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Santa Cruz Bullit 2026: quattro allestimenti con prezzi italiani da 7.699 a 11.699 euro. La 70 costa 7.699 euro, la 90 8.699 euro, la GX AXS 9.799 euro e la X0 AXS RSV 11.699 euro sulle schede ufficiali consultate il 27 settembre 2026. Sono e-MTB orientate al gravity: motore Bosch Performance Line CX, batteria da 600 Wh, ruote miste MX e 170 mm di escursione sia davanti sia dietro. Non sono quattro motori diversi; il sovrapprezzo riguarda soprattutto telaio e montaggio.
| Bullit MY2026 | Prezzo Italia | Forcella / ammortizzatore | Trasmissione | Peso dichiarato |
|---|---|---|---|---|
| 70 | 7.699 € | RockShox Zeb Base / FOX Float X Performance | SRAM 70 Eagle T-Type meccanico | 22,48 kg |
| 90 | 8.699 € | FOX 38 Float Performance / FOX Float X Performance | SRAM 90 Eagle T-Type meccanico | 22,42 kg |
| GX AXS | 9.799 € | FOX 38 Performance Elite / FOX Float X Performance Elite | SRAM GX Eagle AXS elettronico | 22,41 kg |
| X0 AXS RSV | 11.699 € | FOX 38 Factory / FOX Float X2 Factory | SRAM X0 Eagle AXS elettronico | 21,95 kg |
Che cosa accomuna le Bullit 2026
La piattaforma è progettata per terreni impegnativi e discese lunghe, con 170 mm di escursione anteriore e posteriore. La ruota davanti è da 29 pollici e quella dietro da 27,5: è la configurazione MX, da considerare anche quando si acquistano cerchi, camere o pneumatici di ricambio. Tutte e quattro le configurazioni censite usano il motore Bosch Performance Line CX e una batteria principale da 600 Wh. Questo non consente di indicare un’autonomia unica: assistenza selezionata, dislivello, fondo, peso totale e temperatura possono cambiare molto il risultato.
Le versioni 70, 90 e GX AXS sono descritte da Santa Cruz con telaio Carbon C; la X0 AXS RSV passa al carbonio CC e a cerchi Reserve 30 DH in carbonio. Il telaio integra regolazioni indipendenti di geometria e progressività della sospensione. Una taratura corretta di sag e ammortizzatori conta più di una differenza minima nel peso dichiarato quando si cerca stabilità su un sentiero ripido.
Bullit 70 e 90: 1.000 euro fra sospensioni e componenti
La Bullit 70 è il punto d’ingresso a 7.699 euro: RockShox Zeb Base davanti, FOX Float X Performance dietro e SRAM 70 T-Type a comando meccanico. La 90 costa 8.699 euro e sostituisce la forcella con una FOX 38 Float Performance, oltre a passare alla trasmissione meccanica SRAM 90. L’ammortizzatore rimane della famiglia Float X Performance secondo le schede consultate. Chi sa già che cambierebbe forcella e gruppo della 70 dovrebbe valutare il prezzo complessivo degli aggiornamenti; chi è soddisfatto della dotazione base può conservare il budget per gomme e setup.
GX AXS: che cosa aggiunge l’elettronica
La GX AXS sale a 9.799 euro. La trasmissione SRAM GX Eagle AXS è elettronica e Santa Cruz abbina forcella FOX 38 e ammortizzatore Float X in allestimento Performance Elite. Il peso dichiarato di 22,41 kg è appena diverso dai 22,42 kg della 90: la differenza sulla carta non prova che la bici si percepisca più leggera sul trail. La scelta va fatta per comando, regolazioni delle sospensioni e componenti effettivi, ricordando che un sistema elettronico introduce anche una batteria del cambio da gestire.
X0 AXS RSV: perché costa 11.699 euro
La X0 AXS RSV è la versione più costosa delle quattro documentate. Oltre al gruppo X0 AXS, monta forcella FOX 38 Factory, ammortizzatore FOX Float X2 Factory e ruote Reserve 30 DH in carbonio; il telaio è Carbon CC, non C. Santa Cruz dichiara 21,95 kg. Chi cerca un allestimento già completo per uso gravity intenso può valutare questi componenti, ma non basta sottrarre i pesi esposti dalle schede per quantificare il vantaggio di una taglia o di una configurazione reale. Per un confronto economico corretto, verifica prima costo e compatibilità di eventuali upgrade che monteresti sulla GX AXS.
Bullit o Vala?
La Bullit privilegia escursione e impiego gravity; la Santa Cruz Vala 2026 è un’altra e-MTB Bosch del marchio, con 160 mm davanti e 150 mm dietro. Entrambe possono essere adatte a sentieri tecnici, ma non sono intercambiabili per chi sceglie una bici intorno alle discese più dure. Il confronto deve partire da terreno abituale, posizione, taglia e disponibilità dei montaggi, non dal solo nome del motore.
Fonti: schede ufficiali italiane Bullit 70, Bullit 90, Bullit GX AXS e Bullit X0 AXS RSV, consultate il 27 settembre 2026. Il quadro degli altri modelli è nel catalogo Santa Cruz 2026.
