Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
La Bottecchia Gravel Overland 2026 e’ una gravel in carbonio con sei allestimenti identificati nel catalogo annuale: 51BZ, 51BX, 51BE, 51BR, 51RP e 51EK. Nella scheda ufficiale italiana consultata il 26 settembre 2026 i prezzi esposti vanno da 2.799 a 5.099 euro per questi codici, con una promozione separata sulla 51RP. L’annata del telaio e dei sei codici e’ documentata dal catalogo Follow Your Instinct 2026; il prezzo e’ una fotografia della pagina prodotto alla data del controllo, non una garanzia di disponibilita’.
La Overland usa un telaio monoscocca in carbonio con attacchi per borse e borracce, passaggio dichiarato fino a 700×50, reggisella dedicato e forcella in carbonio. La scelta importante non e’ solo fra gruppo meccanico ed elettronico: le versioni 2x e 1x hanno rapporti molto diversi e, secondo la distinta, cambiano anche ruote e cockpit.
Modelli e prezzi della Bottecchia Gravel Overland 2026
| Codice | Trasmissione | Rapporti indicati | Prezzo esposto |
|---|---|---|---|
| 51BZ | Shimano GRX 825 Di2, 2×12 | cassetta 11-36 | 5.099 euro |
| 51BX | Shimano GRX 610, 2×12 | 46/30 e 11-36 | 3.299 euro |
| 51BE | Shimano GRX 610, 1×12 | 40 e 10-51 | 3.199 euro |
| 51BR | Shimano GRX 400 mix, 2×10 | 11-34; corone da verificare sul montaggio | 2.799 euro |
| 51RP | SRAM Rival AXS XPLR, 1×13 | 42 e 10-46 | 4.299 euro in offerta; 4.799 barrato |
| 51EK | Campagnolo Ekar GT, 1×13 | 40 e 10-48 | 3.199 euro |
I sei codici sono quelli elencati nel catalogo ufficiale 2026. I prezzi e i rapporti sopra sono quelli visibili nella scheda ufficiale Gravel Overland al controllo del 26 settembre 2026. La stessa scheda mostra anche una 51YA con Shimano Cues a 2.799 euro, non presente fra i sei allestimenti dell’immagine annuale consultata: la segnaliamo come configurazione della pagina corrente, senza attribuirle automaticamente il model year 2026. Per la 51BR la scheda riporta una guarnitura alternativa 50/34-46/30, quindi la corona consegnata va confermata sul codice ordinato.
51BZ GRX Di2: cosa offre il montaggio di vertice
La 51BZ porta Shimano GRX 825 Di2 a 24 velocita’, cassetta 11-36, freni idraulici con dischi da 160 mm davanti e dietro, coperture Vittoria Terreno T 700×40 e piega integrata ONE GR in carbonio. La distinta elenca ruote ITM Fuga 40/55 oppure Ursus Carbon TC37 TL; la foto del catalogo 2026 mostra una 51BZ bianco-marrone con ITM Fuga 55. Non e’ corretto considerare quella foto una garanzia che tutte le 51BZ siano consegnate con le stesse ruote. Per peso, distinta e differenze con le altre versioni c’e’ la scheda Bottecchia Gravel Overland 51BZ GRX Di2 2026.
La 51BX conserva due corone e un’impostazione piu’ accessibile: GRX 610 46/30, 11-36, ruote Fulcrum Lite GR e, secondo la scheda attuale, lo stesso cockpit ONE GR. La 51BE cambia carattere con una corona 40 e una cassetta 10-51. Non basta leggere “GRX 610” per ritenerle identiche: 2x e 1x hanno cadenza, salti fra rapporti e gestione della catena diversi.
Telaio, gomme e limiti di carico
Bottecchia dichiara un telaio grezzo di 1.100 g in taglia media e una forcella da 450 g; nella comunicazione tecnica compare anche un totale grezzo telaio-forcella di 1,550 kg. Nessuno di questi numeri e’ il peso della bici pronta a pedalare. Il passaggio gomme dichiarato arriva a 700×50, mentre la distinta corrente riporta Vittoria Terreno T 700×40. Una gomma nominale da 50 mm non ha larghezza reale identica su tutti i cerchi: prima di sostituire le coperture vanno verificati compatibilita’ del cerchio, margine effettivo e uso previsto.
Il movimento e’ PressFit 86, lo sterzo e’ integrato 1 1/2 pollici sopra e sotto e i perni sono da 12 mm. Ci sono predisposizioni per bikepacking su telaio e forcella, ma la presenza degli attacchi non comunica da sola il carico massimo ammesso. Chi pianifica borse pesanti deve chiedere i limiti al produttore o al rivenditore e controllare gli accessori scelti.
Quale versione conviene
Per un uso misto strada-sterrato con salite variabili, la 51BX 2×12 e’ una base di confronto concreta: 46/30, 11-36 e ruote Fulcrum, a un prezzo molto inferiore alla 51BZ. La 51BE e la 51EK hanno senso per chi vuole un solo comando anteriore e conosce gia’ le conseguenze dei rapporti 1x. La 51BZ offre gruppo elettronico e ruote carbonio nella distinta, ma il sovrapprezzo va valutato insieme a componenti e assistenza. La 51BR e’ la porta d’ingresso economica, da ordinare solo con distinta confermata.
La 51BZ GRX 825 Di2 2026 ha una scheda dedicata per peso dichiarato e componenti. Per altre gravel del marchio, consulta il catalogo Bottecchia 2026. Le fonti sono il catalogo Follow Your Instinct 2026 e la scheda Bottecchia Gravel Overland controllata il 26 settembre 2026; i prezzi possono cambiare senza preavviso.
Taglie e posizione sulla Overland
Le cinque taglie dichiarate sono 45, 49, 52, 54 e 56. La geometria e’ presentata dal produttore come leggermente sloping, con impostazione adatta a lunghe percorrenze su fondi irregolari. Non trasformiamo queste taglie nominali in un’altezza consigliata universale: per confrontare la Overland con la bici attuale servono stack, reach, misura del cockpit e posizione alle leve dell’allestimento reale. Il catalogo ufficiale 2026 riporta invece quote numeriche per tutte e cinque le taglie: stack da 530 a 604 mm e reach da 365 a 397 mm. La tabella geometrie Overland 2026 nella scheda 51BZ permette di confrontare stack, reach, tubo orizzontale, sterzo, carro e angoli. Sono quote della piattaforma annuale, non una raccomandazione universale di taglia.
Rival XPLR, Ekar GT o Shimano: quale scegliere
La 51RP usa SRAM Rival AXS XPLR con una corona 42 e cassetta 10-46 a 13 velocita’. La 51EK abbina Ekar GT 40 a 10-48 e ruote Fulcrum Rapid Red 500. Sono due 1x, ma hanno rapporti e componenti diversi: la scelta dipende dal terreno e da quanto si vuole privilegiare continuita’ di cadenza su asfalto o semplicita’ sui tratti sconnessi. Il prezzo promozionale della Rival non va trattato come listino di lancio.
La 51BR e’ l’ingresso alla gamma annuale con GRX 400 mix 2×10 e ruote in alluminio GPM. Costa meno, ma la distinta pubblicata per questa versione contiene voci da controllare al momento dell’ordine, incluse le corone alternative. Per chi prevede borse, pioggia e molti chilometri, un preventivo chiaro su ruote, gomme, manubrio e ricambi conta piu’ della sigla del gruppo presa da sola.
