasmissione / Catena Shimano M6100
Cockpit / Manubrio OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125
Cockpit / Attacco OC Road Performance RP23, -5º
Freni / Freni Shimano R7170 Hydraulic Disc
Ruote / Ruote Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H
Ruote / Pneumatico Continental Grand Prix Foldable 700x30c
Ruote / Bloqueo Posteriore Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid inner threaded
Componenti / Sella SD 0.1 145mm
Componenti / Reggisella SP 0.6, Alloy, 27.2mm, Setback 20
Accessori / Nastro per manubrio Orbea Eva
Accessori / porta attrezzi OC Toolbox TB03PP

Come leggere questo allestimento

Il cambio R7100 lavora con leve R7120, ma la guarnitura è RS520: chiamarla semplicemente 105 completo nasconderebbe questa differenza. Il 50/34 abbinato all’11-34 offre un rapporto minimo di 1:1, utile quando la pendenza aumenta o il ritmo scende. Non è una garanzia di poter affrontare ogni salita senza fatica: pendenza, allenamento e carico restano determinanti. Rispetto al monocorona della H45 1X, la doppia permette di distribuire il lavoro fra due corone e di scegliere rapporti ravvicinati nei tratti scorrevoli.

Il manubrio RP31-R ha 15 mm di rialzo, reach di 70 mm e drop di 125 mm. Insieme all’attacco RP23 contribuisce alla posizione più del solo nome endurance. Un anteriore alto può rendere più sostenibile l’appoggio per alcuni ciclisti, ma non compensa una taglia troppo lunga. Il telaio usa movimento centrale filettato BSC e reggisella da 27,2 mm: sono riferimenti utili per officina e ricambi, mentre il passaggio interno dei cavi richiede comunque attenzione quando si interviene sul cockpit.

Le ruote sono in lega, tubeless, con canale da 19 mm; le coperture sono Continental Grand Prix pieghevoli da 30 mm. La compatibilità tubeless del cerchio non dimostra che il pneumatico montato sia tubeless: vanno verificate entrambe le parti, nastro e valvole compresi. La misura da 30 mm è quella di serie, non il passaggio massimo del telaio.

Personalizzazione e MyO

La pagina ufficiale permette di verificare le opzioni ergonomiche del cockpit. Lunghezza dell’attacco, larghezza del manubrio e misura delle pedivelle vanno controllate nella taglia scelta; la presenza di opzioni a costo zero non significa che ogni componente sia sostituibile gratuitamente. Il prezzo qui indicato riguarda la configurazione base conservata, non un ordine personalizzato.

Geometrie della piattaforma

Quote lineari in millimetri, angoli in gradi. I trattini indicano valori non pubblicati dalla fonte; le misure del telaio non sostituiscono una valutazione della posizione in sella.

Concetto 47 (47) 49 (49) 51 (51) 53 (53) 55 (55) 57 (57) 60 (60)
1 Lunghezza tubo sella (C-T) 420 445 470 495 520 545 575
2 Lunghezza tubo orizzontale (EFF) 515 531 544 558 570 587 599
3 Lunghezza tubo sterzo 111 130 149 169 191 211 231
4 Lunghezza carro posteriore 420 420 420 420 420 420 420
5 Caduta dell’asse pedaliere 78 78 78 78 76 76 76
6 Altezza movimento centrale 263 263 263 263 265 265 265
7 Interasse 996 1003 1010 1019 1030 1042 1051
8 Angolo Sterzo 70,5 71 71,5 71,8 72 72,2 72,5
9 Angolo tubo sella 74,5 74 73,75 73,75 73,75 73,2 73,2
10 Rake
11 Altezza stand over 673 699 723 749 777 802 831
12 Reach 370 375 380 385 391 398 404
13 Stack 525 545 565 585 605 625 645
14 Lunghezza forcella 385 385 385 385 385 385 385
15 Trail 65/68 63/65 61/62 58/60 57/58 55/57 53/55

Fonte: tabella geometrica ufficiale Orbea.

Confronto con le versioni vicine

La H50 costa 500 euro meno e usa freni meccanici Jagwire RideRever; la H40 risparmia 300 euro e adotta Cues con frenata idraulica. Per chi considera la H30, il valore aggiunto è quindi l’insieme 105 a 12 rapporti e dischi idraulici, non soltanto una sigla sul deragliatore. Se l’obiettivo è l’uso stradale frequente, è un confronto più concreto del tentativo di attribuire una velocità media ai diversi montaggi.

Orbea Avant H50: vista completa della configurazione
Orbea Avant H50 MY2026, configurazione di serie. Foto ufficiale Orbea; riferimento italiano del 19 luglio 2026.

Fonti e collegamenti

Scheda ufficiale Orbea Avant H30 · Orbea Avant 2026: tutti gli allestimenti · Catalogo Orbea 2026

Distinta della configurazione 2026 conservata dal catalogo italiano del 19 luglio 2026; confronto tecnico con le pagine ufficiali consultabili il 7 settembre. Le quote geometriche si riferiscono alla piattaforma indicata. Non è una prova su strada e non sono attribuite prestazioni o pesi misurati.