In questa guida
Orbea Avant H30 2026 costa 2.099 euro nel riferimento italiano del 19 luglio 2026. È una bici endurance in alluminio con forcella in carbonio, Shimano 105 meccanico a 12 velocità e freni idraulici. Il suo interesse è nell’equilibrio fra posizione stradale, rapporti utilizzabili in salita e componenti ordinari da gestire, non in una promessa di peso da bici da gara.

Prezzo e configurazione italiana
Prezzi di listino/configurazione base per il mercato italiano, rilevati il 19 luglio 2026; non sono offerte né una verifica dello stock odierno. Personalizzazioni e accessori possono cambiare il totale. Revisione tecnica del 7 settembre 2026.
| Dato | Riferimento |
|---|---|
| Prezzo base | 2099 € |
| Codice prodotto | T103TTCC |
| Anno modello | 2026, template ufficiale Avant H30 2026 |
| Taglie | 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 |
| Peso completo | Non verificato per questa configurazione |
Componenti di serie
| Componente | Specifica |
|---|---|
| Kit telaio / Forcella | Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, 1-1/8" – 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Kit telaio / Telaio | Orbea Avant Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Internal Cable Routing, SP 27,2mm, MMS system. |
| Kit telaio / Serie sterzo | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
| Trasmissione / Guarnitura | Shimano RS520 34x50t |
| Trasmissione / Leve | Shimano R7120 |
| Trasmissione / Pignoni | Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed |
| Trasmissione / Cambio | Shimano 105 R7100 |
| Trasmissione / Deragliatore | Shimano 105 R7100 |
| Trasmissione / Catena | Shimano M6100 |
| Cockpit / Manubrio | OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 |
| Cockpit / Attacco | OC Road Performance RP23, -5º |
| Freni / Freni | Shimano R7170 Hydraulic Disc |
| Ruote / Ruote | Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H |
| Ruote / Pneumatico | Continental Grand Prix Foldable 700x30c |
| Ruote / Bloqueo Posteriore | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid inner threaded |
| Componenti / Sella | SD 0.1 145mm |
| Componenti / Reggisella | SP 0.6, Alloy, 27.2mm, Setback 20 |
| Accessori / Nastro per manubrio | Orbea Eva |
| Accessori / porta attrezzi | OC Toolbox TB03PP |
Come leggere questo allestimento
Il cambio R7100 lavora con leve R7120, ma la guarnitura è RS520: chiamarla semplicemente 105 completo nasconderebbe questa differenza. Il 50/34 abbinato all’11-34 offre un rapporto minimo di 1:1, utile quando la pendenza aumenta o il ritmo scende. Non è una garanzia di poter affrontare ogni salita senza fatica: pendenza, allenamento e carico restano determinanti. Rispetto al monocorona della H45 1X, la doppia permette di distribuire il lavoro fra due corone e di scegliere rapporti ravvicinati nei tratti scorrevoli.
Il manubrio RP31-R ha 15 mm di rialzo, reach di 70 mm e drop di 125 mm. Insieme all’attacco RP23 contribuisce alla posizione più del solo nome endurance. Un anteriore alto può rendere più sostenibile l’appoggio per alcuni ciclisti, ma non compensa una taglia troppo lunga. Il telaio usa movimento centrale filettato BSC e reggisella da 27,2 mm: sono riferimenti utili per officina e ricambi, mentre il passaggio interno dei cavi richiede comunque attenzione quando si interviene sul cockpit.
Le ruote sono in lega, tubeless, con canale da 19 mm; le coperture sono Continental Grand Prix pieghevoli da 30 mm. La compatibilità tubeless del cerchio non dimostra che il pneumatico montato sia tubeless: vanno verificate entrambe le parti, nastro e valvole compresi. La misura da 30 mm è quella di serie, non il passaggio massimo del telaio.
Personalizzazione e MyO
La pagina ufficiale permette di verificare le opzioni ergonomiche del cockpit. Lunghezza dell’attacco, larghezza del manubrio e misura delle pedivelle vanno controllate nella taglia scelta; la presenza di opzioni a costo zero non significa che ogni componente sia sostituibile gratuitamente. Il prezzo qui indicato riguarda la configurazione base conservata, non un ordine personalizzato.
Geometrie della piattaforma
Quote lineari in millimetri, angoli in gradi. I trattini indicano valori non pubblicati dalla fonte; le misure del telaio non sostituiscono una valutazione della posizione in sella.
| Concetto | 47 (47) | 49 (49) | 51 (51) | 53 (53) | 55 (55) | 57 (57) | 60 (60) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Lunghezza tubo sella (C-T) | 420 | 445 | 470 | 495 | 520 | 545 | 575 |
| 2 Lunghezza tubo orizzontale (EFF) | 515 | 531 | 544 | 558 | 570 | 587 | 599 |
| 3 Lunghezza tubo sterzo | 111 | 130 | 149 | 169 | 191 | 211 | 231 |
| 4 Lunghezza carro posteriore | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| 5 Caduta dell’asse pedaliere | 78 | 78 | 78 | 78 | 76 | 76 | 76 |
| 6 Altezza movimento centrale | 263 | 263 | 263 | 263 | 265 | 265 | 265 |
| 7 Interasse | 996 | 1003 | 1010 | 1019 | 1030 | 1042 | 1051 |
| 8 Angolo Sterzo | 70,5 | 71 | 71,5 | 71,8 | 72 | 72,2 | 72,5 |
| 9 Angolo tubo sella | 74,5 | 74 | 73,75 | 73,75 | 73,75 | 73,2 | 73,2 |
| 10 Rake | – | – | – | – | – | – | – |
| 11 Altezza stand over | 673 | 699 | 723 | 749 | 777 | 802 | 831 |
| 12 Reach | 370 | 375 | 380 | 385 | 391 | 398 | 404 |
| 13 Stack | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 | 625 | 645 |
| 14 Lunghezza forcella | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
| 15 Trail | 65/68 | 63/65 | 61/62 | 58/60 | 57/58 | 55/57 | 53/55 |
Fonte: tabella geometrica ufficiale Orbea.
Confronto con le versioni vicine
La H50 costa 500 euro meno e usa freni meccanici Jagwire RideRever; la H40 risparmia 300 euro e adotta Cues con frenata idraulica. Per chi considera la H30, il valore aggiunto è quindi l’insieme 105 a 12 rapporti e dischi idraulici, non soltanto una sigla sul deragliatore. Se l’obiettivo è l’uso stradale frequente, è un confronto più concreto del tentativo di attribuire una velocità media ai diversi montaggi.

Fonti e collegamenti
Scheda ufficiale Orbea Avant H30 · Orbea Avant 2026: tutti gli allestimenti · Catalogo Orbea 2026
Distinta della configurazione 2026 conservata dal catalogo italiano del 19 luglio 2026; confronto tecnico con le pagine ufficiali consultabili il 7 settembre. Le quote geometriche si riferiscono alla piattaforma indicata. Non è una prova su strada e non sono attribuite prestazioni o pesi misurati.