Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
Ridley Noah Fast 3.0 2026: la configurazione ufficiale Force AXS NF326D2s(M) è una bici aero da gara da 7.999 euro sulla scheda Ridley consultata il 27 settembre 2026. Monta trasmissione SRAM Force AXS 2×12, misuratore di potenza nella guarnitura, ruote Forza Skiron65 e copertoni Vittoria Corsa Pro da 30 mm. Il prezzo è quello esposto dalla pagina del produttore, non un listino italiano completo né un’offerta garantita presso ogni rivenditore.
| Configurazione documentata | Noah Fast Force AXS NF326D2s(M) |
|---|---|
| Prezzo esposto | 7.999 euro; verificato il 27 settembre 2026 |
| Gruppo e rapporti | SRAM Force AXS 2×12, 48/35 e cassetta 10-33 |
| Ruote | Forza Skiron65, profilo 65 mm, canale interno 21 mm |
| Gomme e luce | Vittoria Corsa Pro 30-622; larghezza massima effettiva dichiarata 34 mm |
| Peso completo | Non dichiarato nella scheda consultata |
Che cosa distingue la Noah Fast 3.0
La Noah Fast è la piattaforma aero più specialistica di Ridley: telaio in carbonio Elite Series, cockpit Nimbus Aero integrato e forme dei tubi sviluppate intorno ai regolamenti UCI più recenti. Il produttore dichiara di aver valutato l’aerodinamica della bici completa di ruote, borracce e accessori, non soltanto del telaio isolato. Non abbiamo però un test BiciTalk né un confronto cronometrico indipendente: questa è un’analisi della configurazione ufficiale.
Il cockpit Nimbus ha larghezza 360 mm ai comandi e 400 mm nella parte bassa. Offre più posizioni, ma impone di verificare attentamente misura e componenti prima dell’acquisto: sostituire un integrato è meno semplice che cambiare un attacco tradizionale. Ridley propone diverse altezze di attacco nel configuratore e indica 75 mm come soluzione delle bici di serie.
Gruppo, rapporti e ruote: cosa si compra a 7.999 euro
La configurazione censita usa SRAM Force AXS elettronico a 12 velocità, corona 48/35 e cassetta 10-33. La guarnitura include un misuratore di potenza integrato nel perno. È una combinazione adatta a percorsi veloci e ondulati, ma il rapporto minimo 35/33 va confrontato con le proprie salite abituali prima di ordinare la bici.
Le Forza Skiron65 hanno profilo da 65 mm, canale interno da 21 mm e mozzi DT Swiss 370; la ruota posteriore usa corpetto XD-R coerente con il pignone SRAM da 10 denti. La profondità è in linea con la vocazione aero, ma può richiedere più attenzione con vento laterale rispetto a ruote meno alte. La scheda ufficiale indica copertoni Vittoria Corsa Pro tubeless ready 30-622.
Passaggio gomme e standard del telaio
Ridley dichiara 34 mm di luce massima: conta la larghezza reale del copertone montato, che può differire dalla misura stampata sulla spalla. Per pneumatici alternativi bisogna quindi controllare l’accoppiata gomma-cerchio e lo spazio effettivo. Il telaio usa forcellino UDH e movimento centrale BB86 press-fit; per il gruppo la casa indica compatibilità con trasmissioni elettroniche Shimano e SRAM. La versione Force documentata usa un deragliatore anteriore, mentre il supporto anteriore rimovibile rende possibile un montaggio 1x compatibile.
Noah Fast 3.0 o Noah 3.0?
La scelta non si riduce al prezzo. La Fast mette al centro integrazione aerodinamica e posizione da gara; la Ridley Noah 3.0 2026 è l’alternativa da valutare se si vuole una piattaforma aero meno specialistica. Confrontare le due configurazioni esatte, non presunte medie di famiglia: ruote, cockpit e gruppo incidono sul costo e sull’uso quotidiano.
Per le altre bici del marchio consulta il catalogo Ridley 2026. La scheda ufficiale della Noah Fast Force AXS NF326D2s(M) resta il riferimento per la distinta aggiornata e le eventuali opzioni del configuratore. Ridley avverte che l’assemblaggio della bici può differire dalla fotografia di prodotto: per i componenti effettivi fa fede la distinta dell’esemplare acquistato.
Per la distinta del montaggio descritto, consulta la scheda Ridley Noah Fast 3.0 Force AXS 2026: prezzo e componenti.
Taglie e geometrie della Noah Fast 3.0
La scheda Ridley elenca cinque taglie. Stack e reach del telaio aiutano a confrontare la posizione, ma il cockpit integrato modifica la quota finale delle mani: non basta confrontare due numeri di telaio per sostituire una bici già regolata.
| Taglia | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Stack, mm | 497 | 504 | 521 | 541 | 565 |
| Reach, mm | 386 | 399 | 410 | 420 | 428 |
| Tubo orizzontale, mm | 505 | 525 | 545 | 565 | 585 |
Rispetto alla generazione precedente Ridley segnala un angolo sella più verticale nella taglia M: 75° contro 73°. Il produttore raccomanda di considerare anche la lunghezza effettiva del tubo orizzontale quando si confronta la posizione con una Noah precedente, perché la nuova geometria sposta il reach misurato del telaio.
