In questa guida
La Bottecchia Stelvio 297+ 2026 è una MTB hardtail in alluminio con tre montaggi nel catalogo annuale: 85K, 85J e 85V. La pagina italiana del produttore espone al 29 settembre 2026 prezzi scontati di 1.399 euro per la 85K e 1.159 euro per 85J e 85V. Non sono prezzi di lancio 2026: nella stessa pagina compaiono importi barrati più alti, e una scheda outlet separata offre una 85V a un altro prezzo e in una colorazione specifica.
Tutte e tre montano una RockShox Judy TK Air da 100 mm, freni Shimano BR-MT200 e pneumatici Vittoria Barzo 29×2,25 secondo la distinta ufficiale corrente. Le differenze principali sono trasmissione e mozzi/ruote. I tre codici provengono dal catalogo Bottecchia 2026; prezzi e dettagli della pagina prodotto vanno letti come fotografia successiva, non come identica disponibilità per ogni taglia.
Stelvio 297+ 2026: allestimenti e prezzi
| Codice | Trasmissione | Ruote nella scheda | Prezzo esposto |
|---|---|---|---|
| 85V | SRAM SX 1×12, cassetta 11-50 | Raxe 29 TL30, mozzi MT400 Boost | 1.159 €; pagina famiglia |
| 85J | Shimano Deore 1×12, cassetta 10-51 | Raxe 29 TL30, mozzi MT410 Boost | 1.159 €; pagina famiglia |
| 85K | Cambio XTR, comandi Deore, guarnitura XT | Raxe 29 TL30, mozzi MT410 Boost | 1.399 €; pagina famiglia |
Il generico «€0,00 / esaurito» in testa alla pagina Bottecchia non è il prezzo di una Stelvio. Per chi cerca una 85V esiste anche una scheda outlet separata che mostra 989 euro per una colorazione indicata dal produttore: è una proposta distinta, non il listino di lancio dell’intera famiglia e non il prezzo da assegnare automaticamente a tutte le 85V nel database.
85J o 85V: stesso prezzo, scelta tecnica diversa
Le versioni centrali costano uguale nella pagina famiglia, ma non sono equivalenti. La 85J monta gruppo Shimano Deore 1×12 con cassetta 10-51 e ruote Raxe con mozzi MT410; la 85V usa SRAM SX 1×12, cassetta 11-50 e mozzi MT400. La corona anteriore indicata è da 32 denti in entrambi i casi. Il rapporto minimo nominale è quindi vicino, mentre cambiano salti fra pignoni, corpetto richiesto e gestione dei ricambi. Prima di ordinare ruote aftermarket, è necessario confermare il corpo ruota libera realmente montato sulla bici proposta.
Il vantaggio della 85J non si riduce a «un dente in più»: la diversa progressione della cassetta può piacere o meno in base al terreno e al modo di pedalare. Sul mercato dell’usato o presso un rivenditore, controllare usura di catena e pacco pignoni è spesso più utile che decidere dal nome del gruppo. BiciTalk non ha provato sul terreno le due trasmissioni montate su questa bici, quindi non attribuisce una qualità di cambiata misurata alla Stelvio.
85K: cosa si ottiene spendendo 240 euro in più
La 85K abbina un cambio posteriore Shimano XTR a comandi Deore e guarnitura XT da 32 denti. È quindi un montaggio misto, non una bici interamente XTR. Condivide con la 85J le ruote Raxe indicate con mozzi MT410 e la forcella RockShox Judy TK Air. La pagina prodotto colloca una guarnitura nel campo «cassetta» della tabella 85K, un evidente dato incoerente: per questa versione non riportiamo rapporti posteriori non verificabili dalla distinta. Il rivenditore può confermare la cassetta effettiva dell’esemplare.
Chi compra per gare XC occasionali potrebbe preferire investire la differenza in coperture e setup, invece di leggere il solo cambio XTR come un salto di categoria dell’intera bici. Chi desidera quel gruppo e la distinta specifica deve verificare codice 85K e componenti del montaggio reale, soprattutto perché il produttore si riserva di modificare le configurazioni.
Telaio, peso e compatibilità delle ruote
Il telaio è in alluminio 6061 a doppio spessore, con forcellino Boost a perno passante posteriore da 12 mm, movimento PressFit 92 e passaggio cavi integrato. Bottecchia dichiara 1.900 g per il telaio grezzo in taglia M: non è il peso della bici completa e non permette di classificare i tre montaggi per leggerezza. Tutti adottano pneumatici 29×2,25 nella distinta corrente.
La denominazione 297+ richiama la doppia predisposizione dichiarata da Bottecchia per ruote da 27,5 e 29 pollici e gomme fino a 2,80 pollici secondo la configurazione. Non significa che qualsiasi gomma 29×2,80 entri nel telaio o che basti cambiare diametro ruota senza verificare forcella, cerchio, luce reale e assetto della bici. Per un montaggio plus vanno richiesti al produttore o al rivenditore abbinamenti approvati e margini per fango e detriti.
Taglie e confronto nella gamma Bottecchia
Le taglie elencate sono 40, 44, 48 e 52. La guida Bottecchia suggerisce rispettivamente statura sotto 1,65 m, 1,65-1,75 m, 1,75-1,85 m e oltre 1,85 m. È un orientamento, non un bike fit: la scelta reale richiede almeno altezza sella, distanza al manubrio e confronto con una MTB già ben regolata.
Rispetto alla Gavia 29 2026, la Stelvio offre un telaio e un pacchetto forcella diversi, insieme alla versatilità dichiarata delle ruote 27,5/29. La Gavia resta l’ingresso più economico per uscite su sterrato e uso misto; la Stelvio è la scelta da valutare quando si vuole una hardtail più orientata al fuoristrada. Per una piattaforma XC in carbonio con prezzo e manutenzione di altro livello, c’è la Aquila Rossa Evo 2026. Tutte le famiglie sono collegate dal catalogo Bottecchia 2026.
Fonti e aggiornamento
Catalogo Follow Your Instinct 2026 per i codici annuali; pagina Stelvio 297+ per prezzi e distinte correnti; scheda outlet 85V per il prezzo separato; guida taglie. Consultate il 29 settembre 2026.
