In questa guida
Cube Litening Aero C:68X Race 2026: 5099 euro nel listino italiano del 19 luglio 2026, codice 127110. Ultegra Di2, misuratore 4iiii dual e ruote Newmen A.49/A.54.
Catalogo Cube 2026 · Gamma Litening AERO C:68X
Prezzi e pesi · Scelta del montaggio · Geometrie · Fonti
Prezzi Italia e pesi dichiarati
| Modello / codice | Listino Italia 19/7/2026 | Peso PDF MY2026 | Peso scheda 7/9/2026 | Gruppo / ruote |
|---|---|---|---|---|
| Litening AERO C:68X Race / 127110 | 5099 euro | 7,6 kg | 7,8 kg | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
Rapporti: il limite non è il numero di velocità
Il rapporto più corto e 36/34, pari a circa 1,06 giri della ruota per giro di pedivella; quello più lungo e 52/11, circa 4,73. Sono rapporti meccanici, non velocità in km/h: per queste servirebbero circonferenza reale della ruota e cadenza. Rispetto al 34/34 della Agree Race, il rapporto minimo e circa il 5,9% più lungo. La differenza può essere rilevante per chi affronta spesso salite ripide, ma non stabilisce da sola quale bici sia più veloce.
Non è prudente ordinare una cassetta più grande presumendo che basti sostituirla: vanno controllati capacità del cambio, compatibilità Shimano e lunghezza della catena. Per un acquisto nuovo conviene discutere il rapporto desiderato prima della consegna, includendo costo e conformita della modifica.
Taglia, assistenza e bilancio finale
In taglia 56 lo stack e 563 mm è il reach 398 mm. Il cockpit di serie in questa misura è lungo 100 mm è largo 400 mm secondo la tabella ufficiale. Prima di scegliere la taglia occorre controllare anche altezza sella e flessibilità della posizione, non soltanto confrontare il tubo orizzontale con quello della bici precedente. La tabella completa permette di verificare come cambiano attacco e pedivelle lungo la gamma.
Il movimento centrale press-fit da 86 mm, il reggisella specifico è il cablaggio interno richiedono ricambi appropriati. I freni Ultegra idraulici sono abbinati a dischi da 160 mm su entrambi gli assi. Per chi cerca proprio aero, Ultegra e potenza bilaterale, la Race ha una dotazione coerente; chi privilegia rapporti più agili e pneumatici più larghi dovrebbe confrontarla con la Air Pro. Non è una recensione su strada: peso, equipaggiamento e quote sono dati del produttore, mentre le considerazioni d’acquisto sono un’analisi di tali dati.
Componenti del modello 127110
| Componente | Dotazione ufficiale del codice 127110 |
|---|---|
| Telaio | C:68X® |
| colore | teamline |
| misura | 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm |
| serie sterzo | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| nastro manubrio | ACID Bartape RC 2.5 |
| cambio | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| deragliatore | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| leve del cambio/ freni | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| freni | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| guarnitura | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side |
| pacco pignoni | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| catena | Shimano CN-M8100 |
| ruote | Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| copertoni | Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready |
| sella | ACID Nuance SLT Carbon |
| reggisella | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| extra | tubolito™ Inner Tubes |
| manubrio/ atacco manubrio integrato | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| Peso massimo di carico del sistema | 115 kg |
| movimento centrale | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| forcella rigida | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Passaggio ruota | 28mm |
| Massimo peso di ciclista | 100 kg |
Geometrie e misure per taglia
Quote ufficiali del codice 127110: lunghezze in millimetri, angoli in gradi. Le taglie sono quelle del produttore. Nella guida famiglia questa tabella descrive Litening AERO C:68X Race, non certifica cockpit e pedivelle identici su ogni altro montaggio. Il PDF annuale indica 115 kg di massa massima del sistema e 100 kg per il ciclista con equipaggiamento; non sono portate di un portapacchi.
| Quota | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tubo Piantone | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Tubo Orizzontale Virtuale | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
| Angolo del sedile | 75 | 74.2 | 73.5 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| Angolo del tubo di sterzo | 72.3 | 72.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Foderi | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Tubo sterzo | 95 | 105 | 125 | 145 | 165 | 180 |
| Passo | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
| Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 |
| Altezza di proiezione – 80mm | 742 | 757 | 779 | 798 | 818 | 835 |
| Reach | 389 | 389 | 389 | 398 | 403 | 405 |
| Stack | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
| Lunghezza del reggisella | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Stelo dell’angolo | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 |
| Lunghezza della manovella | 165 | 165 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |
| Diametro massimo del pneumatico | 691 | 691 | 691 | 691 | 691 | 691 |
| Larghezza massima del pneumatico | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
| Lunghezza dello stelo | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Larghezza manubrio | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 |
Perché questa Race merita un confronto separato
La Cube Litening Aero C:68X Race 2026, codice 127110 in colorazione teamline, è il montaggio Ultegra della gamma Aero. La sua particolarità non è soltanto avere un prezzo storico inferiore a SLT e SLX: combina misuratore bilaterale, ruote A.49/A.54 è una trasmissione 52/36 con 11-34. È un pacchetto differente da quello delle due versioni superiori con ruote S.60/S.66 VONOA.
Chi utilizza i dati di potenza per allenarsi trova il 4iiii Precision 3+ dual side sulla guarnitura FC-R8100. Misurare entrambi i lati permette di distinguere il contributo delle gambe, senza dover ricavare il totale raddoppiando il valore di una sola pedivella. Questo non rende automaticamente migliore un allenamento: posizione, calibrazione e coerenza dello strumento restano essenziali. La scheda non documenta un test indipendente di accuratezza.
Ruote, pneumatici e confronto con SLT
Le Newmen Streem A.49/A.54 Carbon usano 21 raggi davanti e 24 dietro. La SLT raffigurata nel confronto monta invece S.60/S.66 VONOA con raggi in carbonio: la foto non rappresenta una seconda colorazione della Race. Passare alla SLT significa anche adottare Dura-Ace e misuratore Shimano FC-R9200-P. Il sovrapprezzo storico e 2.300 euro; non lo traduciamo in watt o secondi non misurati.
I Continental Grand Prix 5000 S-TR sono da 28 mm, pari al massimo riportato nella geometria della Race. Le camere Tubolito figurano nella dotazione: non si deve descrivere la bici come già tubeless solo perché ruote e gomme lo consentono. Il limite di 28 mm è un elemento concreto da considerare se si desiderano coperture più voluminose per strade sconnesse.
Fonti, prezzi e data della verifica
Model year confermato dal PDF ufficiale Cube System Weight Classic 2026; i codici e i colori sono riscontrati anche nell’elenco ufficiale MY26. Componenti e geometrie verificati il 7 settembre 2026 nelle schede italiane o nel portale Cube. I prezzi sono il listino italiano rilevato il 19 luglio 2026, non offerte o disponibilità odierne. Dove il vecchio collegamento commerciale apre il portale assistenza, il prezzo storico non viene presentato come un preventivo corrente.
Il peso annuale è quello pubblicato nel documento MY2026, riferito alla taglia media con gli accessori previsti. Il valore della scheda corrente è riportato separatamente: le differenze non sono una nostra pesata e non dimostrano un alleggerimento. Specifiche e disponibilità vanno confermate per il singolo esemplare al momento dell'ordine.
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