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La Mondraker DUSTY RR 2026 è una e-gravel in carbonio con motore Mahle X20 e batteria integrata da 350 Wh. Il prezzo esposto dal produttore per l’Italia è 7.299 euro IVA inclusa; il peso dichiarato è 14,8 kg senza pedali. La versione RR abbina una forcella ammortizzata RockShox Rudy Ultimate da 40 mm al reggisella telescopico Reverb XPLR AXS: non è una gravel muscolare con semplice supporto elettrico aggiunto.
Prezzo, peso e caratteristiche principali
| Prezzo Italia | 7.299 euro, IVA inclusa, prezzo esposto da Mondraker |
|---|---|
| Peso dichiarato | 14,8 kg senza pedali; taglia della misura non specificata nella scheda |
| Motore | Mahle X20 con unità nel mozzo posteriore |
| Batteria | Mahle X20 IX350Wh integrata; range extender e185Wh opzionale |
| Taglie | S, M, L, XL |
Componenti della DUSTY RR 2026
| Componente | Montaggio ufficiale |
|---|---|
| Telaio | e-Gravel Stealth Air Carbon, batteria interna non rimovibile, asse 12×142 mm, movimento 386 EVO Press-fit |
| Forcella | RockShox Rudy Ultimate, 40 mm |
| Trasmissione | Comandi SRAM Apex AXS D1, cambio GX Eagle 12 velocità, guarnitura Apex 1 Wide 40 denti, cassetta XG-1275 10-52 |
| Freni | SRAM Apex AXS, dischi Centerline da 160 mm |
| Ruote | Mavic Allroad Disc UST, canale interno 25 mm, cerchio hookless |
| Pneumatici | Maxxis Rambler 700×45 EXO, tubeless ready |
| Reggisella | RockShox Reverb XPLR AXS telescopico, escursione 75 mm |
Che cosa significa nell’uso
Il Mahle X20 è un sistema con motore nel mozzo posteriore; l’assistenza si integra nel montaggio gravel senza il volume di un motore centrale. La batteria da 350 Wh è interna e non rimovibile secondo la scheda del telaio. L’eventuale range extender e185Wh è un accessorio opzionale: non va sommato alla capacità della bici standard quando si confrontano prezzi e pesi.
La Rudy Ultimate offre 40 mm di escursione anteriore, utili sui fondi sconnessi ma accompagnati da maggiore complessità di manutenzione rispetto a una forcella rigida. Anche il telescopico cambia il carattere della bici: permette di abbassare la sella nei tratti ripidi, non rende la DUSTY una MTB. Per chi usa soprattutto asfalto e strade bianche compatte, vale la pena confrontare la RR con le versioni più semplici della famiglia prima di pagare la dotazione superiore.
Il 40×10-52 combina una corona singola con un pignone grande per le salite lente. I comandi Apex AXS e il cambio GX Eagle sono componenti di famiglie diverse presenti insieme nella distinta ufficiale: non significa che la bici monti un gruppo GX completo. I cerchi hookless richiedono gomme compatibili e pressioni entro i limiti indicati da ruota e pneumatico; non basta la sola misura 700×45 per dedurre la compatibilità di una gomma sostitutiva.
Taglie, autonomia e scelta
Le taglie ufficiali sono S, M, L e XL. In M Mondraker indica 576 mm di stack e 405 mm di reach; in L sono 595 e 424 mm. Sono riferimenti per confrontare la posizione con la bici attuale, non una prescrizione di taglia basata soltanto sull’altezza. La geometria completa riporta tutte le quote.
L’autonomia non si ricava in modo affidabile dai soli 350 Wh: dislivello, vento, peso totale, fondo e livello di assistenza la modificano molto. La RR interessa chi vuole un’e-gravel capace di affrontare anche sterrati irregolari con forcella e telescopico già montati. Per il confronto con R e S consulta la guida alla famiglia DUSTY 2026; il catalogo Mondraker 2026 raccoglie le altre piattaforme.
Il peso è dichiarato dal produttore, non misurato da BiciTalk. Prima dell’acquisto verifica taglia, colore, componenti dell’esemplare disponibile e possibilità di ricarica in relazione alla batteria integrata.
