In questa guida
La Bottecchia Gravel Monster 2026 comprende sei allestimenti nel catalogo ufficiale: 47U, 47BR, 47BE, 47BX, 47EK e 47RP. Per cinque di questi, il sito italiano Bottecchia mostrava prezzi da 1.299 a 2.099 euro alla verifica del 29 settembre 2026; per la 47RP il catalogo annuale conferma il montaggio SRAM Rival AXS XPLR, ma la pagina prodotto corrente non pubblica un prezzo. La differenza più utile per scegliere non è soltanto il gruppo: cambiano rapporti, ruote e destinazione del montaggio.
I codici 2026 vengono dal catalogo annuale Bottecchia. I prezzi sotto sono quelli esposti nella pagina prodotto italiana il 29 settembre 2026, non un listino storico di lancio. La stessa pagina mostra anche una 47YA con Shimano Cues che non compare fra i sei codici del PDF 2026: non l’abbiamo aggiunta retroattivamente a questa annata.
Gravel Monster 2026: modelli, gruppi e prezzi
| Codice 2026 | Trasmissione | Ruote nella scheda corrente | Prezzo italiano esposto |
|---|---|---|---|
| 47U | Shimano Sora mix, 2×9 | GPM 825/3 in alluminio | 1.299 € |
| 47BR | Shimano GRX400 mix, 2×10 | GPM 825/3 in alluminio | 1.599 € |
| 47BE | Shimano GRX610, 1×12 | GPM 825/5 in alluminio | 1.899 € |
| 47BX | Shimano GRX610, 2×12 | GPM 825/5 in alluminio | 1.999 € |
| 47EK | Campagnolo Ekar GT, 1×13 | Fulcrum Rapid Red 500 | 2.099 € |
| 47RP | SRAM Rival AXS XPLR, 1×13 nel catalogo 2026 | Non verificabile nella scheda corrente | Non esposto |
Non usare il generico «€0,00 / esaurito» in testa alla pagina Bottecchia come prezzo della bici: il sito espone importi distinti nella sezione allestimenti. Allo stesso modo, un prezzo corrente non dice se un preciso codice sia disponibile nella taglia o nel colore desiderato presso un rivenditore.
Telaio in alluminio, gomme e bagagli
Il telaio comune è in alluminio 6061 a doppio spessore, con passaggio cavi integrato, perni passanti e predisposizione per accessori da bikepacking. La forcella è in carbonio monoscocca con cannotto conico; Bottecchia ne dichiara 510 g. Movimento centrale BSA filettato da 68 mm e sterzo integrato da 1”1/2 completano gli standard principali indicati dal produttore. La pagina riporta spazio per pneumatici fino a 50 mm; le cinque distinte correnti usano gomme Vittoria Terreno T da 40 mm. Prima di passare a una gomma nominalmente da 50 mm vanno controllati larghezza reale sul cerchio, luce residua e spazio per eventuale fango.
Il valore di 1.460 g per il telaio grezzo in taglia M compare nel blocco tecnico del telaio, non è il peso della bici completa. Per confrontare gli allestimenti servirebbero pesate delle biciclette complete nella stessa taglia e nelle medesime condizioni, che la scheda non fornisce. Le ruote Fulcrum della 47EK, per esempio, sono un cambiamento sostanziale rispetto alle GPM in alluminio delle versioni più economiche, ma non autorizzano a inventare un ordine di peso delle sei bici.
Catalogo 2026 e scheda web: standard da verificare
La tavola Gravel Monster del catalogo ufficiale 2026, pagina fisica 39, indica movimento PressFit 86 mm, mentre la scheda web consultata il 29 settembre riporta BSA filettato da 68 mm. Sono standard differenti: il nome Monster e la coincidenza del gruppo non bastano a stabilire quale movimento monti un esemplare. Prima di acquistare ricambi occorre verificare telaio, codice e distinta della bici reale con il produttore o il rivenditore.
Nella stessa tavola annuale il blocco italiano dichiara una forcella da 510 g e quello inglese 450 g. La discordanza non permette di assegnare un peso certo alla forcella di ogni montaggio. Il PDF illustra invece una 47BR GRX400 a 11,1 kg e una 47RP Rival AXS XPLR a 10,5 kg, entrambe con ruote GPM 825/5: sono configurazioni annuali fotografate, non le distinte web correnti o pesate comparabili effettuate da BiciTalk. Taglia, pedali e procedura della pesata completa non sono precisati.
Taglie e utilizzo: quando ha senso la Monster
La scheda Bottecchia elenca le taglie 44, 48, 51, 54, 56 e 58. Il numero del tubo non basta a scegliere: confronta stack e reach della taglia candidata con la tua bici attuale, poi considera altezza del manubrio, lunghezza dell’attacco e spazio per le borse. Per un uso con carico, anche la posizione e la scelta dei rapporti contano più dell’etichetta «gravel».
La Gravel Monster ha senso come bici in alluminio per alternare asfalto, strade bianche e viaggi leggeri. Chi cerca soprattutto una 1x con rapporti ampi può partire dalla 47BE; chi pedala su terreni più scorrevoli e vuole la doppia può confrontare 47BR e 47BX. La 47U mantiene il prezzo d’ingresso più basso, ma è anche la versione con trasmissione più semplice. La 47EK è l’alternativa Campagnolo e Fulcrum. Per un progetto più orientato alle prestazioni e con altri materiali, il confronto Gravel Overland 2026 aiuta a capire come cambia la gamma; il catalogo Bottecchia 2026 raccoglie tutte le famiglie.
Quale versione scegliere: doppia o monocorona?
47U e 47BR sono le opzioni a doppia corona più accessibili. La 47U usa una trasmissione Sora a nove pignoni con cassetta 11-34 secondo la scheda corrente; la 47BR passa a GRX400 a dieci pignoni, cassetta 11-34 e guarnitura FSA 30/46. Per chi pedala spesso su asfalto ma vuole affrontare anche strade bianche, i salti fra rapporti e la possibilità di scegliere una corona anteriore adatta al terreno contano più del solo numero di velocità. La scheda 47U elenca due alternative per la dentatura della guarnitura: conviene confermare la distinta dell’esemplare prima dell’acquisto.
47BE porta la monocorona Shimano GRX610 da 40 denti con cassetta 10-51; è la versione da considerare se si preferisce una trasmissione 1x per sterrati e salite variabili. La 47BX usa invece GRX610 2×12 con guarnitura 30/46 e cassetta 11-36. Costano rispettivamente 1.899 e 1.999 euro nella pagina ufficiale consultata: quei 100 euro comprano una diversa architettura dei rapporti, non semplicemente «un cambio migliore». Entrambe riportano ruote GPM 825/5, coperture Vittoria Terreno T 700×40 e freni indicati come Shimano RX400 nella distinta online.
La 47EK si distingue per il gruppo Campagnolo Ekar GT 1×13, la cassetta 10-48 e le ruote Fulcrum Rapid Red 500. Il confronto con le due GRX610 non si risolve sul numero di pignoni: occorre valutare la progressione dei rapporti, il corpetto ruota libera, l’assistenza e la reperibilità dei componenti che si usano davvero. La 47RP è documentata nel catalogo annuale con Rival AXS XPLR 13s, ma senza una distinta corrente verificabile non le attribuiamo ruote, prezzo o disponibilità delle altre versioni.
Fonti e data dei dati
Catalogo ufficiale Bottecchia 2026 per i sei codici annuali; scheda prodotto italiana Gravel Monster per prezzi e distinte ancora esposti. Verifica del 29 settembre 2026. Configurazioni, prezzi e disponibilità possono cambiare.
