Bianchi Specialissima Ultegra Di2 2027: 6.300 euro di listino italiano. Codice ufficiale YWB6S, configurazione completa MY2027 e peso totale non dichiarato in modo univoco dal produttore.
Catalogo Bianchi 2027 · Bianchi Specialissima 2027: prezzi e allestimenti
Prezzo · Componenti · Geometria · Fonti
Prezzo, codice e dati essenziali
| Modello | Trasmissione | Ruote | Prezzo Italia |
|---|---|---|---|
| Specialissima YWB6S |
Shimano Ultegra Di2 R8170/R8150, 12 velocità | Bianchi B 49R, profilo 49 mm, canale 25-622, tubeless ready, corpetto HG11 | 6.300 euro |
Componenti della Specialissima
| Telaio | Telaio Bianchi Specialissima PRO in carbonio, per soli gruppi elettronici, cavi completamente interni, freni Flat Mount, UDH, PressFit 86,5×41 e guarniture fino a 58 denti. |
|---|---|
| Forcella | Specialissima in carbonio con Countervail, ICR 1,5 pollici, Flat Mount e perno passante 12×100. |
| Gruppo | Shimano Ultegra Di2 R8170/R8150, 12 velocità |
| Guarnitura | Shimano Ultegra FC-R8100 50/34 |
| Cassetta | Shimano 105 CS-R7100 11-34 |
| Freni | Shimano Ultegra BR-R8170; dischi RT-CL700 Center Lock da 160 mm |
| Ruote | Bianchi B 49R, profilo 49 mm, canale 25-622, tubeless ready, corpetto HG11 |
| Pneumatici | Continental Grand Prix TR 30-622 |
| Misuratore di potenza | Non incluso nella dotazione dichiarata |
| Cockpit | Bianchi Reparto Corse Carbon integrato, reach 80 mm e drop 125 mm; misure abbinate alla taglia. |
| Reggisella | Specialissima Full Carbon Aero; offset e lunghezza cambiano con la taglia. |
| Sella | Prologo Nago R4 PAS, binari in acciaio, 265 g |
| Peso completo | Non documentato in modo univoco per il codice esatto. |
Ultegra Di2 senza power meter: dove va il sovrapprezzo
Questa Ultegra Di2 costa 1.100 euro più delle complete 105 e Rival, ma conserva le ruote B 49R e le coperture Grand Prix TR. Il salto economico è concentrato soprattutto su comandi, deragliatori, guarnitura e freni, non su un passaggio alle ruote RC.
La guarnitura 50/34 con cassetta 11-34 mantiene un rapporto minimo 1:1. È una scelta più versatile della combinazione 52/36 della PRO per chi affronta salite lunghe o molto ripide. La cassetta appartiene alla serie 105: la denominazione Ultegra della bici non significa che ogni parte della trasmissione sia Ultegra.
Il misuratore di potenza non compare nella dotazione. Per chi lo considera indispensabile, il costo totale va confrontato con la PRO Ultegra da 7.700 euro, che aggiunge 4iiii, ruote RC 49R e gomme Grand Prix 5000 S TR.
Telaio, cockpit e scelta della taglia
La piattaforma usa sei taglie, dalla 47 alla 59, e integra completamente i cavi nel cockpit. La misura del manubrio cresce con il telaio: 90/380 sulle taglie 47 e 50, 100/380 sulla 53, 110/400 sulle 55 e 57, 120/420 sulla 59. Prima dell’acquisto va quindi verificata anche la misura del cockpit, non soltanto stack e reach.
Il reggisella dedicato usa offset zero sulle taglie più piccole e 20 mm sulle taglie maggiori. Una modifica della posizione può richiedere componenti proprietari; questo incide su fitting, costo e facilità di regolazione più di quanto lasci intendere una semplice tabella geometrica.
Geometria Specialissima MY2027
Quote ufficiali comuni alla piattaforma annuale. I valori aiutano a confrontare le taglie, ma la posizione finale dipende anche da cockpit, arretramento sella e spessori.
| Quota / taglia | 47 | 50 | 53 | 55 | 57 | 59 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tubo piantone (mm) | 420 | 450 | 480 | 500 | 520 | 540 |
| Orizzontale virtuale (mm) | 514 | 524 | 535 | 550 | 560 | 575 |
| Foderi bassi (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 412 | 412 |
| Tubo sterzo (mm) | 100 | 105 | 120 | 135 | 150 | 170 |
| Angolo piantone | 74,5° | 74,5° | 74° | 73,5° | 73,5° | 73° |
| Angolo sterzo | 70,5° | 71,5° | 72° | 72,5° | 73° | 73° |
| Reach (mm) | 379 | 386 | 387 | 391 | 397 | 400 |
| Stack (mm) | 486 | 494 | 520 | 536 | 552 | 571 |
| Interasse (mm) | 982 | 983 | 984 | 988 | 996 | 1005 |
Per chi è e cosa controllare
È una bici da corsa per salita e percorsi misti, con un’impostazione agonistica e ruote da 49 mm che allargano l’uso alle alte velocità. Non è una endurance: chi cerca una posizione più alta, maggiore semplicità di regolazione o spazio gomme orientato all’all-road deve confrontarla con una piattaforma diversa.
Il prezzo è un listino, non una conferma di disponibilità. Prima dell’ordine vanno verificati colore, taglia, specifica realmente consegnata e possibili sostituzioni di componenti. Il produttore si riserva variazioni di montaggio; per questo il codice YWB6S è il riferimento più affidabile.
Confronto rapido con gli altri allestimenti
La tabella separa le differenze che incidono davvero sulla scelta: rapporti, ruote, misuratore di potenza e prezzo. Le versioni da 5.200 euro hanno già ruote in carbonio da 49 mm ma non il power meter; le PRO introducono ruote RC, gomme superiori e misurazione della potenza. Le RC portano i gruppi di vertice, senza cambiare il profilo delle ruote.
| Allestimento | Rapporti | Ruote | Misuratore | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| 105 Di2 | 50/34, 11-36 | B 49R | No | 5.200 euro |
| Rival AXS E1 | 46/33, 10-36 | B 49R | No | 5.200 euro |
| Ultegra Di2 | 50/34, 11-34 | B 49R | No | 6.300 euro |
| PRO Ultegra Di2 | 52/36, 11-34 | RC 49R | 4iiii | 7.700 euro |
| PRO Force AXS E1 | 48/35, 10-36 | RC 49R | Quarq | 7.700 euro |
| RC Dura-Ace Di2 | 52/36, 11-30 | RC 49R | 4iiii dual | 11.550 euro |
| RC Red AXS E1 | 48/35, 10-33 | RC 49R | Quarq | 11.550 euro |
| RC Tour de France | 52/36, 11-30 | RC 49R | 4iiii dual | 12.900 euro |
Il prezzo crescente non rende automaticamente più adatto ogni montaggio alla salita. Le combinazioni 105 50/34 con 11-36 e Rival 46/33 con 10-36 offrono rapporti minimi più agili delle RC. Chi pedala spesso su pendenze elevate deve valutare questo dato insieme al peso, che Bianchi non dichiara in modo univoco per tutti i codici completi.
Fonti e aggiornamento
Dati verificati l’8 settembre 2026 sulla scheda ufficiale Bianchi del codice YWB6S. Prezzo Recommended Retail Price per il mercato italiano. Foto ufficiale della stessa configurazione. Nessun peso completo è stato ricavato da altri allestimenti.
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