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Ridley Grifn RS Road 2026: la configurazione Ultegra Di2 GRS26D3s(M) costa 8.299 euro sulla scheda ufficiale controllata il 27 settembre 2026. È il montaggio stradale della piattaforma all-road Grifn RS, con trasmissione 52/36 e 11-30, ruote DT Swiss ARC 1400 da 55 mm e gomme Vittoria Corsa Pro da 32 mm. Non va descritta come un allestimento gravel generico: componenti e rapporti la orientano chiaramente all’asfalto.
| Versione verificata | Grifn RS Road Ultegra Di2 GRS26D3s(M) |
|---|---|
| Prezzo esposto | 8.299 euro al 27 settembre 2026 |
| Trasmissione | Shimano Ultegra Di2 2×12, 52/36 e cassetta 11-30 |
| Ruote | DT Swiss ARC 1400 Dicut 55mm / DT Swiss ARC 1400 Dicut 55mm SHI |
| Gomme | Vittoria Corsa Pro 700×32 tubeless ready |
| Luce gomme | 38 mm con la trasmissione 2x montata; 42 mm solo per assetto 1x |
| Peso bici completa | Non dichiarato nella scheda consultata |
Road significa allestimento stradale, non telaio diverso
La Grifn RS Road condivide il telaio in carbonio Elite Series e la geometria con la Grifn RS Gravel. Ridley la presenta come una piattaforma all-road: dispone di attacchi e soluzioni per luce e accessori, ma questo esemplare è montato per velocità e lunghe uscite su strada. Le ARC 1400 da 55 mm e le Corsa Pro da 32 mm la separano già a colpo d’occhio dalla versione Gravel con DT Swiss GRC1600 e Terreno Dry 35 mm.
Il telaio usa forcellino UDH, forcella con corona a diffusore e reggisella aerodinamico. Nessuno di questi elementi dimostra da solo un vantaggio misurato rispetto a una bici concorrente: per parlare di prestazioni servirebbero prove confrontabili, che questa pagina non pretende di essere.
Ultegra Di2: rapporti da confrontare prima dell’acquisto
Le corone 52/36 e la cassetta 11-30 privilegiano progressione ravvicinata e velocità. Il rapporto minimo è 36/30, sensibilmente più lungo del 31/34 della Grifn RS Gravel GRX documentata da BiciTalk. Chi affronta salite lunghe o sterrati ripidi dovrebbe valutare questo aspetto prima di scegliere la Road per usarla anche fuori dall’asfalto. Cambiare cassetta o guarnitura richiede controllo della compatibilità Shimano della specifica trasmissione e della lunghezza catena.
Le DT Swiss ARC 1400 Dicut della distinta hanno profilo 55 mm. Il produttore non pubblica in questa scheda il peso della bici completa: non va dedotto dal peso delle ruote o da quello di altre versioni. Anche la sensazione con vento laterale dipende da posizione, gomme e abilità del ciclista, non soltanto dall’altezza del cerchio.
Gomme da 32 mm e margine del telaio
Le Corsa Pro 700×32 sono la dotazione di questa Road. La tabella tecnica Ridley specifica 38 mm di luce massima con una trasmissione 2x; il valore di 42 mm citato nel testo generale vale per montaggi 1x. Con una seconda coppia di ruote si può rendere la bici più adatta a sterrati leggeri, ma la larghezza reale del pneumatico va misurata sul cerchio e il limite 2x non va superato sulla base del solo numero nominale.
Geometrie e posizione
Le sei taglie ufficiali vanno da XXS a XL. In M, stack 587 mm e reach 391 mm sono quote del telaio condivise con la Grifn RS Gravel. Differenti componenti del posto guida e regolazioni possono comunque produrre una posizione finale diversa.
| Taglia | XXS | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack, mm | 524 | 540 | 563 | 587 | 614 | 633 |
| Reach, mm | 375 | 375 | 383 | 391 | 403 | 412 |
Quando scegliere Road, quando Gravel
La Road ha senso se l’uso è soprattutto asfaltato e si desiderano Ultegra Di2, ruote aero e gomme veloci già di serie. La Grifn RS Gravel 2026 costa 6.999 euro nella versione GRX Di2 documentata e arriva con rapporti 48/31, 11-34, GRC1600 e Terreno Dry 35 mm: è una base più coerente se prevalgono sterrati. La differenza di 1.300 euro fra le due schede dipende dall’intera distinta, non dal solo nome Road o Gravel.
Per le altre bici del marchio consulta il catalogo Ridley 2026. Fonte primaria: scheda ufficiale Grifn RS Road Ultegra Di2. Prezzo e disponibilità vanno ricontrollati al momento dell’acquisto; Ridley avverte che la foto può differire dalla distinta montata.
