Schede degli allestimenti (1)
In questa guida
KTM Revelator Alto 2026 comprende cinque allestimenti in carbonio: Pro, Elite, Master, Prime ed Exonic. I riferimenti di prezzo conservati vanno da 1.699 a 8.299 euro. La scelta non riguarda soltanto il cambio: il Partnerbook distingue tre livelli di telaio, ruote e cockpit diversi e rapporti non identici.
Prezzi e pesi dei cinque allestimenti
| Modello | Prezzo | Peso | Gruppo |
|---|---|---|---|
| Revelator Alto Exonic | 8.299 euro | 6,80 kg | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 a 12 velocita |
| Revelator Alto Prime | 4.499 euro | 7,70 kg | Shimano Ultegra Di2 R8150 a 12 velocita |
| Revelator Alto Master | 3.299 euro | 8,20 kg | Shimano Ultegra Di2 R8150 a 12 velocita |
| Revelator Alto Elite | 2.599 euro | 8,60 kg | Shimano 105 Di2 R7150 a 12 velocita |
| Revelator Alto Pro | 1.699 euro | 8,90 kg | Shimano 105 R7100 a 12 velocita |
I prezzi appartengono al censimento storico, non a offerte o listini italiani ricontrollati oggi. I pesi sono dichiarati da KTM senza pedali nelle pagine 202-206 del Partnerbook, non misurati da BiciTalk. La fonte non associa una taglia di pesata a ogni valore: accessori e preparazione tubeless possono cambiare il peso pronto all’uso.
Performance, Premium e Nano Premium: i telai non sono identici
Pro, Elite e Master riportano Performance Carbon/R4930. La Prime utilizza Premium Carbon/R3920, mentre la Exonic passa a Nano Premium Carbon/R4910. Anche le forcelle sono identificate con i rispettivi livelli Performance, Premium e Nano Carbon F15. Questi codici documentano una distinzione del produttore; non permettono di attribuire rigidita, comfort o risparmi di watt senza una prova comparabile.
La presenza di carbonio su tutte le versioni non significa che acquistare la Pro e cambiare il gruppo produca una Exonic. Prima di pianificare aggiornamenti occorre confrontare anche telaio, ruote, cockpit e costo del montaggio.
Pro o Elite: 105 meccanico contro Di2
La Pro usa Shimano 105 R7100 meccanico con leve R7120; la Elite adotta 105 Di2 R7150 e comandi R7170. Entrambe documentano corone 50/34 e cassetta 11-34, quindi il rapporto minimo e’ 1:1. Il passaggio alla Elite non cambia da solo la rapportatura: aggiunge la gestione elettronica del cambio e una distinta differente delle ruote.
La Pro monta cerchi Alexrims GD24P da 21 mm interni nella specifica 622x21TC; la Elite riporta KTM Pro Road 622x20TC. Nel riferimento conservato la differenza di prezzo e’ 900 euro e quella di peso dichiarato 0,3 kg. Non e’ una misura del solo vantaggio del Di2, perche’ cambiano altri componenti.
Master o Prime: stesso Ultegra, montaggio diverso
Entrambe usano Ultegra Di2 R8150 a dodici velocita, ma la Master abbina 50/34 a 11-30 e la Prime 52/36 a 11-30. Il minimo della Master e’ 34/30, quello della Prime 36/30: il secondo e’ piu’ lungo. Chi affronta salite ripide deve considerare questa differenza prima di scegliere per il solo nome Ultegra.
La Master ha cerchi KTM TEAM CARBON ROAD, manubrio Vision TriMax Aero e attacco FSA separato. La Prime monta Mavic Cosmic SL45 e cockpit FSA Metron 5D ACR EVO. Il salto storico e’ di 1.200 euro, con pesi dichiarati di 8,2 e 7,7 kg. Il cockpit integrato richiede particolare attenzione alle misure: non basta sapere la taglia del telaio per conoscere la posizione delle mani.
La KTM Revelator Alto Prime 2026: prezzo, peso e componenti raccoglie il dettaglio dell’allestimento selezionato; disponibilita e montaggio consegnato vanno confermati nel preventivo.
Exonic: Dura-Ace, misuratore e ruote DT Swiss
La Exonic abbina Dura-Ace Di2, guarnitura R9200P con misuratore di potenza, 52/36 e 11-30. Le ruote sono DT ARC 1100 DB55 Carbon CL 100/12TA 622x22TC TLR in carbonio; il cockpit e’ FSA Metron 5D ACR Road Carbon. Il peso dichiarato e’ 6,8 kg senza pedali. Non va presentato come peso garantito della bici pronta a gareggiare, ne’ come differenza attribuibile soltanto al telaio.
Gomme, taglie e fonti
Exonic monta Schwalbe Pro One Aero da 28 mm; la Prime Pro One Evo da 30 mm, mentre le tre Performance riportano One Performance RaceGuard da 30 mm. Queste sono misure montate, non la clearance massima. Per scegliere coperture diverse occorre verificare larghezza reale, cerchio e margine del telaio.
La distinta originale e’ nelle pagine 202-206 del KTM Partnerbook 2026 distribuito da KTM Polonia. Per le altre piattaforme consulta il catalogo KTM 2026: prezzi e modelli. Questa guida analizza dati dichiarati e non costituisce una prova dinamica.
