La Canyon Aeroad CFR Alpecin Premier-Tech è arrivata con Zwift 1.117, qualche giorno dopo il blocco principale, e completa la serie di telai legati al Tour. È uno dei telai entrati nella Drop Shop con il pacchetto estivo di Zwift, in piena fase Tour de France, e va letto per quello che è: non solo una nuova skin da garage, ma un piccolo spostamento negli equilibri delle bici da gara virtuali.
Zwift ha indicato per questo telaio 3 stelle aero e 4 stelle peso, con accesso dal livello 30 e prezzo di 1.750.000 Drops. Il dato grezzo però racconta solo una parte della storia. Le stelle della Drop Shop sono utili per orientarsi, ma comprimono differenze che nei test diventano più interessanti: un secondo su un’ora sembra poco, ma in una gara tirata può decidere se restare nel gruppo giusto o chiudere un buco da solo.
Cosa cambia rispetto al modello precedente
Il confronto diretto è con la Canyon Aeroad 2024, una bici già molto forte e soprattutto accessibile dal livello 10. La nuova CFR in livrea Alpecin-Premier Tech è più esclusiva, costa molto di più e richiede il livello 30, ma non stravolge la formula: aggiunge soprattutto un piccolo vantaggio aero.
Il punto pratico è questo: chi compra una bici su Zwift non compra solo un marchio. Compra una combinazione di aerodinamica, peso, livello richiesto, costo in Drops e chilometri necessari per portarla agli upgrade completi. È una bici da velocità, ma il rapporto tra costo, livello richiesto e miglioramento reale va valutato con più attenzione rispetto ad altri telai del pacchetto.
I test: dove guadagna e dove perde
Zwift Insider ha provato il telaio con il protocollo abituale: rider da 75 kg, 183 cm, 300 watt costanti, ruote Zwift Carbon stock da 32 mm e telaio non ancora aggiornato. Su questa base, la nuova Aeroad CFR arriva a 63,3 secondi di vantaggio sulla baseline su un’ora piatta, appena dietro alla Cervélo S5 da 63,5 secondi e leggermente meglio della Aeroad 2024.
In salita il peso equivalente alla Aeroad 2024 produce risultati molto simili: 43,6 secondi meglio della baseline, ma circa 14 secondi dietro alla Tarmac SL9. Zwift Insider la definisce super aero, ma dubita che diventi comune nel gruppo gara perché perde abbastanza sulle salite rispetto alle migliori all-around.
| Telaio | Canyon Aeroad CFR Alpecin Premier-Tech |
| Versione gioco | 1.117.0 |
| Livello minimo | 30 |
| Prezzo | 1.750.000 Drops |
| Valutazione Zwift | 3 stelle aero e 4 stelle peso |
| Upgrade | Schema Distance, High-End: 1.600 km e 1.900.000 Drops per completare i cinque step |
Per chi ha senso
Ha senso per chi ama Canyon, Alpecin-Premier Tech, Van der Poel o vuole una bici molto veloce per percorsi piatti e rolling. È meno logica per chi cerca il miglior acquisto progressivo: la Aeroad 2024 resta fortissima e arriva molto prima nel gioco.
Chi ha pochi Drops dovrebbe comunque ragionare con freddezza. Le bici nuove sono attraenti perché spostano l’attenzione, ma non tutte sono automaticamente l’acquisto più intelligente per ogni livello. Il nodo è proprio qui: livello 30 e 1.750.000 Drops per un guadagno marginale rispetto a una bici già disponibile dal livello 10. Per molti conviene tenere la Aeroad 2024 e risparmiare per un livello 40 top all-around.
Verdetto BiciTalk
La Aeroad CFR Alpecin è bellissima e velocissima, ma non è l’acquisto più razionale del gruppo. È una bici da appassionati Canyon più che una scorciatoia obbligata per vincere.
Fonti: Zwift Insider update 1.117; Zwift Insider test Canyon Aeroad CFR Alpecin.
